Beschreibung
ZUM VERKAUF: Schaltgetriebe, ohne Schiebedach, Sportsitze, X51 Power Kit und Hartech Motorüberholung, 98. 000 km mit vollständiger Wartungshistorie.
BESICHTIGUNGEN NUR NACH VEREINBARUNG /// FINANZIERUNG VERFÜGBAR /// ZUSÄTZLICHE FOTOS UND VIDEOS AUF ANFRAGE
AUSSTATTUNG
Basaltschwarze Metallic-Lackierung, schwarze Lederausstattung mit Porsche-Wappen, 18-Zoll-Fuchs-Leichtmetallräder, 3, 6-Liter-Motor von Hartech überholt, 6-Gang-Schaltgetriebe, X51 Carrera Performance Kit, Hardback-Sportitze, Sportfahrwerk, kein Schiebedach, Seitenschweller, Bose-Soundsystem, Aluminium-Look-Paket, Aluminium-Pedale, Scheinwerferpaket mit Reinigungssystem, Türeinstiegsleisten aus Edelstahl, Mittelkonsole in Basaltschwarz, Anthrazit-Alcantara-Kopfstütze, automatische Klimaanlage, Kenwood-Touchscreen-Multimediasystem, Ersatz-Fernbedienungsschlüssel.
EXTERIOR
Hervorragend ausgestattet in Basaltschwarz über Schwarz mit einer langen Liste von Werksextras einschließlich des X51 Power-Upgrades, Sportitze, Seitenschweller und 3 Pedale, sieht dieser Schiebedach-freie C2 unter unseren Studiolichtern fantastisch aus. Das gesamte Auto hat gerade eine Maschinenpolierung erhalten, die zu einer schönen, wirbellosen Oberfläche rundherum führt. Entsprechend der Laufleistung und Originalität des Autos gibt es ehrliche Steinschläge an der Vorderseite, aber nichts, das unserer Meinung nach einen Neuanstrich rechtfertigt. Die Scheinwerfer sind klar und frei von Verfärbungen, und entlang beider Seiten gibt es keine Parkplatzbeule zu berichten. Das Auto sitzt auf 18-Zoll-eloxierten Fuchs-Rädern mit den korrekten N-bewerteten Pirelli-Reifen.
INTERIOR
Die komplett schwarze Kabine wird durch Hardback-Sportitze aufgewertet, die hervorragende Unterstützung bieten und gleichzeitig den Komfort für längere Fahrten bewahren. Alles im Inneren ist gut erhalten, einschließlich häufig beanspruchter Bereiche wie Sitzkissen, Mittelkonsolentrimm und Schalter. Das Leder am Lenkrad fühlt sich auch frisch an, ohne unansehnlichen Glanz, und in den Fußräumen sind die Teppiche durch echte Porsche-Matten gut geschützt. Für modernen Komfort wurde die veraltete PCM-Kopfeinheit durch ein Kenwood-Touchscreen-Multimediasystem ersetzt, aber das Original-Stereo ist enthalten, falls der neue Besitzer es wieder einbauen möchte. Zusätzliche Ausstattung umfasst das Bose-Soundsystem, Aluminium-Look-Trimm, Edelstahl-Türschwellenschutz und eine Mittelkonsole in Basaltschwarz.
MOTOR UND GETRIEBE
Der Saugmotor mit 3, 6 Litern Hubraum war werkseitig mit dem begehrten X51 Carrera Performance Kit ausgestattet, das die Leistung vom Standard-Auto mit 320 PS auf 345 PS bei 6. 800 U/ min erhöht. Gepaart mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe ergibt dies eine besonders lohnende Kombination. Von noch größerer Bedeutung ist die jüngste Geschichte des Motors; 2023 wurde er einer umfangreichen £18. 000-Überholung durch den führenden unabhängigen Porsche-Motorspezialisten Hartech unterzogen. Dies war nicht einfach eine Reparatur einer isolierten Komponente, sondern ein umfassendes Motorüberholungsprogramm, das von einem der bekanntesten M96-Spezialisten des Landes durchgeführt wurde. Zusätzlich zu dieser Hauptarbeit wird das Auto von einer umfassenden Haupthändler- und Markenspezialisten-Wartungshistorie begleitet (siehe unten).
HISTORIE
Dieser 2004er 911 Carrera in Schwarz über Schwarz kombiniert eine besonders ansprechende Ausstattung mit genau der Art von Wartungshistorie, die man sich bei einem gut genutzten 996 wünscht. Ausgestattet mit dem begehrten X51 Power-Upgrade, Schaltgetriebe, Sportitze und Seitenschwellern, hat er 98. 161 km aus dem Werk zurückgelegt und profitiert von einer umfassenden Porsche- und Markenspezialisten-Wartungshistorie, einschließlich einer dokumentierten £18. 000-Hartech-Motorüberholung bei 79. 000 km. Die letzte Wartung wurde im November 2025 von Nine Excellence durchgeführt, und nicht lange davor wurden beide Klimaanlage-Kondensatoren von RPM Technik ersetzt. Die begleitende Dokumentation umfasst die originale Porsche-Lederdokumenttasche mit allen Handbüchern, das gestempelte Wartungsheft, Rechnungen, MOT-Zertifikate und einen Ersatz-Fernbedienungsschlüssel.
27. 04. 2005 bei 5. 820 km – Porsche Centre Wilmslow
05. 04. 2006 bei 14. 814 km – Porsche Centre Wilmslow
27. 04. 2007 bei 20. 784 km – Porsche Centre Wilmslow
11. 03. 2008 bei 28. 641 km – Porsche Centre Wilmslow
20. 03. 2009 bei 34. 471 km – Porsche Centre Wilmslow
08. 04. 2010 bei 39. 034 km – JMH Automotive Porsche-Spezialist
10. 05. 2011 bei 44. 264 km – JMH Automotive Porsche-Spezialist
26. 03. 2012 bei 47. 388 km – JMH Automotive Porsche-Spezialist
17. 07. 2013 bei 52. 358 km – Sports and Classic Porsche-Spezialist
07. 04. 2014 bei 55. 305 km – Sports and Classic Porsche-Spezialist
22. 04. 2015 bei 58. 939 km – Sports and Classic Porsche-Spezialist
12. 07. 2016 bei 62. 483 km – Sports and Classic Porsche-Spezialist
11. 07. 2018 bei 65. 816 km – Sports and Classic Porsche-Spezialist
13. 11. 2019 bei 67. 740 km – Sports and Classic Porsche-Spezialist
26. 11. 2020 bei 68. 980 km – Sports and Classic Porsche-Spezialist
22. 11. 2021 bei 72. 347 km – GT One Porsche-Spezialist
02. 12. 2022 bei 77. 169 km – GT One Porsche-Spezialist
15. 09. 2023 bei 79. 609 km – Hartech Porsche-Spezialist – £18. 000 Motorüberholung
17. 01. 2024 bei 82. 545 km – Hartech Porsche-Spezialist
02. 07. 2025 bei 87. 033 km – RPM Technik Porsche-Spezialist
28. 11. 2025 bei 94. 519 km – Nine Excellence Porsche-Spezialist
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