In der seltenen Originalfarbe 6808 Burgundy neu lackiert
Gut erhaltenes Fahrzeug aus Kalifornien mit dokumentierten Restaurierungskosten in Höhe von ca. 17.000 £
Wieder in die ursprüngliche europäische Ausstattung zurückversetzt, einschließlich Scheinwerfer und Linsen
Unter dem derzeitigen Besitzer jährlich bei Tower Porsche gewartet
Innenausstattung mit zeitgemäßem Pepita-Houndstooth-Stoff neu bezogen
Das Besondere
Der 911T war Ende der 1960er Jahre das Einstiegsmodell der 911-Baureihe von Porsche, war jedoch keineswegs ein minderwertiges Fahrzeug. Leichter als seine Geschwistermodelle S und E und mit derselben ausgewogenen Sechszylinder-Boxermotor-Architektur ausgestattet, bot der T ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das ihn heute zu einer der begehrtesten frühen 911-Varianten unter Liebhabern gemacht hat. Ein Exemplar zu finden, das sorgfältig restauriert und ordnungsgemäß gewartet wurde, ist keine leichte Aufgabe.
Dieses Exemplar mit übereinstimmenden Nummern verbrachte den Großteil seines Lebens in Kalifornien, was ihm – wie der Verkäufer angibt –„null Rost“ beschert hat; eine Behauptung, die durch eine Inspektion vor dem Kauf bestätigt wurde, die durchgeführt wurde, bevor der derzeitige Besitzer das Fahrzeug im Jahr 2021 erwarb. Seitdem wurden rund 17.000 £ in Restaurierungsarbeiten investiert, wobei Rechnungen die Ausgaben belegen. Die Karosserie wurde in ihrem seltenen Originalfarbton 6808 Burgundy neu lackiert, und das Fahrzeug wurde mit den korrekten Scheinwerfern und Linsen wieder auf europäische Spezifikationen umgerüstet. Im Innenraum wurde die Polsterung komplett mit „Houndstooth Pepita“ neu bezogen, ergänzt durch einen neuen Dachhimmel, ein originales Armaturenbrett mit einem zeitgemäßen Mono-Lautsprecher sowie originale Coco-Matten. An die originale Werksstereoanlage wurde ein unauffälliger Bluetooth-Anschluss angebracht, ohne deren Funktionalität zu beeinträchtigen. Das Fahrzeug verfügt weiterhin über das originale Lenkrad, die Türverkleidungen, die Anzeigen und das Kombiinstrument sowie die seltenen Stahlfelgen, die ihm ein zeitgemäßes Erscheinungsbild verleihen.
Mechanisch wurde der 2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor vor dem Kauf durch den derzeitigen Besitzer in den USA überholt, und das Fahrzeug wurde seitdem jährlich bei Tower Porsche gewartet. Im vergangenen Jahr wurden eine Vergaserüberholung, eine neue Kraftstoffpumpe sowie neue Batterien eingebaut. Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug jedes Mal anspringt, gut läuft und dass das Fünfganggetriebe ein Genuss ist.
Da dieser 911T stets in einer trockenen Tiefgarage untergestellt und nie bei Nässe gefahren wurde, ist er offensichtlich gut gepflegt und bereit, seinen nächsten Besitzer zu begrüßen.
Der Verkäufer sagt:
„Es ist ein ganz besonderes Auto, in einer sehr seltenen Farbe und in makellosem Zustand, bei dem alles so funktioniert, wie es soll. Ich habe viel Liebe (und Geld) investiert, um es so nah wie möglich an den Concours-Zustand heranzubringen, und nun ist es an der Zeit, dass jemand anderes Freude daran hat. Das war schon immer ein Langzeitprojekt, bei dem ich das Auto wieder in Schönheit erstrahlen lassen wollte, und ich muss sagen, es ist der schönste Porsche, den ich je gesehen habe. Er ist nicht nur ein echter Blickfang, sondern auch ein unglaublich zuverlässiges Auto, und man muss ihn in natura sehen, um seine Schönheit wirklich schätzen zu können. Ich werde ihn vermissen!“image.png1,95 MB
Geschichte und Papiere
Fahrzeug mit Linkslenkung aus Kalifornien, 2022 nach Großbritannien importiert und dort zugelassen
Vom derzeitigen Besitzer im Jahr 2021 erworben
Eine Inspektion vor dem Kauf bestätigte, dass das Fahrzeug in einem außerordentlich guten Erhaltungszustand ist
Für die Restaurierung wurden ca. 17.000 £ aufgewendet; Rechnungen liegen vor
Das Fahrzeug wurde ausschließlich in einer trockenen Tiefgarage untergestellt und soll angeblich noch nie bei Nässe gefahren worden sein
Von der Hauptuntersuchung (MOT) und der Kfz-Steuer befreit
In den USA in der seltenen Originalfarbe 6808 Burgundy neu lackiert
Kürzlich professionell maschinell poliert
Innenausstattung und optische Details wurden in den letzten Jahren restauriert
Wieder auf die ursprüngliche europäische Spezifikation umgerüstet, einschließlich europäischer Scheinwerfer und Linsen
Innenausstattung mit neuem Houndstooth-Pepita-Leder neu bezogen (ursprünglich schwarzes Kunstleder)
Neuer Dachhimmel eingebaut
Originalgetreues Armaturenbrett mit zeitgemäßem Mono-Lautsprecher eingebaut
Versteckter Bluetooth-Anschluss an der originalen Werks-Stereoanlage eingebaut, ohne die Radiofunktionalität zu beeinträchtigen
Original-Coco-Matten verlegt
Viele Originalmerkmale sind erhalten geblieben, darunter seltene Stahlfelgen, das Original-Lenkrad, die Türverkleidungen sowie die Anzeigen und das Kombiinstrument
Wird mit einem Reserverad geliefert
Handgashebel und Heizung funktionieren einwandfrei
Der Verkäufer beschreibt denZustand des Fahrzeugs als„nahezu Concours-Zustand“
Der Verkäufer gibt an, dass alles einwandfrei funktioniert
So sehr wir auch Fuchs-Leichtmetallfelgen mögen – ist es nicht herrlich, einen 911er aus den 60er Jahren auf Stahlfelgen zu sehen?! Die Radkappen und die Reifen im Stil der damaligen Zeit runden das Gesamtbild wunderbar ab und harmonieren hervorragend mit der seltenen Karosseriefarbe 6808 Burgundy. Wie die Fotos belegen, handelt es sich um ein sehr gut gepflegtes und hervorragend präsentiertes Exemplar dieses Modells, das sich durchweg in sehr gutem Zustand befindet.
Der Verkäufer sagt:
„Er ist fast in Concours-Zustand, ohne jegliche Flecken oder Kratzer, und in einem unglaublichen Zustand, wenn man bedenkt, dass er 57 Jahre alt ist. Das Auto ist absolut rostfrei und dank der Tatsache, dass es den größten Teil seines Lebens in Kalifornien verbracht hat und mit größter Sorgfalt gepflegt wurde, in einer absolut soliden Verfassung. Das Auto wurde kürzlich professionell maschinell poliert, und das unglaublich seltene Burgunderrot sieht sowohl in der Sonne als auch im Schatten atemberaubend aus.
„[Der Innenraum ist eine] … wahrhaft atemberaubende Kombination aus dem Burgunderrot und der brandneuen Hahnentritt-Verzierung nebeneinander. Alles funktioniert, sogar die Türbeleuchtung, wenn man die Tür öffnet!“
Motor vor dem Kauf durch den derzeitigen Besitzer in den USA überholt
Vergaserüberholung, neue Kraftstoffpumpe und neue Batterien wurden alle im letzten Jahr eingebaut
Während der Besitzzeit des aktuellen Eigentümers jährlich bei Tower Porsche gewartet
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug jedes Mal anspringt und gut läuft
Die 2,0-Liter-911er sind der reinste Ausdruck dieser Formel. Jeder Autoliebhaber, der etwas auf sich hält, sollte einmal eines fahren, und das Tolle an Porsches unnachahmlichem Sechszylinder-Boxermotor in dieser Form ist, dass sich seine Leistung auf der Straße voll ausschöpfen lässt. Man kann ihn durch alle Gänge hochdrehen, ohne den Führerschein zu gefährden, aber es ist dennoch ein schnelles Auto, wenn man es mit Bedacht fährt.
Der Verkäufer sagt:
„Seit ich ihn besitze, wurde er jedes Jahr bei Tower Porsche gewartet und perfekt abgestimmt, sodass er sanft läuft und jedes Mal anspringt. Der Motor wurde in den USA überholt, und in Großbritannien wurden lediglich der Vergaser überholt und eine neue Kraftstoffpumpe eingebaut. Das Getriebe ist ein Genuss, und das Auto hatte noch nie irgendwelche Probleme.“
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