Highlights

Ein einziger, von Anfang an registrierter Vorbesitzer, seither im aktuellen Besitz seit über 40 Jahren
Neu ausgeliefert mit der Alquati-Umrüstung von TAK Motors, dem offiziellen Ferrari- und Lancia-Händler
Einer von nur 80 Series-2 Montecarlo-Modellen, die TAK Motors nach Südafrika importierte
Seltenes weißes Exemplar mit originalem Lack und grauem Stoff-interieur
Jährlich gewartet und als zuverlässiger Startmotor beschrieben

The Appeal

Ursprünglich für Fiat entwickelt, sah der Montecarlo bei Markteinführung nicht besonders wie ein Lancia aus, hinterließ aber bei eingefleischten Autofans schon beim ersten Erscheinen in den Ausstellungsräumen einen bleibenden Eindruck. Es war ein charaktervolles, leichtes Fahrzeug, von Pininfarina zu einer post-futuristischen Silhouette gestylt, mit überraschend fesselnder Performance. Die Serie 2, ab 1980 gebaut, ging die gut dokumentierten Bremsprobleme des früheren Modells an und gilt weithin als das ausgereiftete Auto. In der Spider-Form mit abnehmbaren Softtop bietet der Montecarlo Open-Air-Fahren, das Chassis ist ohnehin schon aufregend.

Dieses Exemplar ist wirklich etwas Besonderes. Neu gekauft 1981 bei TAK Motors in Südafrika – dem offiziellen Ferrari- und Lancia-Händler unter der Leitung von Mr. Sheinman – es war eines von lediglich 80 Series-2-Montecarlo, die sie importierten. Bei Neuzustand wurde es mit der begehrten Alquati-Umrüstung geliefert, bestehend aus Doppelvergaser, hochgezüchteten Nocken, modifizierten Kolben, ANSA-Abgasanlage und Compomotive Split-Rim-Felgen, laut Verkäufer über 150 bhp. Das Ergebnis war laut Verkäufer "das ultimative Go-Kart".

In einer seltenen weißen Lackierung mit originalem grauen Stoffinterieur ist dieses Montecarlo seit über 40 Jahren in derselben Hand geblieben. Der Verkäufer beschreibt das Auto als "Zeitkapsel"-Zustand. Stand 27.064 km, jährlich gewartet, gilt es als zuverlässiger Startmotor – bereit und wartend auf seinen glücklichen neuen Besitzer.

History and Paperwork

Erstzulassung 1982
Einziger, von Anfang an registrierter Vorbesitzer, seit über 40 Jahren im aktuellen Besitz
Ursprünglich ausgeliefert von TAK Motors, Südafrika, dem offiziellen Ferrari- und Lancia-Händler
Einer von nur 80 Series-2 Montecarlos, die TAK Motors nach Südafrika importierte
Importiert aus Südafrika
Jährliche Wartung
27.064 km auf der Uhr

The Condition

Originaler weißer Lack, vom Verkäufer als sehr gut beschrieben
Karosserie wirkt gerade und gepflegt
Leichte Abnutzung an den Verkleidungen, aber nichts Stechendes
Spider-Version mit abnehmbaren Stoffverdeck
Mit dem Alquati-Umbau gelieferten Compomotive Splitrim-Felgen
Unterboden soll solide sein
Originales graues Stoffinterieur
Armaturenbrett sauber und ansprechend
Leichte Kratzer/Abnutzungen an den Fußraump plastics
Leichte Abnutzung am Teppich

The Mechanics

2,0-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit Doppelnockenwellen
Fünfgang-Schaltgetriebe
Motorraum in gutem Zustand
Leistungsüberschuss über 150 bhp laut Verkäufer
Alquati-Umrüstung mit Doppelvergaser, hochgezüchteten Nocken und modifizierten Kolben
ANSA-Abgasanlage
Vom Verkäufer als zuverlässiger Startmotor beschrieben und gut laufend

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