1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 1 von 95)
95
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 1 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 2 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 3 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 4 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 5 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 6 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 7 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 8 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 9 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 10 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 11 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 12 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 13 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 14 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 15 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 16 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 17 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 18 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 19 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 20 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 21 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 22 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 23 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 24 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 25 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 26 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 27 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 28 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 29 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 30 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 31 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 32 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 33 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 34 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 35 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 36 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 37 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 38 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 39 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 40 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 41 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 42 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 43 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 44 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 45 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 46 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 47 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 48 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 49 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 50 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 51 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 52 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 53 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 54 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 55 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 56 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 57 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 58 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 59 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 60 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 61 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 62 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 63 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 64 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 65 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 66 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 67 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 68 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 69 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 70 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 71 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 72 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 73 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 74 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 75 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 76 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 77 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 78 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 79 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 80 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 81 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 82 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 83 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 84 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 85 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 86 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 87 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 88 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 89 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 90 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 91 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 92 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 93 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 94 von 95)
1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda zum Verkauf (Bild 95 von 95)

1971 Mercedes-Benz 280SL Pagoda

Highlights

  • Ein Besitzer von 1971 bis 2015
  • Ein Vorbesitzer von Anfang an
  • Grundlegende Restaurierung
  • Hervorragend von oben und unten
  • Linkslenker + 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Nummerngleich
  • Neue Vorder- und Hinterradaufhängung
  • Motor überholt
  • Original europäisches Auto

Die Anziehungskraft

Die zweite Generation der SL-Baureihe (Sports Leicht") von Mercedes-Benz wurde 1964 eingeführt und war sofort ein Erfolg, nicht zuletzt dank seines umwerfenden Aussehens. Aufgrund seines markanten, nach innen spitz zulaufenden Dachs wurde der SL auch als Pagode" bezeichnet und hat sich zu einem begehrten Sammlerstück entwickelt, dessen beste Exemplare leicht einen sechsstelligen Betrag erzielen.
Dieses Exemplar ist umso begehrenswerter, als es sich um ein echtes europäisches Modell handelt - viele der auf dem Markt befindlichen Pagoden sind US-Importe, die aufgrund ihrer dickeren Stoßstangen und Doppelscheinwerfer weniger attraktiv sind. Aber nicht dieses Modell. Diese Pagode sieht genau so aus, wie Mercedes es beabsichtigt hat, und sie ist in einer der besten Farben erhältlich. Nach einer umfassenden Restaurierung in der eigenen Karosseriewerkstatt des Verkäufers ist es ein bemerkenswertes Exemplar mit vielen schönen Originalmerkmalen.

Die Geschichte und Papiere

  • Seit fast 10 Jahren im Besitz des Verkäufers
  • Vollständig restauriert im Jahr 2020
  • Einige alte Rechnungen und MOTs
  • UK V5C
  • Rechnungen für alle während der Restaurierung erworbenen Teile (nicht fotografiert)
  • Nur zu verkaufen, um ein neues Geschäft zu finanzieren
  • Ursprünglich in Frankreich verkauft, importiert im Jahr 2012

Das Interieur

  • Blaue Lederpolsterung
  • Zarte Holzverkleidung
  • Becker Mexiko Radio
  • Original-Werkzeugsatz
  • Linkslenker

Das Innere des Wagens ist in hervorragendem Zustand. Die Sitze sind mit exzellentem blauem Leder bezogen und sehen fabelhaft aus. Sie werden durch ein zartes schwarz umrandetes Lenkrad und Holzeinlagen in der Armaturentafel wunderschön in Szene gesetzt.
Das lackierte Metall ist in gutem Zustand, und alle Ziffernblätter funktionieren wie sie sollen. Die Teppiche sind gut, und das Auto behält sein originales Stoffdach, das unter dem hinteren Deck verstaut ist, das ebenfalls in gutem Zustand ist. Abgerundet wird die Ausstattung durch eine wunderbare Becker-Mexico-Stereoanlage in Originalausführung, die der Besitzer als letzten Schliff aufspürte und die ihn allein über 1.000 Pfund kostete.
2Ib6JEcLDjB4mQxkL0vZrWDxv2LTXUbx0rl6U099.jpeg 1.53 MB

Das Äußere

  • Hellblau Metallic
  • Komplette Demontage und Neulackierung des blanken Metalls
  • Neue Reifen
  • Ausgezeichnetes Dach
  • Leichte Chromabnutzung

Die Pagode ist in dem phantasievoll betitelten Light Blue Metallic lackiert und wurde 2020 in der eigenen Karosseriewerkstatt des Verkäufers restauriert, wobei die Unterseite genauso berücksichtigt wurde wie die Oberseite - die Fotos sollten dies zeigen.
Es ist ein absolutes Prachtstück, mit keinerlei sichtbarer Korrosion sowohl an der Karosserie als auch am Fahrgestell. Das Einzige, was der neue Besitzer vielleicht besorgen möchte, sind neue vordere Stoßstangen, da es leichte Korrosion und ein paar Falten gibt - der Verkäufer war noch nicht in der Lage, neue zu besorgen, und sie sind so, wie sie sind, durchaus vorzeigbar, aber sie sind das Einzige, was das Auto wahrscheinlich davon abhält, concours zu sein.
Sowohl das Stoffdach als auch das Metall-Hardtop sind in sehr gutem Zustand. Es gibt einen kleinen Fleck auf der nahen Seitenwand, der durch eine heruntergefallene Kiste in der Garage des Besitzers verursacht wurde - er ist auf den Fotos kaum zu erkennen, aber der Verkäufer versichert, dass dies vollständig behoben und wieder in einen "neuwertigen" Zustand versetzt wird, bevor die Auktion abgeschlossen ist.

Die Mechanik

  • 2,8-Liter-Reihensechszylinder
  • Vier-Gang-Schaltgetriebe
  • Überholter Motor
  • Kürzlich vollständig gewartet
  • Gut gewartet vom Verkäufer in der Werkstatt
  • Neue Aufhängung und Bremsen
  • Überholtes Lenkgetriebe
Machen Sie keinen Fehler - dieses Auto wurde umfassend restauriert und nicht nur kosmetisch. Das bedeutet, dass es alles bekommen hat, was es brauchte, einschließlich einer Generalüberholung des Motors. Außerdem wurden die gesamte Vorder- und Hinterradaufhängung, die Hinterachse, das Differential und die Bremsen ersetzt und das Lenkgetriebe überholt.
Der Verkäufer beschreibt ihn als durchweg ausgezeichnet und berichtet, dass er sich genau so fährt, wie er es tun sollte.
WfU1RclAlvTuz4FZboezPyGatX7smoKDPmepbKGa.jpeg 876.89 KB

Zusammenfassung

Dies ist ein fabelhaftes Beispiel für eine restaurierte Pagode, die umfassend und professionell fertiggestellt wurde und sich in einem hervorragenden Zustand befindet. Es ist ein großartiges Exemplar in einem wunderbaren, vorzeigbaren Zustand und stellt eine hervorragende Investitionsmöglichkeit für seinen nächsten Besitzer dar.

BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
Die Mehrwertsteuer ist in der Anzahlung des Käufersenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N)zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an auctions@carandclassic.com
Verkauft

Angebotsdetails

  • Jahr1971
  • MarkeMercedes
  • ModellSL Class
  • FarbeBlau
  • Kilometerzähler61,629 Kilometer
  • Motorgröße2746cc
  • Verkäufer TypHändler
  • StadtIllford
  • GrafschaftLondon
  • LandVereinigtes Königreich

Kaufen mit Car & Classic

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen