Highlights

Hervorragend präsentierter und gepflegter Serien-1-Wagen
Attraktives Tourmaline-Blau auf Magnolia- und Blauleder
Eine von nur 157 Rechtslenker-V8-Volantes
Umfassende fotografische Aufzeichnung von Fahrwerk- und Bremsarbeiten
Beeindruckende Servicehistorie mit Händlersiegeln bis 1980
In Octane Magazine vorgestellt
Wartung im Oktober 2025

Der Reiz

Die späte Einführung des V8 Volante verlieh Aston Martin-Käufern schließlich den offenen Fahrspaß, der der mechanischen und ästhetischen Perfektion der Karosserie entspricht. Basierend auf dem Series-4-Modell ‚Oscar India‘ erhielt der Series-1-Volante die verstärkte Motorhaube und das Quartett von Vergasern, vermied aber später den Abstieg in Spoiler und zugehörige Anbauteile. Nur 439 wurden gebaut, von denen lediglich 157 die deutlich begehrteren Slim-Bumper-RHD-Modelle waren.

Wie dieses hoch-originelle, niedrige Meilenwagen-Tourmaline-Blue-Beispiell zeigt, handelt es sich um ein schönes Paket mit exquisiter Detailarbeitung, darunter stilvolle Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer und erneut jene schlanken Stoßfänger. Das Auto behält das original farbliche Schema bei, wie durch ein BMIHT-Zertifikat bestätigt, und ist mit einem beigen Stoffdach sowie einem zweitonigen Innenraum Magnolia und Blauleder ausgestattet.

Der Schlüssel bei jedem klassischen Aston-Martin-Kauf ist Herkunft und Wartung. Dieses Auto wurde sparsam genutzt und auf einem sehr hohen Standard gewartet. Die vollständigen Details folgen unten, einschließlich einer Wartung im Oktober 2025. Weitere jüngere Arbeiten seit 2022 umfassen das Fahrwerk und die Bremsen. Der Innenraum wurde 2023 für fast £4.000 aufgefrischt.

Die Welt der Hochleistungs‑, viersitzigen, handgefertigten Cabrios ist sehr klein. Der V8 Volante gehört zu den seltensten und begehrtesten Modellen, und der frühe Series-1 ist der, den man wirklich haben möchte. Hinzu kommen die Herkunft dieses Wagens, die Rechtslenker-Spezifikation und die Ästhetik – eine äusserst ansprechende Kombination.

History and Paperwork

Erstregistrierung am 8. Januar 1980
Nur sechs eingetragene Vorbesitzer
Seit Oktober 2022 aktueller Vorbesitzer
Umfangreiche gut organisierte, ledergebundene Wartungsakte
Service-Historie mit Händlersiegeln bis 1980
Wartungshefte und MOT-Zertifikate ab 2011
Fünf Zulassungsbescheinigungen
Original-Werbebroschüre und Verdrahtungsdiagramm
British Motor Industry Heritage Trust-Zertifikat bestätigter Spezifikation
In einem Octane-Magazin-Beitrag mit Kopie vorgestellt
Original-Verkaufsvertrag
Zwei Originalsätze Schlüssel mit Aston-Martin-Schlüsseln
Rahmennummer: V8C0R15133
Motornummer: V/540/5133/S
V5C
Als Historic Vehicle registriert: steuerbefreit und MOT-frei
Inklusive Autoschutzhülle
68.460 Meilen angegeben: Oktober 2025 Service-Ereignis 68.500 Meilen (Zählerstand gerundet)

Zusammenfassung der Wartungshistorie:

Oktober 2025 bei ca. 68.500 Meilen durch Ed Watson & Co Classic Motor Engineers:

Elektrische Fensterantrieb der Fahrertür repariert
Niveaus-, Licht- und Reifendruckprüfungen
Motoröl gewechselt
Kühlmittel aufgefüllt

Dezember 2023 bei ca. 68.000 Meilen von Ed Watson & Co Classic Motor Engineers:

Motoröl- und Filterwechsel
Erneuerung der Scheibenwaschanlage mit Pumpe

September 2023, £3.840 ausgegeben:

Frontsitze neu gepolstert
Neue Teppiche angepasst
Beide Türverkleidungen repariert

April 2023 £3.060 an Arbeiten:

Neue Kraftstoffpumpe
Bremsendienst
Austausch von Hydraulik- und Servohörern
Leckage behoben
Fensterhebermotoren ersetzt
Handbremsseil ersetzt

Noch weitere beachtenswerte Reparaturen:

Dezember 2022 Reparaturen am undichten Automatik-Getriebe-Sumpf-Siegel
Oktober 2024 Reparaturen am Fahrersitz-Rückensegment

Datums- und Kilometerstände aus der Historiendatei:

Okt 2025 - 68.500 Meilen - Ed Watson & Co Classic Motor Engineers
Dez 2023 - Kilometerstand nicht verzeichnet - Ed Watson & Co Classic Motor Engineers
Aug 2015 - 65.542 Meilen - Diack Autos Station Road Garage
Sep 2014 - 65.142 Meilen - Diack Autos Station Road Garage
Jul 2013 - 64.992 Meilen - Diack Autos Station Road Garage
Jan 1995 - 59.543 Meilen - Pagamenos S.A.
Dez 1993 - 58.661 Meilen - Bel-Air Motors
Jun 1992 - 55.957 Meilen - Narwoods of Pulborough
Jan 1990 - 54.650 Meilen - Hyde Vale Aston Martin
Jan 1989 - 53.586 Meilen - Hyde Vale Aston Martin
Apr 1987 - 52.031 Meilen - Hyde Vale Aston Martin
Jun 1986 - 49.872 Meilen - Victor Wilson Limited
Mar 1985 - 47.608 Meilen - Jackie Connolly
Dez 1982 - 34.218 Meilen - Little’s
Jun 1982 - 28.015 Meilen - Little’s
Mar 1982 - 23.452 Meilen - Victor Wilson Limited
Jul 1981 - 17.652 Meilen - Victor Wilson Limited
Dez 1980 - 10.659 Meilen - Victor Wilson Limited
Aug 1980 - 6.773 Meilen - Victor Wilson Limited

The Condition

Fabriklich korrekter Tourmaline-Blau-Lackiercode in sehr gutem Zustand, wie gezeigt
Karosserie präsentiert sich sehr gut für ein Auto dieses Alters, einschließlich der Unterseite wie gezeigt
Beiges Stoffverdeck mit elektrischem Betrieb funktionsfähig gemeldet
Verdeck ist in gutem Zustand mit nur sehr leichter Alterserscheinung, wie gezeigt
Bevorzugter UK-Markt RHD-Wagen mit schlanken Stoßfängern aus Chrom
Außenverkleidungen, einschließlich Beleuchtung, Chrom und Verkleidung, in gutem Zustand
Unterseite wie in den Fotos gezeigt
Fabrikseitige 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit bearbeiteten Lippen in sehr gutem Zustand
Kürzlich mit Avon-Radialreifen bestückt
Fabriklich korrekt Magnolia- und Charcoal-Blue-Leder-Innenraum
Blau‑Teppiche, Furnierholz-Einlagen und Chromakzente
Neueste Neubezüge, inklusive Erneuerung der Türverkleidungen, neue Teppiche und eine aufgefrischte Kofferraumzone
Original-Leder-Sitzbezüge zeigen altersbedingte Abnutzung und Dehnung
Frontsitze im September 2023 neu gepolstert bei Kosten von £3.840, inklusive Einbau und Passform
Eine kleine Rissbildung am vorderen Zusatzscheinwerfer
Merkmale: Zweifach-Frontscheinwerfer, elektrisch bedienbare Fenster, Klimaanlage und ein elektrisch bedienbares Cabrio-Verdeck
Elektrische Spiegel derzeit außer Betrieb und müssen manuell eingestellt werden
Neue Heckabdeckung wurde verbaut

Die V8‑Formgebung entwickelte sich vom ursprünglichen DBS hin zu den Endmodellen deutlich weiter; dieses Auto macht jedoch eine klare Case für die Series-4-‚Oscar India‘-Variante, deren auffällige Motorhaubenwulst die beste Mischung aus frühen und späten Merkmalen darstellt. Die geschmackvolle Tourmaline‑Blue‑Metallic-Lackierung und das beigen Dach stimmen fabrikseitig, und das Auto läuft auf recht ordentlichen 15‑Zoll-Leichtmetallrädern mit bearbeiteten Lippen sowie einem neuen Satz passender Avon‑Radials. Alles ist, wie in den Fotos zu sehen, in sehr gutem Zustand.

Im Innenraum setzt sich der Eindruck eines hoch-originellen Fahrzeugs fort, das behutsam aufgearbeitet wurde. Das zweifarbige Magnolia- und Blauleder-Innenraum befindet sich in sehr gutem Zustand, unterstützt durch eine 2023er Erneuerung, die £4.000 kostete. Die Verkleidungen und Schalttafeln sind gut präsent, und es ist ein stilvolles Pioneer 9300‑Stereo installiert. Der Fahrertürfenster-Motor wurde kürzlich repariert, und man hört, dass die übrige Elektrik, außer den Spiegeln, korrekt funktioniert. Das elektrische Dach lässt sich ohne Probleme bedienen.

The Mechanics

5,3-Liter (5.340 ccm) Tadek Marek V8-Motor
Three-Speed-Chrysler Torqueflite Automatikgetriebe
Versorgt durch vier Doppelvergaser-Weber-Vergaser
Sehr gut gewartet bis Oktober 2025 durch Spezialisten wie oben beschrieben
Umfangreiche jüngste Wartungs- und Verbesserungsarbeiten wie oben beschrieben
Arbeiten im April 2023 (£3.060) beinhalteten Austausch der Kraftstoffpumpe, Bremsdienst, Erneuerung von Hydraulik- und Lenkleitungen und Austausch des Handbremsseils
Automatikgetriebe-Sumpf-Siegel im Dezember 2022 ersetzt
Umfangreiche Arbeiten an Fahrwerk und Bremsen wurden 2018 mit Fotodokumentation abgeschlossen

Abgesehen von der wunderschönen William‑Towns-Ästhetik ist der Hauptgrund, irgendeinen V8 zu wollen, Tadek Mareks überragender 5,3‑Liter handgefertigter V8‑Motor. Der Series‑1‑Volante erhielt das Quartet von Vergasern und gehörte zu den schnellsten Serienwagen der Welt.

Dieses Auto besitzt die Wartungshistorie, die Käufer vermutlich suchen werden. Wir haben die jüngsten Arbeiten oben detailliert beschrieben. Alles befindet sich in einem dicken, ledergebundenen Maßanzugordner und reicht bis in die frühen Tage des Autos zurück. Alle Arbeiten wurden von Hauptmarkenhändlern und anerkannten Marken-Spezialisten durchgeführt.

Das Auto wurde zuletzt im Oktober 2025 von Spezialisten gewartet. Weitere bemerkenswerte jüngere Arbeiten umfassen eine neue Kraftstoffpumpe, Bremsarbeiten, Erneuerung von Schläuchen und Fahrwerksarbeiten.

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