Descrição
À VENDA: Manual, sem tecto solar, bancos desportivos, kit de potência X51 e reconstrução de motor Hartech, 98 mil quilómetros com histórico completo.
VISITAS MARCADAS POR AGENDAMENTO /// FINANCIAMENTO DISPONÍVEL /// FOTOS E VÍDEOS ADICIONAIS DISPONÍVEIS MEDIANTE PEDIDO
EQUIPAMENTO
Pintura Basalt Black Metallic, estofamento em pele preta com brasões Porsche, jantes de liga leve estilo Fuchs de 18 polegadas, motor de 3, 6 litros reconstruído pela Hartech, transmissão manual de 6 velocidades, Kit de Desempenho Carrera X51, bancos desportivos com encosto rígido, suspensão desportiva, sem tecto solar, saia lateral, sistema de som Bose, pacote Aluminium Look, pedais em alumínio, pack de faróis incluindo sistema de limpeza, proteções de entrada de porta em aço inoxidável, consola central em Basalt Black, revestimento de tecto em Alcantara Anthracite, ar condicionado automático, sistema multimédia com ecrã tátil Kenwood, chave telecomando sobressalente.
EXTERIOR
Muito bem especificado em Basalt Black sobre preto com uma longa lista de extras de fábrica, incluindo a atualização de potência X51, bancos desportivos, saias laterais e 3 pedais, este C2 sem tecto solar fica fantástico sob as nossas luzes de estúdio. O carro inteiro acaba de receber um polimento com máquina, resultando num acabamento impecável e sem marcas de rodopio. De acordo com a quilometragem e originalidade do carro, há um ligeiro pó de pedras na frente, mas nada que justifique uma repintura na nossa opinião. Os faróis estão limpos e sem descoloração, e ao longo de ambos os lados não há amolgadelas de estacionamento a reportar. O carro assenta em jantes Fuchs anodizadas de 18 polegadas calçadas com pneus Pirelli com classificação N correta.
INTERIOR
A cabina toda em preto é realçada com bancos desportivos com encosto rígido, proporcionando excelente suporte mantendo o conforto necessário para viagens mais longas. Tudo no interior está bem preservado, incluindo áreas comummente gastas, como os apoios dos bancos, guarnições da consola central e comutadores. O couro do volante também se sente fresco sem brilho desagradável, e nos footwells os tapetes estão bem protegidos por tapetes Porsche genuínos. Para conveniência moderna, a unidade de cabeça PCM desatualizada foi atualizada para um sistema multimédia com ecrã tátil Kenwood, mas o estéreo original está incluído caso o novo proprietário deseje reinstalar. A especificação adicional inclui o sistema de som Bose, acabamento tipo alumínio, coberturas de soleira de porta em aço inoxidável e consola central Basalt Black.
MOTOR E TRANSMISSÃO
O motor de 3, 6 litros naturalmente aspirado foi especificado de fábrica com o cobiçado kit de desempenho Carrera X51, aumentando a potência do carro padrão de 320 cv para 345 cv a 6. 800 rpm. Emparelhado com a caixa de velocidades manual de seis velocidades, faz uma combinação particularmente gratificante. De ainda maior significância é o histórico recente do motor; em 2023 foi submetido a uma reconstrução extensiva de £18 mil pela Hartech, especialista independente líder em motores Porsche. Isto não foi simplesmente uma reparação de um componente isolado, mas um programa extensivo de trabalho no motor realizado por um dos especialistas M96 mais conhecidos do país. Para além deste trabalho importante, o carro é acompanhado por um histórico de serviço abrangente de concessionário principal e especialista de marca (detalhado abaixo).
FICHEIRO DE HISTÓRICO
Acabado em preto sobre preto, este 911 Carrera de 2004 combina uma especificação particularmente atraente com exatamente o tipo de histórico mecânico que se espera encontrar num 996 bem utilizado. Equipado com a desejável atualização de potência X51, caixa manual, bancos desportivos e saias laterais, percorreu 98. 161 quilómetros desde novo e beneficia de um histórico de serviço abrangente Porsche e especialista de marca, incluindo uma reconstrução de motor Hartech documentada de £18 mil aos 79 mil quilómetros. O último serviço foi realizado em novembro de 2025 pela Nine Excellence, e pouco antes disso ambos os condensadores de ar condicionado foram substituídos pela RPM Technik. A documentação que acompanha inclui a bolsa de documento Porsche em pele original com todos os manuais, o livro de serviço carimbado, faturas, certificados MOT e uma chave telecomando sobressalente.
27/ 04/ 2005 aos 5. 820 quilómetros – Porsche Centre Wilmslow
05/ 04/ 2006 aos 14. 814 quilómetros – Porsche Centre Wilmslow
27/ 04/ 2007 aos 20. 784 quilómetros – Porsche Centre Wilmslow
11/ 03/ 2008 aos 28. 641 quilómetros – Porsche Centre Wilmslow
20/ 03/ 2009 aos 34. 471 quilómetros – Porsche Centre Wilmslow
08/ 04/ 2010 aos 39. 034 quilómetros – JMH Automotive Porsche specialist
10/ 05/ 2011 aos 44. 264 quilómetros – JMH Automotive Porsche specialist
26/ 03/ 2012 aos 47. 388 quilómetros – JMH Automotive Porsche specialist
17/ 07/ 2013 aos 52. 358 quilómetros – Sports and Classic Porsche specialist
07/ 04/ 2014 aos 55. 305 quilómetros – Sports and Classic Porsche specialist
22/ 04/ 2015 aos 58. 939 quilómetros – Sports and Classic Porsche specialist
12/ 07/ 2016 aos 62. 483 quilómetros – Sports and Classic Porsche specialist
11/ 07/ 2018 aos 65. 816 quilómetros – Sports and Classic Porsche specialist
13/ 11/ 2019 aos 67. 740 quilómetros – Sports and Classic Porsche specialist
26/ 11/ 2020 aos 68. 980 quilómetros – Sports and Classic Porsche specialist
22/ 11/ 2021 aos 72. 347 quilómetros – GT One Porsche specialist
02/ 12/ 2022 aos 77. 169 quilómetros – GT One Porsche specialist
15/ 09/ 2023 aos 79. 609 quilómetros – Hartech Porsche specialist – Reconstrução de motor £18 mil
17/ 01/ 2024 aos 82. 545 quilómetros – Hartech Porsche specialist
02/ 07/ 2025 aos 87. 033 quilómetros – RPM Technik Porsche specialist
28/ 11/ 2025 aos 94. 519 quilómetros – Nine Excellence Porsche specialist
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