Highlights

Eines von nur 40 Fahrzeugen der letzten Baureihe mit dem Präfix „LA“
477 km seit der Erstzulassung
Seit der Erstzulassung nur ein einziger Halter
Zustand wie aus dem Museum in Maserati-Rot
Wunderschön erhaltene Zweifarb-Innenausstattung aus Leder und Wildleder
In Italien zugelassen mit originalem italienischem Kennzeichen

Das Besondere

Der Karif war Maseratis Versuch Ende der 80er Jahre, ein extrem teures „Aushängeschild“-Modell zu schaffen, das die technische Kompetenz und handwerkliche Meisterleistung des Unternehmens unter Beweis stellen sollte. Entworfen und gebaut von Zagato auf Basis des verkürzten BiTurbo-Cabriolets verließen nur 221 Exemplare das Werk, ausgestattet mit Maseratis handgefertigtem 2,8-Liter-V6-Motor.

Die letzten 30 bis 40 Fahrzeuge waren mit Katalysatoren ausgestattet und tragen das Fahrgestellpräfix „LA“. Dieses Fahrzeug ist eines der allerletzten dieser Baureihe und ein Exemplar in Sammlerqualität. Mit nur 477 km Laufleistung seit der Auslieferung kommt er einem brandneuen, 35 Jahre alten Fahrzeug so nahe, wie es nur möglich ist. Sogar die werkseitigen Kunststoff-Schutzabdeckungen an den Türverkleidungen sind noch vorhanden.

Aufgrund des Nischencharakters des Karif und seines atemberaubend hohen Preises dauerte es bei vielen Exemplaren nach ihrer Fertigstellung einige Zeit, bis sie verkauft wurden. Dieses Fahrzeug wurde 1991 gebaut, aber erst 1996 in Italien erstmals zugelassen. Seitdem hatte es nur einen einzigen Besitzer. Der Zustand ist äußerst gut, wobei der zweifarbige, luxuriöse Innenraum aus Wildleder und Leder mit seinen umfangreichen Holzverkleidungen besonders einladend wirkt.

Der Karif gehört zu den letzten Modellen der BiTurbo-Reihe und steht für eine Art handgefertigter Maserati, die heute nicht mehr existiert. Aus diesen Gründen sind diese außergewöhnlich seltenen Fahrzeuge äußerst sammelwürdig, und dieses Exemplar zählt sicherlich zu den besten und bemerkenswertesten. Ein Fahrzeug für ernsthafte Sammler.

Geschichte und Papiere

Werksneuwertig aus dem Jahr 1991
Erstzulassung in Italien am 27. September 1996
Seit Neuzulassung nur ein einziger Halter
Standard-italienischer Fahrzeugschein vorhanden
Fahrgestellnummer: ZAM339B00LA100190
Original-italienisches Kennzeichen beibehalten
477 km auf dem Kilometerzähler

Der Zustand

Sehr originalgetreues Fahrzeug in Maserati-Rot mit grauen unteren Zierleisten und Stoßfängern
Lackierung in gutem Zustand mit einigen sehr leichten Mängeln, die auf den Fotos zu erkennen sind
Werks-Leichtmetallfelgen im „Disc“-Design in gutem Zustand, mit passendem Ersatzrad
Rundum mit Pirelli-Reifen bestückt
Die zweifarbige Innenausstattung aus schwarzem und grauem Wildleder und Leder sieht kaum benutzt aus
Werksseitige Schutzfolie an den Türen noch vorhanden
Umfangreiche Hellerholz-Furniere in sehr gutem Zustand
Original-Radio-Kassettenrekorder eingebaut
Lenkrad mit Holzrand

Maserati-Besitzer Alejandro De Tomaso wollte, dass der Karif das Aushängeschild des Unternehmens wird, und nirgendwo wird dies deutlicher als im aufwendig ausgestatteten Innenraum. Hier finden Sie reichlich Holz, Wildleder und Leder, wobei raffinierte Details wie die ovale Uhr und das Lenkrad mit Holzrand für „Überraschung und Freude“ sorgen.

Wie das Äußere ist auch der Innenraum wunderschön erhalten, da dieses Fahrzeug im Grunde ein Exemplar mit nur wenigen Kilometern Laufleistung ist. Das Gleiche gilt unter der Motorhaube, wo sich der attraktive Motor mit seiner roten Crackle-Lackierung von seiner besten Seite präsentiert.

Die Technik

2,8-Liter-V6-Motor mit Doppelturbo, abgeleitet vom Maserati 228
Fahrzeug mit LA-Präfix und Katalysator, leistet 225 bhp
5-Gang-Schaltgetriebe
Nur 477 km Laufleistung seit der Erstzulassung

Der Kalif übernahm den 2,8-Liter-90-Grad-V6-Motor AM473 aus dem Maserati 228 und behielt dabei die beiden Turbolader bei, die dieser langjährigen Modellreihe ihren gebräuchlichen Namen „BiTurbo“ einbrachten. Er ist mit einem 5-Gang-ZF-Getriebe gekoppelt. Als Fahrzeug mit „LA“-Präfix und werkseitiger Katalysatorausstattung verfügt dieser sehr späte Kalif über eine Leistung von 225 bhp.

In den 30 Jahren seit dem Kauf hat der einzige Besitzer lediglich 477 km zurückgelegt. Während dieser Zeit wurde das Fahrzeug sorgfältig im Trockenen gelagert.

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