Highlights
- 18.000 Pfund in die Wiederinbetriebnahme durch Alex Jupe Motorsport im Jahr 2019 investiert
- Kompletter Motorumbau und Überholung der Aufhängung
- Geschmackvoll aufgewertet mit 16" Compomotive-Leichtmetallfelgen und cremefarbener Lederausstattung
- Historische Registrierung: Steuer- und MOT-Befreiung: beratungsfreier aktueller MOT
Die Attraktivität
Ja, wir wissen, Sie haben es schon eine Million Mal gehört."Sie sind kein echter Benzinfan, wenn Sie nicht einen Alfa Romeo besitzen...". Sicher, das ist ein überstrapaziertes Klischee, aber wir müssen zugeben, dass es wahrscheinlich stimmt. Diese Mailänder Wunderwerke haben die einzigartige Angewohnheit, sich unter die Haut zu arbeiten, und von allen Modellen im Laufe der Jahre gibt es vielleicht keinen Alfa, der mehr Alfa-ry ist als ein GTV6.
Der GTV basiert auf der Transaxle-Alfetta-Plattform, verfügt über ein hübsches Fastback-Styling von Giorgetto Giugiaro und wird von einem der glorreichsten V6-Motoren aller Zeiten angetrieben: Giuseppe Bussos V6, "die Geige von Arese".
Dieses Exemplar mit 2,5 Litern Hubraum aus dem Jahr 1983 ist die überarbeitete Version, kantiger und weniger chromblitzend als sein Vorgänger, wie es in den 1980er Jahren Mode war. Der liebevoll "Mia" genannte GTV wurde einer umfangreichen Überholung unterzogen, in die Alex Jupe Motorsport 2019 18.000 Pfund investierte. Zu den umfassenden Arbeiten gehörten ein kompletter Motorumbau, eine Überholung der Aufhängung und der Einbau einer Auspuffanlage aus Edelstahl.
Das Auto verfügt außerdem über geschmackvolle Upgrades wie das AJM Handling Kit, einen Satz 16-Zoll-Leichtmetallräder von Compomotive, Lederpolsterung und ein Mahagoni-Lenkrad.
Dieser schöne Alfa ist sowohl steuer- als auch zulassungsfrei (allerdings mit einem beratungsfreien Test, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen) und begeistert uns sehr.
Der GTV basiert auf der Transaxle-Alfetta-Plattform, verfügt über ein hübsches Fastback-Styling von Giorgetto Giugiaro und wird von einem der glorreichsten V6-Motoren aller Zeiten angetrieben: Giuseppe Bussos V6, "die Geige von Arese".
Dieses Exemplar mit 2,5 Litern Hubraum aus dem Jahr 1983 ist die überarbeitete Version, kantiger und weniger chromblitzend als sein Vorgänger, wie es in den 1980er Jahren Mode war. Der liebevoll "Mia" genannte GTV wurde einer umfangreichen Überholung unterzogen, in die Alex Jupe Motorsport 2019 18.000 Pfund investierte. Zu den umfassenden Arbeiten gehörten ein kompletter Motorumbau, eine Überholung der Aufhängung und der Einbau einer Auspuffanlage aus Edelstahl.
Das Auto verfügt außerdem über geschmackvolle Upgrades wie das AJM Handling Kit, einen Satz 16-Zoll-Leichtmetallräder von Compomotive, Lederpolsterung und ein Mahagoni-Lenkrad.
Dieser schöne Alfa ist sowohl steuer- als auch zulassungsfrei (allerdings mit einem beratungsfreien Test, damit Sie sich keine Sorgen machen müssen) und begeistert uns sehr.

Geschichte und Papiere
- UK-geliefertes RHD-Exemplar
- Sieben eingetragene Vorbesitzer
- 58.000 Meilen angegeben
- Vom Verkäufer bei einer Auktion im Jahr 2019 erworben
- 18.000 £ Wiederinbetriebnahme durch Alex Jupe Motorsport im Jahr 2019
- Beratungsfreier MOT gültig bis November 2024
- Von der Kfz-Steuer und TÜV-Prüfung befreit
- Ursprünglich grau metallic
- Ältere Fotos von Alex Jupe während des Motorumbaus liegen bei

Der Zustand
- Innen und außen sehr vorzeigbar
- Gerade aussehende Karosserie mit gutem Sitz der Türen und Ausrichtung der Paneele
- Die Karosserie ist im Allgemeinen in gutem Zustand, lediglich der hintere Radkasten auf der Fahrerseite bedarf nach einer historischen Reparatur, die nun nicht mehr funktioniert, einiger Aufmerksamkeit.
- Der Verkäufer stellt eine allgemeine Patina am Lack fest, mit einigen Steinschlägen, Blasenbildung und auch Abplatzungen an der vorderen Stoßstange
- Kleinere Blasenbildung an der unteren Tür der Beifahrerseite, am hinteren Radkasten und am Schiebedach
- Das Schiebedach hat einige Kratzer von vor dem Kauf
- Unterseite angeblich frei von Korrosion und unterversiegelt
- Compomotive-Räder in gutem Zustand, wobei ein Rad Spuren von Flüssigkeitskontakt aufweist
- Geschmackvoll aufgewertet mit cremefarbener Lederausstattung, Mahagoni-Lenkrad, Spezialteppich, Schalt-/Handbremshebel mit italienischer Flagge und maßgeschneiderten "Tricolour"-Fußmatten
- Cremefarbenes Lederinterieur mit Sitzen im Recaro-Stil und passenden Türverkleidungen
- Die Elektrik im Innenraum funktioniert angeblich gut, mit Ausnahme der Scheinwerferwaschanlage und eines intermittierenden Tachometerfehlers
- In der Radiokassette ist ein Band eingeklemmt, das vor dem Verkauf repariert oder durch ein anderes zeitgenössisches Gerät ersetzt werden soll
- Uns wurde mitgeteilt, dass der Gewinner der Auktion auch das Vorkaufsrecht für einige unglaublich seltene hintere Radlauf-Reparaturplatten hat, die aus Europa bezogen werden konnten.

Die Mechanik
- 2,5-Liter-V6-Motor (Busso)
- Manuelles Fünfgang-Getriebe
- Hinten montierte Transaxle
- Komplette Überholung des Motors durch Alex Jupe Motorsport im Jahr 2019
- Überholung der Aufhängung mit AJM Handling Kit
- Auspuffanlage aus Edelstahl mit OE-Schalldämpfer
- Kardanwellen-Donuts ersetzt und ausgewuchtet
- AJM-Kühlsystem und Pipercross-Luftfilter installiert
- Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten umfassen neue hintere Bremssättel, Scheiben und Beläge
- Neue HT-Leitungen, Spulenpaket und Kupplungshauptbehälter eingebaut
- Eine große Ersatzteilkiste mit mehreren Scheinwerfern (einschließlich der begehrten "Carello"-Lampen), zwei neuen Lichtmaschinenreglern, zwei neuen Warnblinkschaltern, dem Original-Lenkrad und anderen nützlichen Teilen ist im Lieferumfang enthalten.
- Wir sind informiert, dass der Alfa wunderbar fährt.

BEVOR SIE KAUFEN
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✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
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Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, so dass es sich lohnt, sich vorher zu erkundigen. Auf Wunsch können wir Sie an ein externes Transportunternehmen verweisen, das Ihnen helfen kann. Für weitere Informationen und um mit unserem Team zu sprechen, senden Sie eine E-Mail an [email protected]




















































































