Höhepunkte

Vollständige Neulackierung vor zwei Jahren abgeschlossen
Vorherige Restaurierung der Karosserie und Neupolsterung der Innenausstattung
Mechanisch gut sortiert
Eine gelungene Mischung aus Originalität und dezenter Individualisierung
Trocken gelagert während des gesamten Besitzes

Die Anziehungskraft

Nur wenige Marken haben eine so starke und treue Fangemeinde wie Volkswagen, vor allem die luftgekühlte Community mit Millionen von Fans des Typ 1 Käfers" und des Typ 2 Transporters rund um den Globus. Außerdem gibt es eine blühende Szene von Customizern, die ihre Autos tieferlegen, die Mechanik aufrüsten und beliebte Nachrüstteile einbauen, die in den 60er Jahren in Südkalifornien aufkamen.

Dieser Typ-1-Käfer von 1960 trägt den "SoCal"-Look mit Überzeugung. Er wurde tiefergelegt und mit zeitgenössischen Teilen wie Fuchs-Felgen im Porsche-Stil und einem Empi-Kurzkupplungssatz ausgestattet. Der Käfer wurde in der Vergangenheit restauriert und erhielt vor kurzem eine komplette Neulackierung in L41 Black.

Der Verkäufer erzählt uns:

"Ich bin seit 10 Jahren hinter diesem Käfer her, und nach vielen gescheiterten Versuchen habe ich ihn schließlich gekauft. Es war immer eine Freude zu sehen, wie dieser Käfer von seinen Vorbesitzern gepflegt wurde. Jetzt ist es leider an der Zeit, mich von ihm zu trennen, da ich mich auf etwas anderes konzentrieren möchte."

Die Geschichte und der Papierkram

Das amtliche Kennzeichen 'LOW061' ist im Verkauf enthalten
107.800 Meilen angegeben
Seit etwa drei Jahren in aktuellem Besitz
Straßenzulassung in Malta
Von der technischen Inspektion befreit
Rechtslenker

Der Zustand

Die Karosserierestaurierung wurde irgendwann zwischen 1998 und 2001 durchgeführt, wobei Heizungskanäle und Bodenwannen ersetzt wurden
Vollständige Neulackierung in L41 Schwarz vor etwa zwei Jahren, zusammen mit einigen lokalen Karosseriereparaturen
Die Heckklappe weist einige kleinere Mängel auf, und auch an der hinteren Viertelverkleidung sind kleine Blasen zu sehen.
Der Verkäufer teilt uns mit, dass die Unterseite des Fahrzeugs keine Korrosion aufweist.
Der gesamte Innenraum wurde zwischen 1998 und 2001 neu gepolstert, wobei alles ersetzt wurde, um neu auszusehen und den Originalzustand beizubehalten; jetzt zeigt er leichte Altersspuren
Alle originalen Sekurit-Gläser
Alle Gummis ersetzt
NOS BNIB Chrom und Trittbretter
Leichter Lochfraß auf dem Chrom sichtbar

Die Mechanik

1,2-Liter luftgekühlter Vierzylinder-Motor
Vier-Gang-Schaltgetriebe
Motor wurde gewartet und springt angeblich leicht an
Aufgerüsteter Auspuff
Überholte Bremsen
Empi-Shortshifter
Monroe-Stoßdämpfer
Versenkte Spindeln
4" Zoll verschmälerter Träger mit Einsteller

Zum Fahren sagt der Verkäufer: "Er wurde perfekt tiefergelegt und fährt sich fantastisch".

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