Sehr seltene „Fixed Head Coupé“-Karosserie von Hooper
Vor etwa fünf Jahren restauriert
Anfang 2025 gewartet und wieder in Betrieb genommen
Langjährige schwedische Zulassungsgeschichte von 1976 bis 2009
Derzeit in der Tschechischen Republik zugelassen
Das Besondere
Der 3½-Liter war ein Auto, das viel zu beweisen hatte – es war das erste Modell, das nach der Übernahme von Bentley durch Rolls-Royce produziert wurde. Ohne W.O. an der Spitze war Bentleys Zukunft ungewiss, doch die sogenannten „Derby-Bentleys“ erwiesen sich als außerordentlich beliebt und leistungsfähig und verbanden die technische Raffinesse von Rolls-Royce mit dem sportlichen Charakter von Bentley. Hooper & Co. gehörte zu den renommiertesten britischen Karosseriebauern jener Zeit, und eine „Fixed Head Coupé“-Karosserie auf dem 3½-Liter-Chassis ist heute eine besondere Seltenheit.
Dieses Exemplar verfügt über eine dokumentierte schwedische Zulassungshistorie von 1976 bis 2009; danach wurde es in die Tschechische Republik überführt, wo es bis heute zugelassen ist. Das Fahrzeug wurde vor etwa fünf Jahren restauriert und Anfang 2025 wieder in Betrieb genommen; es soll sich in fahrbereitem Zustand befinden. Der Innenraum ist mit tiefrotem Leder und umfangreichen Holzfurnieren ausgestattet und weist eine ansprechende, altersbedingte Patina auf. Die Lackierung weist einige kosmetische Mängel auf, die Raum für weitere Verbesserungen lassen. Für diejenigen, die einen alltagstauglichen Bentley aus der Vorkriegszeit mit seltener und vornehmer Karosserie suchen, ist dieser 3½-Liter mit Hooper-Karosserie besonders interessant.Bentley vs Jaguar_19.JPG10.86 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 66.019 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Tschechische Republik
TÜV-Status: keine Angaben
Technische Daten: 3.669 cm³ Reihensechszylinder-OHV, zwei SU-Vergaser, Viergang-Schaltgetriebe, Trommelbremsen mit mechanischer Unterstützung
Papiere: Scan des schwedischen Fahrzeugscheins, des tschechischen Fahrzeugscheins und der tschechischen Oldtimer-Zulassungsbescheinigung
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