Highlights

Stilvoller Gris-Palladium Wagen mit komplett schwarzem Lederausstattungsinterieur
Restauriert von 2019 bis 2021, Kosten über £10.000
Arbeiten umfassten Neulackierung und komplettes Innenraum-Redesign
Begehrter 2,3-Liter Wagen mit 5-Gang-Schaltgetriebe und Pallas-Ausstattung

Der Reiz

Über 50 Jahre, nachdem die letzten Autos die Linie verlassen haben, ist es schwer, nicht beeindruckt zu sein, wie innovativ, richtungsweisend, topaktuell und einfach brillant die ursprüngliche DS war. Kaum ein Auto hat die Spielregeln so kompromisslos über Bord geworfen wie André Lefebvre und Flaminio Bertonis viertüriger „Raumschiff“-Entwurf.

Der Wagen entwickelte sich ständig weiter – besonders mit Robert Oprons schlankem Redesign von 1967. Er wurde auch noch luxuriöser. Dieses Modell von 1973 ist wohl der „Zenith“-DS, denn es ist eine Serie 3 mit der luxuriösen Pallas-Spezifikation und dem größeren 2,3-Liter-Motor mit 5-Gang-Schaltgetriebe. Und das ist noch bevor wir die begehrte Gris-Palladium-Farbgebung und das neu bezogene schwarze Ledercab bekannt machen.

Erstmals in den Niederlanden zugelassen, kam diese DS 2018 in das Vereinigte Königreich. Wir gehen davon aus, dass sie bereits in den 1990er-Jahren restauriert wurde. Kurz nachdem sie in Großbritannien angekommen war, begann eine umfangreiche zweijährige Restaurierung, die 2021 abgeschlossen wurde und über £10.000 kostete. Die Arbeiten umfassten eine Neulackierung und ein komplettes „Retrimming“ des Innenraums – allein das kostete über £8.500. Der aktuelle Besitzer hat sie Ende 2021 übernommen und sich offensichtlich gut gekümmert, denn sie befindet sich nach wie vor in sehr gutem Zustand. Einige Punkte sind anhand der Fotos zu beachten.

Wenige, wenn überhaupt, große Limousinen belohnen einen so sehr wie eine gut gemachte DS. Der Käufer profitiert von der umfangreichen Renovierung dieses Autos.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 31.915 km (19.831 Meilen) abgelesen
Land der Zulassung: Vereinigtes Königreich
MOT-Status: MOT-frei
Technische Daten: 2.347 cm³ 4-Zylinder-Benzinmotor, 5-Gang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Rechnungen für die Restaurierung, handschriftliche Restaurierungsnotizen, V5C, Rechnungen aus den 1990er-Jahren, originales niederländisches Garantiezertifikat

Das Detail

Ordentlicher und sehr attraktiver Wagen, neu in Gris-Palladium Metallic lackiert, mit schwarzem Dach
Farbwechsel von Bronze zu Grau in den DVLA-Daten im Jahr 2021
Lackierung in gutem Zustand, mit nur wenigen kleinen Stellen und leichter Alterung
Karosserie ebenfalls in ähnlichem Zustand, mit kleinen Punkten wie z. B. dem vorderen Kotflügel auf der Fahrerseite
Stahlräder mit verchromten Nabendeckeln, Reserverad weiß unter der Motorhaube
Unterboden wie auf den Fotos zu sehen
Komplett mit neuem schwarzem Leder bezogenes Interieur mit Kopfstützen vorne und hinten
Schwarze Türverkleidungen und Teppiche
Eingebautes Schiebedach mit Vinyl-Kassette im schwarzen Dachblech
Kürzlich mit neuer Heckrollo/Abdeckung ausgestattet
Umfangreiche Restaurierung 2021 abgeschlossen, detailliert in den Fotos

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