Von Rudy Wessely bei Performance Products durchgeführte Umbauten im Wert von 32.000 €
Deutlich verbesserte Mechanik, einschließlich Motor, Getriebe und Differential
V8-Big-Block-Stroker mit 460 ci (7,5 Liter) und Kompressoraufladung, gekoppelt an ein C6-Automatikgetriebe
Seit dem Umbau nur rund 8.000 km zurückgelegt
Cougar-Restomod der dritten Generation, maßgeschneidert und speziell für Ausstellungen konzipiert
Der Reiz
Über seine sieben Generationen hinweg, die von den 1960er bis in die 1980er Jahre produziert wurden, bewegte sich der Mercury Cougar stets auf einem Mittelweg zwischen einem großen, luxuriösen Coupé für den Privatgebrauch und einem knurrenden Muscle-Car. Die dritte Generation bot mehr Komfort und Platz als ihre Vorgänger, behielt dabei jedoch das sportliche Design bei, das bei späteren Versionen nach und nach abgeschwächt wurde.
Dieser maßgeschneiderte Umbau treibt das Konzept noch weiter voran, indem er selbstbewusstes Design mit Leistung auf höchstem Niveau verbindet. Ursprünglich mit einem 351-ci-V8 ausgestattet, verfügt dieser Cougar nun über einen riesigen 460-ci-V8 (7,5 Liter), ein Werk des Spezialisten Rudy Wessely von Performance Products. Angesagt von einem Vergaser der Quick Fuel Technology und durch einen Kompressor aufgeladen, bildet dieser Big-Block-Stroker das Herzstück eines 32.000 € teuren Umbaus, der auch Verbesserungen am Getriebe, am Differential und an der Abgasanlage umfasst.
Optisch besticht das Fahrzeug durch eine dunkelmetallic-rote Lackierung, Ridler-Fünfspeichen-Chromfelgen sowie eine komplett überarbeitete Innenausstattung in Rot und Schwarz, die mit „Diamant-Steppnähten“ veredelt ist.
Mit nur 8.000 km Laufleistung seit Fertigstellung präsentiert sich dieser Cougar in ausgezeichnetem Zustand. Der Verkäufer gibt an, dass er einwandfrei läuft und fährt. Für Fans amerikanischer Autos ist dies eine großartige Gelegenheit, ein echtes Prunkstück zu erwerben.007.JPG11.47 MB
Wichtige Informationen
Kilometerstand: 59.938 km (vom Verkäufer als exakt angegeben)
Zulassungsland: Belgien
TÜV: keine gültige TÜV-Prüfung vorhanden
Technische Daten: V8-Stroker-Motor mit 460 ci (7,5 Liter) Hubraum und Kompressoraufladung, verstärktes C6-Automatikgetriebe
Wartungsunterlagen: Rechnungen in Höhe von 32.000 € über durchgeführte Arbeiten an Motor, Getriebe und Differential 141.JPG12.63 MB
Details
Umfangreiche mechanische Überholung vor ca. 8.000 km durch Rudy Wessely, gemäß der untenstehenden detaillierten Spezifikation
Dunkelrot-metallic-Lackierung in insgesamt sehr gutem Zustand
An der Karosserie sind einige Steinschläge und Unebenheiten sichtbar, wie in der Fotogalerie zu sehen
Die Karosserie macht insgesamt einen guten Eindruck, mit leichten Blasenbildungen im Bereich des rechten hinteren Kotflügels
An der hinteren Stoßstange sind einige Risse vorhanden, wie auf den Fotos zu sehen ist
Zwei schwarze Rennstreifen, die sich über die gesamte Länge der Karosserie erstrecken
Modifizierte Motorhaube zur Aufnahme eines großen verchromten Lufteinlasses
Der Innenraum wurde komplett in Rot und Schwarz überarbeitet, mit Keder und „Diamant-Steppung“ sowie einem farblich abgestimmten Armaturenbrett
Der Innenraum befindet sich insgesamt in gutem Zustand, mit einigen normalen altersbedingten Gebrauchsspuren an den Polstern und Bedienelementen
Die schwarzen Fußmatten weisen leichte Verfärbungen und Gebrauchsspuren auf
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug einwandfrei läuft und fährt
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