Besondere Stärken

Eines von nur 395 produzierten Exemplaren
2012 wiederaufgebautes Fahrgestell mit Fotodokumentation
Umfangreiche mechanische Arbeiten in den Jahren 2020 und 2024 durchgeführt.
Vollständige Historie mit allen verfügbaren Rechnungen und MOT-Zertifikaten.

Präsentation

Der TVR Taimar kombinierte die eleganten Linien der TVR M-Serie mit der Praktikabilität einer Heckklappe und war in den späten 1970er Jahren eines der ikonischsten Modelle der britischen Marke. Diese seltene Version mit dem 3,0-Liter-Motor gehörte zu den nur 395 jemals produzierten Exemplaren, was sie zu einem besonders begehrten Stück für Liebhaber handgefertigter Sportwagen macht.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1979 profitierte von bedeutenden Restaurierungsarbeiten, darunter die Rekonstruktion des Fahrgestells im Jahr 2012 und eine vollständige Instandsetzung der GFK-Karosserie durch einen Spezialisten in der Gironde. Das Fahrzeug wird von einem umfassenden historischen Dossier begleitet, das auch eine Fotodokumentation umfasst, die der englische Besitzer während der Restaurierung zur Verfügung gestellt hat, und wurde in jüngster Zeit zahlreichen mechanischen Eingriffen unterzogen, um seine Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.

Geschichte und Dokumente

Original britisches Auto (Lenkrad auf der rechten Seite).
Nur 395 Exemplare produziert
Komplette Historie mit vielen Rechnungen verfügbar
Alle englischen TÜV-Bescheinigungen (MOT) ebenfalls verfügbar.
Fotodokumentation vom englischen Besitzer während der Restaurierung zur Verfügung gestellt.
Gutachten erstellt im Juni 2019, Zertifikat liegt dem Auto bei.
Fahrgestell 2012 neu aufgebaut (Fotos als Beleg vorhanden).
138.781 Meilen auf dem Tacho (223.000 km)
Seriennummern übereinstimmend und durch Gutachten bestätigt Technische Kontrolle durchgeführt im Juni 2025.

Allgemeiner Zustand

Arbeiten an Fiberglas (Motorhaube, Türen, Heckklappe, hintere Kotflügel, Seitenschweller) von einem Experten in Gironde durchgeführt.
Neue Lackierung im Jahr 2018
Einige Splitter vorhanden
Felgen restauriert
Reifen laut Verkäufer in sehr gutem Zustand
Polsterung der Sitze "nachgespannt".
Isolierung des Bodens auf der Fahrerseite installiert
Dachhimmel lose, muss repariert werden
Schiebedach aus Kunstleder funktionstüchtig, aber Nähte müssen teilweise nachgearbeitet werden
Lederarmaturenbrett in gutem Zustand

Mechanik

3,0 Liter Ford Essex V6-Motor
Manuelles Viergang-Schaltgetriebe
Entlüftung des Bremssystems (2020)
Austausch der hinteren Bremsschläuche (2020)
Austausch des Kugelgelenks der Vorderradaufhängung (2020)
Austausch der Stabilisatorstangen und Silentblöcke (2020)
Wasserpumpe ersetzt (2020)
Mechanische Überholung (2020)
Überprüfung der Lenksäule (2020)
Flexible Scheiben und Bremsbeläge ersetzt (2020)
Zündung durch elektronische Zündung + neue Spule ersetzt (Januar 2024).
Reinigung des Vergasers, Synchronisierung der Drosselklappen, Einstellung der Zündung (Januar 2024)
Austausch der Kipphebelabdeckungsdichtungen und der Schnüffeldichtung (Januar 2024)
Austausch des Kraftstofffilters (Januar 2024)
Einbau eines Niedertemperaturthermostats (Januar 2024)
Austausch des Fahrgestellrohrs und des Rohrs auf der Fahrerseite (Januar 2024).
Kompressionsverhältnis zwischen 11 und 11,7 bar (Januar 2024)
Austausch des Motors für den Verriegelungsaktuator (Juni 2025).
Neues unteres Motorgehäuse (Juni 2025).

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