Vom Anbieter bereitgestellte Bilder

Höhepunkte

Nummerngleichheit
Beispiel für den italienischen Heimatmarkt, noch mit römischen Nummernschildern
Motor gewartet und Auspuffanlage im Jahr 2023 erneuert
Seit einem Vierteljahrhundert im Vorbesitz

Die Anziehungskraft

Der 365 GT stammt aus einer Zeit, in der Ferrari ganz oben auf dem Treppchen stand. Er wurde gebaut, um es mit Fahrzeugen wie dem Aston Martin DB6, dem Jensen Interceptor und dem Lamborghini Espada aufzunehmen - Autos, die einzig zu dem Zweck konstruiert wurden, Kontinentaleuropa mit halsbrecherischer Geschwindigkeit und höchstem Komfort zu durchqueren.

Angesichts der starken Konkurrenz hatte Marinello alle Trümpfe in der Hand - insbesondere den glorreichen Colombo"-V12-Motor mit 4,4 Litern Hubraum und das schlanke Design von Pininfarina. Der beliebteste 365 GT war das 2+2-Modell, das im Gegensatz zum beliebten 330 GT 2+2, den es ersetzte, über eine selbstnivellierende Einzelradaufhängung hinten verfügte. Mit einer Länge von fast fünf Metern war er der längste Ferrari aller Zeiten, was ihm den Spitznamen Queen Mary" einbrachte, der sich auch auf den äußerst luxuriösen Innenraum bezog.

Wir freuen uns, dieses nummerngleiche Exemplar aus dem Jahr 1968 aus italienischer Produktion auf den Markt bringen zu können. Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Vorbesitzer den Wagen etwa 25 Jahre lang besaß und sich dann schweren Herzens entschloss, seinen geliebten Ferrari zu verkaufen, da er zu alt geworden war, um ihn zu fahren. Im Jahr 2023 wurde eine routinemäßige Motorinspektion durchgeführt und der Wagen erhielt eine neue Auspuffanlage von Ansa sowie verschiedene andere Arbeiten.

356 GTs mit europäischer Spezifikation sind für Ferrari-Sammler immer von großem Interesse. Hier ist also Ihre Chance, ein schönes Exemplar zu erwerben.

Die Geschichte und der Papierkram

Heimatmarkt und bis vor kurzem in Italien beheimatet
Jetzt in den Niederlanden
Behält seine italienische Zulassung und Nummernschilder
87.918 Kilometer angegeben
Linkslenker
Der Verkäufer versichert uns, dass er nummerngleich ist
Fahrgestell-Nr. 1291187918
Motor Nr. 245

Der Zustand

Alles erscheint durchweg sehr original
Präsentiert in einem sehr brauchbaren Zustand
Glänzend in metallischem Silber, das den roten Teppichboden ergänzt
Der Lack und die glänzenden Teile sind gut erhalten, mit einigen kleinen Schönheitsfehlern bei näherer Betrachtung
Wir sind informiert, dass die hintere Stoßstange 2023 neu verchromt wurde.
Es gibt einen bemerkenswerten Schönheitsfehler an der Nase
Die Felgen sind in einem sehr guten Zustand
Schicke schwarze Lederpolsterung mit attraktiver Patina
Das Blaupunkt-Radio aus der Zeit ist noch vorhanden
Schicke Holzarbeiten und Innenverkleidungen
Exquisites Lenkrad mit Holzumrandung
Elektrische Fensterheber eingebaut
Die Original-Instrumente und -Schaltanlagen sehen schick aus
Der Dachhimmel scheint korrekt abgestützt zu sein
Gut präsentierter Gepäckraum

Pininfarina hat im Laufe seiner langen und illustren Geschichte mit vielen Herstellern zusammengearbeitet, aber die langjährige Beziehung des Turiner Unternehmens zu Ferrari ist vielleicht die speziellste. Die Arbeit von Pininfarina am 356 GT kaschiert die Länge des Wagens dank der niedrigen Dachlinie und der weichen, eleganten Kurven. Es gibt viel Glasfläche, und die verlängerte Dachlinie bietet viel Platz für die hinteren Passagiere. Im Gegensatz zu anderen so genannten 2+2s ist dies ein echter Viersitzer. Dieses Exemplar präsentiert sich sehr gut, ohne zu makellos zu sein, um es so zu genießen, wie Ferrari es ursprünglich beabsichtigt hatte.

Der Innenraum ist ein wunderschöner Ort, an dem man sich gerne aufhält, und dieses Exemplar sieht schick aus mit einer attraktiven, altersgemäßen Patina auf den Polstern und Bedienelementen. Die herrlichen Instrumente sind gut ablesbar und die Schalter scheinen in gutem Zustand zu sein. Das zeitgenössische Blaupunkt-Radio ist eine besonders nette Idee.

Die Mechanik

4,4-Liter 'Colombo' V12 mit Fallstromvergasern
Manuelles Fünfgang-Getriebe
Gut erhaltener Motorraum
Grundlegende Motorwartung im Jahr 2023 durchgeführt
Neuer Ansa-Auspuff, kürzlich eingebaut

Was den 356 GT neben seinem Aussehen und seinem Luxus wirklich auszeichnet, ist das, was unter der Motorhaube steckt. Der "Colombo"-Motor gehört zweifellos zu den besten V12-Motoren, die je gebaut wurden, und in der 4,4-Liter-Ausführung soll dieses Exemplar rund 315 PS leisten. Er klingt zweifellos fabelhaft durch die fast neue, originalgetreue Ansa-Auspuffanlage, und auch im Motorraum ist alles in bester Ordnung. Uns wurde mitgeteilt, dass der letzte Routineservice im Jahr 2023 durchgeführt wurde.

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie bieten und/oder ein Angebot abgeben, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als gewerblicher Verkäufer registriert. Und Sie unterliegen den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

Wir überprüfenauch, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungs-Totalschadens zum Zeitpunkt der Anzeigenschaltung abgeschrieben sind und stellen Ihnen hilfreiche Abschreibungskategorie-Etiketten (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Etiketts ist keine Garantie für den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, Ihre eigene vollständige Fahrzeuggeschichte zu überprüfen, bevor Sie ein Angebot machen.

Der Käuferist verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]