Höhepunkte
- Sehr seltener 2-Liter Fiat Twin Cam 4/4
- Niedriger Kilometerstand in gutem Zustand
- Begehrenswerte blaue und schwarze Farbkombination
- Nur sechs registrierte Halter von Anfang an
- Langer TÜV bis Juli 2025 keine Vormerkungen
Die Attraktivität
Ein Morgan mit einem Fiat-Motor, das gibt es doch nicht? Diese Besonderheit der Geschichte entstand während einer kurzen Phase Ende 1981, als die Umstellung von Ford von Kent- auf CVH-Motoren die Versorgung von Morgan in Frage stellte. Dank der sechsmonatigen Vorlaufzeiten brauchte Morgan Sicherheit und wandte sich an Fiat.
1600 CVH-Kunden konnten sich für £70 für einen Fiat-Motor mit 5-Gang-Getriebe entscheiden. Es waren 1,6- und 2-Liter-Versionen mit Kraftstoffeinspritzung erhältlich. Trotz der Anziehungskraft des berühmten Lampredi-Doppelnockenwellenmotors war es vielleicht die Vorliebe der Kunden für die britische Motorisierung, die dazu führte, dass bis 1987 nur 200 Exemplare gebaut wurden - gleichmäßig verteilt auf die beiden Hubraumklassen.
Das macht diesen 2-Liter von 1985 sehr selten. Und sicher auch begehrenswert, denn die Verbindung von Morgan und Fiats brillantem Motor ist für die Käufer von heute sicherlich ein Genuss. Ein Auto mit sehr geringem Kilometerstand, in gutem Zustand, mit viel Geschichte und einem langen TÜV ist eine verlockende Gelegenheit für Liebhaber dieser großen britischen - und, wie sich herausstellt, italienisch angehauchten - Sportwagen.
Die Geschichte und der Papierkram
- Erstzulassung in Großbritannien am 1. September 1985
- Die Fahrgestellnummer bezieht sich auf den 1600 CVH 4/4, da dieser Motor ein optionales Upgrade für diese Käufer war.
- Anscheinend handelt es sich um Wagen 854 der 2.463 gebauten 1600CVHs
- Einer von nur etwa 144 2-Liter 4/4 mit Fiat-Motor, die von Oktober 1985 bis 1987 gebaut wurden
- Das macht dieses Auto zu einem der ersten, die gebaut wurden
- Nur sechs eingetragene Halter seit der Erstzulassung, aber seit 1995 in derselben Familie an derselben Adresse
- Alte Steuermarken und eine Reihe von alten TÜVs belegen die geringe Laufleistung
- Online-TÜV-Aufzeichnungen zeigen eine sehr sparsame Nutzung seit 2006 mit weniger als 2.000 zurückgelegten Meilen
- Karosserie- und Lackreparaturen im Jahr 2008
- TÜV bis 5. Juli 2025
- DVLA gibt an, dass dieses Auto ein 4-Gang-Schaltgetriebe hat
- Seriöse Quellen geben an, dass Fiat Twin Cam Morgans auch mit 5-Gang-Schaltgetriebe angeboten wurden.
Der Zustand
- Gepflegte und geschmackvoll zurückhaltende dunkelblaue Lackierung in gutem Zustand
- Zweckmäßige breite Chrom-Drahtfelgen in gutem Zustand mit nur leichten Anlaufspuren
- Avon Turbosteel-Reifen, die in gutem Zustand zu sein scheinen
- Außenausstattung einschließlich Beleuchtung, Glas, Chrom und Gepäckträger in gutem Zustand
- Leichte Abnutzungserscheinungen an der Unterseite der hinteren Stoßstange
- Schwarzes Vinyldach mit Seitenscheiben mit guter Passform und Verarbeitung
- Passende schwarze Tonneau-Abdeckung
- Gut erhaltene und werkseitig originale Innenausstattung mit schwarzen Ledersportsitzen
- Furniertes Armaturenbrett in gutem Zustand mit nur leichter Delamination
- Morgan-Pedalgummis
- Die Abdeckungen der Smiths-Zifferblätter sind etwas beschlagen, aber lesbar und brauchbar
- Dreispeichenlenkrad mit Lederumrandung
Die Mechanik
- 1.995 cm³ Fiat 'Lampredi' Twin Cam mit 122 PS
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bosch-Kraftstoffeinspritzsystem
- Gute Historie, die den niedrigen angegebenen Kilometerstand belegt
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