Umfassende Restaurierung durch den XK-Spezialisten Erik Hennelund
Nummerngleich
Aufgerüstetes Getrag 5-Gang-Getriebe für verbesserte Fahreigenschaften; das Original-Getriebe ist ebenfalls im Fahrzeug enthalten
Vollständige Restaurierung zwischen 1993 und 2002, anschließende mechanische Überholung zwischen 2022 und 2024
Die Anziehungskraft
Nur wenige Autos haben die Geschichte des Automobils so nachhaltig beeinflusst wie der Jaguar XK120. In puncto Innovation steht er in einer Reihe mit dem Ford Model T und dem Citroën DS. Bei seiner Markteinführung im Jahr 1948 war der XK120 das schnellste Serienfahrzeug der Welt. Mit seinen futuristischen Kurven und dem modernen Zweizylindermotor muss er im kriegsgebeutelten Großbritannien eine Augenweide gewesen sein.
Dieser offene Zweisitzer aus dem Jahr 1952 hat eine Menge Arbeit hinter sich und befindet sich in einem atemberaubenden Zustand. Ursprünglich in die USA geliefert, gelangte der Wagen später nach Dänemark, wo er in den Jahren 1992-2002 restauriert und in den Jahren 2022-2024 mechanisch überholt wurde, unter anderem mit einer Motorüberholung, einem Bremsservice, einer neuen Kupplung, neuen Reifen und einer neuen Batterie. Das Getriebe wurde auf eine weitaus brauchbarere Fünf-Gang-Getrag-Einheit aufgerüstet, obwohl das originale Vier-Gang-Getriebe das Auto begleitet und seinen Status als nummerngleiches Fahrzeug vervollständigt.
Ursprünglicher Händler: Hornburg, Los Angeles, USA, November 1952
1988 nach Dänemark importiert, unter Beteiligung von Jaguar Dänemark
Vollständige Restaurierung zwischen 1993 und 2002 durch Erik Hennelund
Weitere Wartung und Instandhaltung durch Classic Car House von 2022 bis 2024
Restaurierungsprotokolle von 2002 und 2022-2024 enthalten; siehe Rechnungen von Classic Car House für den Zeitraum Dezember 2022 bis April 2024
2.633 km angegeben - es wird angenommen, dass dies die seit den jüngsten Renovierungsarbeiten zurückgelegte Strecke widerspiegelt
Servicehistorie und Rechnungen vorhanden
Jaguar Heritage Trust Zertifikat enthalten
Der Verkäufer stellt die folgende Erklärung von Classic Car House Copenhagen vom 3. Januar 2025 zur Verfügung:
"Der XK120, registriert mit Reg740, ist uns seit April 2022 bekannt, als der Verkäufer das Auto kaufte. Wir vereinbarten eine technische Durchsicht des gesamten Wagens, die zu einem großen Service, einschließlich einer Motorüberholung, führte. Der Motor wurde komplett zerlegt und alle wichtigen Dichtungen, Pleuellager und Kolben wurden ausgetauscht, der Zylinderkopf wurde überprüft und geschliffen und die Kurbelwelle wurde überholt. Alle anderen wichtigen Teile wie Bremsen, Reifen, Kupplung, Filter und Öl wurden gewechselt, und zum Schluss wurde der Wagen komplett gereinigt und poliert.
"Das Ergebnis war wieder einmal ein perfektes Fahrerlebnis. Wir haben den Motor nach einer kurzen Einfahrzeit getestet, und er läuft ruhig und ohne unerwünschte Geräusche - der Kompressionstest zeigt etwa 5 % Druckunterschied zwischen dem niedrigsten und dem höchsten Wert. Das ist völlig akzeptabel, und wir gehen davon aus, dass es nach ein paar weiteren hundert Kilometern Einfahrzeit noch besser sein wird.
"In den Jahren 2022-2024 wurden drei kleinere Wartungsarbeiten durchgeführt, bei denen Folgendes geschah
Bremseneinstellung, Kontrolle des Spannungsreglers, ein neuer Getriebestarter, Einbau eines GPS-Trackers, Austausch der Batterie (12 V mit hoher Kapazität in Parallelschaltung) und Kupplungseinstellung.
"Das Auto wurde im Classic Car House Car Hotel unter den bestmöglichen Bedingungen gelagert,
und hat darüber hinaus nur 300 km Fahrleistung von 2022 bis 2024. Der angegebene Kilometerstand von 2.633 km ist vermutlich echt, da das Auto mehrere Jahre lang gelagert wurde. Zumindest scheint der Kilometerstand seit der großen Renovierung bei Herrn Hennelund im Jahr 2002 vertrauenswürdig zu sein.
"Das Auto ist ein echtes Originalerlebnis. Er ist nummerngleich, und Motor, Fahrgestell, Karosserie
und das Getriebe sind alle original. Außerdem kann bestätigt werden, dass der Motor mit der Nr.
W6691.8S, der auch auf dem Motor eingestempelt ist, tatsächlich der tatsächliche 180 PS-Motor ist (20 PS mehr als die serienmäßigen 160 PS)" Zu Ihrer Information, das Auto ist derzeit mit einem 5-Gang-Getract-Getriebe ausgestattet, aber das Original-Getriebe kommt mit dem Auto.
"Die Karosserie selbst scheint in einem neuwertigen Zustand zu sein, und Herr Erik Hennelund hat das Auto vor vielen Jahren hervorragend
Herr Erik Hennelund hat das Auto vor vielen Jahren hervorragend restauriert - die Qualität dieser Arbeit ist immer noch gut. Der Wagen ist wohl einer der besten XKs, die wir je gesehen haben, absolut rostfrei und in perfektem technischen und kosmetischen Zustand."
Gelagert in der bestmöglichen Umgebung im Classic Car House Car Hotel
Präsentiert sich tadellos ohne nennenswerte Mängel
Hervorragende Ausrichtung der Paneele und Passgenauigkeit der Türen, die von erfahrenen Technikern durchgeführt wurde
Berichten zufolge frei von Korrosion
Vollständig poliert und mit Wachs beschichtet, um zum Verkauf bereit zu sein
Neue Reifen bei der letzten Inspektion aufgezogen
Instrumententafel ausgebaut und Tachowelle gewartet
Wie die Fotos belegen, ist dieser Jaguar ein atemberaubender Anblick. Das Farbschema passt perfekt zum Auto, und die fließenden Linien haben in den 73 Jahren ihres Bestehens nichts von ihrer Erhabenheit verloren. Der Verkäufer versichert uns, dass es keine Korrosion oder Schäden und nur sehr geringe Abnutzungserscheinungen zu verzeichnen gibt. Seit der Restaurierung wurde der Wagen immer in einem trockenen, klimatisierten Raum gelagert, was der Erhaltung des Fahrzeugs sehr zugute kommt. Der Innenraum sieht ebenfalls hervorragend aus, ohne starke Abnutzung der Lederpolsterung. Wir gehen davon aus, dass alle elektrischen Komponenten im Innenraum in gutem Zustand sind.
Der Wagen hat seinen originalen 3,4-Liter-XK-SE-Motor behalten, der 180 PS leistet (mehr als die serienmäßigen 160 PS aufgrund der verbesserten SU-Vergaser).
Aufgerüstet auf ein Getrag-Fünfganggetriebe, das originale (nummerngleiche) Vierganggetriebe ist ebenfalls enthalten
Kürzlich durchgeführte Motorüberholung, bei der wichtige Dichtungen, Lager und Kolben ersetzt wurden
Neue 12-V-Batterie mit hoher Kapazität installiert
Der Motor läuft reibungslos und ohne unerwünschte Geräusche, wie ein kürzlich durchgeführter Kompressionstest zeigt
Die Rechnung vom Dezember 2022 über diese Arbeiten ist in der Galerie unten zu sehen, neben einigen anderen aus der gleichen Zeit
Wir sind mit der Aufrüstung des Getriebes dieses XK120 sehr einverstanden. Das originale Viergang-Getriebe verfügt nicht über eine vollständige Synchronisierung und kann schwierig zu bedienen sein, aber das Fünfgang-Getrag-Getriebe wird für seine Benutzerfreundlichkeit und Stärke sehr geschätzt. Nach Angaben des Classic Car House Copenhagen ist der Motor sehr fit und hat eine gute Kompression auf allen Zylindern. Uns wurde versichert, dass der XK120 sehr gut fährt und keine bekannten Mängel aufweist.
2022 Die Service- und Restaurierungsarbeiten, bei denen ausschließlich Jaguar-Originalteile verwendet wurden, umfassten:
Überholung des Bremssystems einschließlich Austausch der vorderen Bremsen und Radzylinder
Aufrüstung des Anlassers zu einem Getriebemotor
Schmierung und Ausbau des Tachometerkabels für die Wartung
Einrichtung einer separaten Stromversorgung für den GPS-Tracker
Modifizierte Halterungen für die Lichtmaschine
Buchse für Kupplungsausrücker hergestellt
Halterungen und Aufhängung für Kraftstoffpumpe geändert/hergestellt
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