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Höhepunkte
- Historisch wichtiger erster Nachkriegs-BMW
- Eines von nur 26 gebauten Exemplaren, von denen nur noch 13 erhalten sind
- Restauriert zwischen 2014 und 2019 mit Rechnungen zur Bestätigung
- Nur 100 km seit Fertigstellung zurückgelegt
- FIVA Karte ausgestellt im Jahr 2023
- Kann nach vorheriger Anmeldung in Brünn, Tschechien, besichtigt werden
- Wunderschönes V8-BMW-Coupé in Sammlerqualität
Die Anziehungskraft
Der 501 war eine klare Ansage. Der erste BMW der Nachkriegszeit war perfekt konstruiert. Er übertraf sogar seine Konkurrenten von Mercedes-Benz.
Es war ein schweres Design, das mehr Leistung brauchte. Diese kam mit dem V8-angetriebenen 502. Leistung und Hubraum stiegen auf 3,2 Liter und 140 PS, und Ende 1955 begann Bauer mit dem Bau schöner Coupés. Die auf dem Genfer Salon 1955 vorgestellten Autos waren die Stars der Show und wurden für ihre exquisite Bauqualität und die anspruchsvolle Liebe zum Detail gelobt.
Das alles hatte seinen Preis: Das 502 Coupé war unglaublich teuer. Nur 26 fanden einen Käufer, und nur 13 haben überlebt.
Dieser frühe Wagen aus dem Jahr 1955 bietet die Gelegenheit, all die Qualitäten zu genießen, die die Besucher des Genfer Salons zu schätzen wussten. Die Lackierung in Silbermetallic mit burgunderrotem Leder ist von einem Standard, den anspruchsvolle Sammler sicherlich bewundern werden. Die Arbeiten wurden zwischen 2014 und 2019 durchgeführt und er hat seit seiner Fertigstellung nur 100 km zurückgelegt.
Ob Sie nun wegen der Technik, der Seltenheit, der zentralen Rolle des Fahrzeugs in der Geschichte von BMW oder weil Sie einfach nur schöne Autos bewundern, dieses Exemplar ist ein wahrer Genuss. Er wird mit einem FIVA-Zertifikat von 2023 geliefert und ist sicherlich eine Bereicherung für jede Sammlung.
Geschichte und Papiere
- Zugelassen im Jahr 1955
- Eines der frühesten gebauten Coupés, die erst ab Oktober 1955 erhältlich waren
- Umfassend restauriert zwischen 2014 und 2019
- Das Auto hat seit der Fertigstellung nur 100 km zurückgelegt
- Eines von 26 gebauten Exemplaren, von denen nur 13 erhalten sind
- Inklusive Sachverständigengutachten, das den Wagen 2018 vor Abschluss der Restaurierung schätzte
- FIVA-Karte ausgestellt im Jahr 2023
- Alle Dokumente wurden geprüft und das Auto wurde vom Verkäufer, einem High-End-Händler, persönlich fotografiert
- Fahrgestellnummer 52449
Der Zustand
- Geschmackvolle Silbermetallic-Lackierung mit hellblauer Tönung
- Gepflegte Lackierung, da nur 100 km seit der Restaurierung zurückgelegt
- Die Karosserie ist in gutem Zustand mit geraden Paneelen und guter Passform und Verarbeitung
- Chromarbeiten ohne sichtbare Schäden und mit schönen Details
- Unverwechselbares säulenloses Design mit verschwindenden seitlichen Heckfenstern
- Steht auf lackierten Stahlrädern mit verchromten Nabenkappen der Marke BMW
- Neu gestaltete Innenausstattung in attraktivem kastanienbraunem Leder
- Unveränderter und vollständig restaurierter Innenraum mit werksseitig korrekten Details
- Dazu gehören ein Armaturenbrett in Holzfurnier und verchromte Schalter
- Schönes cremefarbenes Bakelit-Lenkrad mit werkseitigen Details
- Einzelne Vordersitze im Stil einer Sitzbank und eine geräumige Rückbank, alle mit hochwertigem Leder überzogen
- Bedienelemente, Schalter und Instrumente voll funktionsfähig
Wenn man dieses wunderschöne 502 Coupé betrachtet, ist es leicht zu verstehen, warum die Besucher des Genfer Salons 1955 es als den Star des Salons bezeichneten. Das Design ist skulptural und sehr eigenständig - es kombiniert klassische Elemente wie das säulenlose Profil, ohne jedoch sklavisch zu kopieren,
Dieses schöne frühe 502 Coupe ist in Silbermetallic lackiert - die Lackierung weist einen angenehmen hellblauen Schimmer auf - und wurde auf einem sehr hohen Niveau restauriert. Die Lackierung wird durch eine ähnlich hochwertige kastanienbraune Innenausstattung ergänzt. Die Liebe zum Detail ist sowohl im Innen- als auch im Außenbereich offensichtlich, insbesondere die Innenausstattung hält sich eng an die Werksspezifikationen.
Mit nur 100 Kilometern seit der fünfjährigen Restaurierung im Jahr 2019 kommt dieses Auto in einem sehr guten Zustand beim Käufer an.
Die Mechanik
- 3.168 ccm V8-BMW-Motor mit 140 PS
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Säulenschaltung
- Vermutlich nummerngleich
- 100 km seit der mechanischen Restaurierung im Jahr 2019 zurückgelegt
- Motor, Getriebe und Bremsen sollen korrekt und ohne Probleme funktionieren
BMW ging nach Detroit, um seinem neuen Auto die zusätzliche Leistung zu geben, die es brauchte, um dem Aussehen gerecht zu werden. Der daraus resultierende V8-Motor liefert eine angemessen mühelose Leistung. Spätere Fahrzeuge profitieren von zusätzlichem Hubraum und einer Leistungssteigerung auf satte 140 PS.
Die Mechanik dieses Wagens wurde während der Restaurierung von einem Spezialisten der Spitzenklasse umfassend überarbeitet. Da er seit seiner Fertigstellung kaum benutzt wurde, befindet er sich in einem sehr guten mechanischen Zustand, der dem Käufer keine Probleme bereitet.
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