Starke Punkte

Gut erhaltenes Exemplar
Trocken gelagert als Ausstellungsmodell in einem Museum, drinnen
Spätes Exemplar mit drei Rädern

Das Plus

Dem produktiven deutschen Flugzeughersteller Heinkel wurde nach dem Zweiten Weltkrieg die Herstellung von Flugzeugen verboten, was die Firma dazu veranlasste, sich auf Microcars zu diversifizieren - ein erschwingliches Transportmittel für das wirtschaftlich angeschlagene Nachkriegseuropa.

Die Kabine war ihr erstes Modell und führte ein Design ein, das in den folgenden Jahren in Großbritannien sehr berühmt werden sollte, und wurde von Trojan in Lizenz hergestellt. Wir freuen uns, dieses seltene deutsche Exemplar von 1959 anbieten zu können - eines der letzten, die von der Marke hergestellt wurden. Nach Oktober 1956 führte Heinkel die Modelle 153 und 154 mit 204 cm³ ein, mit drei bzw. vier Rädern. Dieses hier ist ein Modell 153 S mit nur einem Hinterrad und einem 198-cm³-Motor (in den folgenden Jahren aus steuerlichen Gründen leicht reduziert).

Diese Heinkel-Maschine befindet sich in einem sehr guten Allgemeinzustand und muss an der Elektrik repariert werden, ist aber ansonsten in einem guten mechanischen Zustand. Da es sich um einfache Maschinen handelt, dürfte es nicht viel brauchen, um sie wieder auf die Straße zu bringen.

Geschichte und Dokumentation

Fahrgestell Nr. 353220
Derzeit statisch ausgestellt.
Dokumentation der schwedischen Zulassung vorhanden
Kopien der originalen Werkstatthandbücher und verschiedene andere Dokumente

Zustand

Elegant präsentiert in einem klassischen Farbschema weiß auf rot.
Die großen Plexiglasfenster scheinen alle in gutem Zustand zu sein, ohne Risse oder nennenswerte Abnutzungserscheinungen.
Auf leicht verschmutzten Weißwandreifen montiert.
Die Lackierung und die Chrombeschläge scheinen in gutem Zustand zu sein
Der Innenraum scheint gut erhalten zu sein und weist für ein Fahrzeug dieses Alters und dieser Art nur minimale Abnutzungserscheinungen auf

Mechanik

Einzylindermotor mit 198 cm³, der 9 PS leistet.
Modell mit drei Rädern, wobei die Kraft auf das Hinterrad übertragen wird.
Manuelles Viergang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang.
Wir werden darauf hingewiesen, dass es ein Problem mit einem Kurzschluss in der Verkabelung gibt.
Da es sich sowohl mechanisch als auch elektrisch um sehr einfache Autos handelt, sind wir überzeugt, dass es relativ wenig braucht, um das Auto wieder fahrtüchtig zu machen.

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