Highlights
- Vollständig restauriertes Exemplar des ikonischen 'Silver Bullet'
- Eines von ca. 18.000 weltweit gefertigten Exemplaren
- Umfangreiche mechanische Überholung inkl. neuen Bremsen, Reifen und Kette
- Gültige Technische Prüfung (Control Technique) ohne Beanstandungen bis Juni 2029
- In Frankreich zugelassen für einfachen europäischen Import
Der Reiz
Die Kawasaki Z1R, 1978 als 'Silver Bullet' eingeführt, hatte eine klare Vorgabe. Es war Kawasakis Antwort auf den Drang der Branche nach absoluter Leistung – ein Café-Racer mit markantem Aussehen passend zu seinem 1.015 ccm-Motor. Dieses kraftvolle Stück Hardware verwandelte den bereits beeindruckenden King Kawasaki in eine Kraftmaschine. Leider liefen die Verkäufe schlecht, und die Produktion war eher kurz. Das bedeutet eine seltene, vollständig entwickelte Maschine für den Kenner.
Historie und Unterlagen
- 1978 Kawasaki Z1R 1000 mit 74.051 km verzeichnet
- Technische Prüfung gültig bis Juni 2029 ohne Beanstandungen
- In Frankreich zugelassen
Der Zustand
- Vollständig restauriert und für sein Alter in ordentlichem Zustand
- Original silberne Lackierung mit einigen Abplatzern am Tank und leicht verblasster Lack am Kunststoffdeckel zwischen Sitz und Heckleuchte
- Sitz neu bezogen im ursprünglichen Rillenstil, aber ohne den originalen Handriemen
- Benzinhahn stammt von einem späteren Modell, nicht original
- Kleiner Gepäckträger montiert
- Neue Metzeler-Reifen montiert
- 20-Liter-Tank
Die Technik
- 1015 ccm Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- 90 PS-Leistung
- Spitzensatz von 132 mph (212 km/h)
- Drei neue gelochte Bremsscheiben und Beläge installiert
- Neue flexible Bremsleitungen montiert
- Neue Kette und Ritzel
- Vier neue Zündkerzen
- Kürzlich Öl- und Filterwechsel
- Mit aufgebauter Kurbelwelle und kettengetriebenen Doppel-Nockenwellen
- Starke Kupplungs- und Getriebesystem
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