Der 1959 auf den Markt gebrachte Original-Mini gilt nach wie vor als eines der bedeutendsten Kleinwagenmodelle, die jemals produziert wurden. Sir Alec Issigonis’ clevere Raumausnutzung, die quer eingebaute Motoranordnung und der Frontantrieb schufen ein Konzept, das das Design von Kleinwagen revolutionierte, während der Charakter des Mini, seine Erschwinglichkeit und seine Erfolge im Rennsport dazu beitrugen, seinen Platz als britische Automobilikone zu sichern.
 
Ende der 1990er Jahre näherte sich der klassische Mini dem Ende seiner langen Produktionszeit, und Rover würdigte diese Ära mit einer Reihe von Sondereditionen. Zu den markantesten gehörte die Paul-Smith-Edition, die in Zusammenarbeit mit dem berühmten britischen Designer entstand und weltweit auf 1.800 Exemplare limitiert war. In der Serienausführung zeichnete sich das Modell durch eine tiefblaue Lackierung, ein goldenes Emaille-Emblem auf der Motorhaube sowie dezente grüne Akzente im Motorraum und im Handschuhfach aus.
 
Dieses Exemplar hat das Thema der grünen Akzente noch deutlich weitergeführt und wurde in „Bentley Apple Green“ neu lackiert. Es verfügt zudem über das begehrte durchgehende, klappbare Stoffschiebedach, das seinen Charakter unterstreicht und es besonders für den Einsatz bei schönem Wetter prädestiniert. Mit weniger als 38.000 Meilen seit der Erstzulassung präsentiert es sich als besonders individuelle Interpretation einer der bekanntesten Sondereditionen des späten klassischen Mini.
 
Als Paul-Smith-Edition mit einer auffälligen Farbgebung, geringer angezeigter Laufleistung und offenem Dach dürfte dieser Mini Liebhaber ansprechen, die etwas Ausgefalleneres suchen als einen serienmäßigen späten Rover-Mini. Kompakt, charaktervoll und auf den ersten Blick erkennbar, dürfte er sich als angenehmer Begleiter für Wochenendausflüge, Ausstellungen und Mini-Treffen erweisen.

Kommentar des Verkäufers:

„Dieser Mini zieht so viel Aufmerksamkeit auf sich! Die Farbe sieht großartig aus, und obwohl sie vom ‚Paul-Smith-Blau‘ abweicht, macht sie diesen Mini zu einem Unikat. Ich verkaufe ihn nur, weil der Stauraum langsam knapp wird – ich habe das Gefühl, dass ich den Verkauf bereuen werde!“

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