Highlights

Sehr seltenes ehemaliges Militärfahrzeug, das ursprünglich für die Royal Marines gebaut wurde
Umfangreiche, für den militärischen Einsatz vorgesehene Hochleistungsaufrüstungen
Vermutlich eines von nur 67 Remus-Exemplaren des „Winter Water“
Abnehmbares Glasfaserdach

Das Besondere

Der Land Rover Defender, wohl der beste geländegängige Geländewagen, der je gebaut wurde, und

sicherlich einer der bekanntesten. Obwohl er

in seiner ursprünglichen Ausführung, benötigten die Royal Marines verständlicherweise

etwas noch Robusteres und Leistungsfähigeres. So

der „Wolf Winter Water“ – basierend auf einem Land Rover Defender 90 L316

Rover Defender 90, der jedoch von Grund auf

überarbeitet wurde.

Die Wahl fiel auf den 300TDI-Motor aufgrund seiner Zuverlässigkeit und der einfachen

Elektronik den Nachfolgemodellen vorgezogen – was eine bessere Watfähigkeit

sowie der Tatsache, dass die Mechaniker der Royal Marines

bereits mit seiner Bauweise vertraut waren. Ausgelegt für den Einsatz bei -50

Grad Celsius und für eine Wattiefe bis zur Windschutzscheibe ausgelegt, zeigen die

folgenden Verbesserungen zeigen, dass Land Rover die

Aufgabe verstanden hatte. Reifen nach Militärspezifikation und Stahlfelgen wurden als

Standard verbaut, um Robustheit und Einfachheit zu gewährleisten.

Das Stahlchassis wurde zudem vollständig gegen Korrosion behandelt und

wobei es innen mit Dinitrol imprägniert wurde. Die Remus-Variante war

ein noch höherwertiges Modell für die Royal Marines, das

Webasto-Heckölheizungen, einer Motorölheizung, einem Kurzhub-

Getriebe, eine überarbeitete Hinterachse, Infrarot-Isolierung, Schalldämmung

Schalldämpfung sowie einen erhöhten, oben montierten Lufteinlass mit

. Zudem war ein Skiträger sowie eine Fluchtluke

, auf der Motorhaube montierte Werkzeuge und ein Überrollkäfig. Darüber hinaus

Exemplare mit abnehmbarem Glasfaserdach sind noch seltener als die Softtop-Variante.

Man kann mit Fug und Recht sagen, dass der „Wolf Winter Water“ den ohnehin schon sehr leistungsfähigen Defender

zum bestmöglichen und härtesten Geländewagen umgebaut hat. Wenn er gut genug für die

Royal Marines, dann ist er sicherlich auch gut genug für Sie!

Fahrzeugspezifikation

Baujahr 1999

Marke: Land Rover

Modell: Defender

Farbe: Grün

Kilometerstand: 67.588 Meilen (108.142 Kilometer auf dem Tacho) am 14. Mai 2026

Hubraum 2.500

Die Geschichte und die Fahrzeugpapiere

TÜV bis zum 01.10.2026 ohne Beanstandungen
Hergestellt am 08.06.1999 für das Verteidigungsministerium mit MOD-Historie
Zunächst als Zivilfahrzeug auf den Firmennamen des Käufers zugelassen und später
seinen eigenen Namen in Großbritannien am 01.04.2021. Verkauf, um ein Auto für den jugendlichen Sohn zu kaufen
Der derzeitige Eigentümer erwarb das Fahrzeug am 01.10.2021 direkt von L Jackson and Co, die
im Auftrag des Verteidigungsministeriums
Speziell für das Verteidigungsministerium gebaut, um bei -50 Grad Celsius zu funktionieren und bis zu 1,5 m tief zu waten
Motor am 02.09.2009 vom Militär überholt
50.000 km; vermutlich wurde der Motor überholt, und etwaige Schäden bzw. stark abgenutzte Teile
repariert oder ersetzt
In der Farbe „NATO-Grün“ präsentiert, mit Ausnahme des Motors, der in der Farbe „Blue Duck Egg“ lackiert ist,
was bei der Restaurierung serienmäßig so ausgeführt wurde
Fahrzeughistorie des Verteidigungsministeriums sowie vollständige Wartungsunterlagen aus der Zeit im Privatbesitz, die der aktuelle Besitzer aufbewahrt hat
Letzte Wartung am 04.10.2025; der aktuelle Besitzer gibt an, dass das
das Fahrzeug vor dem Verkauf erneut gewartet wird
Neue Auspuff-Mittelbox und Endrohr wurden am 23.03.2023 bzw. im Herbst 2025 eingebaut
Da es sich um ein Remus-Modell handelt, gibt es folgende
Ausstattungsmerkmale: R380-5-Gang-Getriebe, Verteilergetriebe mit Hi/Lo-Übersetzung und Sperre für das Mitteldifferenzial, Exmoor
Vordersitze sowie originale Exmoor Wolf-Rücksitzbank
schwingungsdämpfende Akustikmatten, Scheibenbremsen vorne und hinten,
24-V-Elektronik, Servolenkung, Überrollkäfig,
Hochleistungsfahrwerk und -achsen
seitlich montiertes Reserverad in voller Größe
NATO-Anhängerkupplung und Kälteisolierung
Außerdem am Dach montierter Skiträger
Die Halterungen für Funkgeräte und Gewehrhalterungen wurden vor dem Erwerb durch den aktuellen Besitzer entfernt
Ersatzverkleidung für die Motorhaube und ein „Top Cyclone“-Schnorchel-Luftfilter sind im Lieferumfang enthalten
Inbetriebnahmebescheinigung im Lieferumfang enthalten
Insgesamt ein Exemplar in sehr gutem Zustand eines seltenen ehemaligen Militärfahrzeugs

Der Innenraum

Die Exmoor-Vordersitze sind nach wie vor in ausgezeichnetem Zustand
Überrollkäfig serienmäßig verbaut
Der Innenraum dieses „Wolf Winter Water“ befindet sich insgesamt in einem sehr guten
bis ausgezeichneten Zustand. Die Exmoor-Vordersitze sind
ohne Risse oder Löcher und wurden möglicherweise im Zuge der Restaurierung im Jahr 2015 aufgrund
ihren sehr guten Zustand im Jahr 2015 ersetzt worden sein.
Das Armaturenbrett verfügt über eine Kartenleuchte und eine Warnleuchtenabdeckung für den Einsatz im Konvoi-Modus
.
Die Außenbeleuchtung ist im Konvoimodus umschaltbar, wenn die Beleuchtung auf ein
.
Der derzeitige Besitzer hat Sicherheitsgurte für die Rücksitze einbauen lassen. Bei den Rücksitzbänken handelt es sich um Exmoor-Wolf-Sitze
und weisen keine Risse oder Beschädigungen auf.
Unter den Sitzbänken befinden sich außerdem Webasto-Ölheizungen, die dafür sorgen, dass alle Insassen warm bleiben.
Die RF-Isolierung ist vorhanden, intakt und in sehr gutem
Zustand, ebenso wie der Überrollkäfig.
Das Lenkrad weist einige Gebrauchsspuren auf und wird mit einer Abdeckung geliefert.
Die Abdeckung des Sicherungskastens im Armaturenbrett fehlt
Abgesehen von diesen kleinen Details funktionieren alle anderen Ausstattungsmerkmale im Innenraum laut Angaben wie
erwartet
Schließlich hat der derzeitige Besitzer einen Batterietrennschalter einbauen lassen. DAS AUSSEN
Die Lackierung in NATO-Grün befindet sich in gutem bis sehr gutem
Zustand
4 relativ neue (18 Monate alte) farblich passende Goodyear G90-Offroad-Reifen, alle mit ausgezeichnetem
Profil
Die passenden Stahlfelgen in Nato-Grün sind in gutem Zustand, mit geringfügiger Korrosion an den
Radmuttern
Seltenes Remus-Modell mit abnehmbarem Glasfaserdach und Notausstiegsluke
Schon von außen wird deutlich, dass dieser „Wolf Winter Water“ es ernst meint. Der Lack in NATO-Grün
Lackierung wurde möglicherweise 2015 im Zuge der Restaurierung neu lackiert und befindet sich
insgesamt in gutem bis sehr gutem Zustand
Es gibt eine kleine Delle am vorderen Kotflügel auf der Beifahrerseite sowie einige Steinschläge und Kratzer
, doch diese sind angesichts des ursprünglichen Militärzustands dieses Fahrzeugs sehr geringfügig.
Das auf der Motorhaube montierte Werkzeug ist im Lieferumfang enthalten und befindet sich ebenso wie das
an der Seite montierte Ersatzrad.
Das abnehmbare Glasfaserdach verfügt über eine Notluke; beides war
bei den selteneren Remus-Modellen zur Serienausstattung gehörten.
Auf dem Dach ist zudem ein Skiträger montiert, der sich ebenfalls in gutem Zustand befindet
Schließlich verfügt dieses Exemplar auch über die begehrte NATO-Anhängerkupplung, die am hinteren
.

Die Technik

2,5-Liter-300TDI-Motor, gekoppelt an ein R380-5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe mit Hi/Lo-Übersetzung und Sperrdifferenzial in der Mitte
Hochbelastbares Fahrwerk und Achsen
24-V-Bordnetz mit Scheibenbremsen vorne und hinten
Das britische Verteidigungsministerium entschied sich bei
seine „Wolf Winter Waters“; dieses Exemplar wurde Berichten zufolge
im Jahr 2015 restauriert und erhielt eine Motorüberholung, daher die
Lackierung in „Blue Duck Egg“. Der Motor springt an und läuft einwandfrei,
ohne Klopfen, Knallen oder Rauch. Das Hochleistungsfahrgestell
wurde vor der
Inbetriebnahme mit Dinitrol imprägniert, und die Achsen wurden ebenfalls verstärkt, um
extremerem Gelände und höheren Belastungen gewachsen zu sein. Eine 24-Volt-Elektrik war bei den „Winter Wolf Waters“ Standard,
was für eine bessere Funktionalität im Einsatz sorgte. Zu den weiteren Verbesserungen
sind belüftete Scheibenbremsen vorne und hinten sowie eine servounterstützte
Servolenkung, die für den Fahrer gleichermaßen sehr wünschenswert sind. Ein
erhöhter, oben montierter Lufteinlass mit Kraftstoffentlüftung sowie
die Abdichtung aller Schalter und der Elektronik sorgen dafür, dass dieses
Exemplar keine Probleme beim Durchwaten hat – wofür es ja auch konzipiert wurde. Für kälteres Wetter
gibt es eine Webasto-Ölheizung im Heck, und das eingefüllte Motoröl soll
wie erwartet funktioniert. Die letzte Wartung wurde Ende 2025 durchgeführt. Die Wasserpumpe, Riemen,
Kraftstoffrücklaufleitungen sowie alle Ölentlüftungsleitungen wurden ausgetauscht.
Die Kraftstoffförderpumpe wurde ebenfalls ausgetauscht, und der Kraftstoffsedimentfilter
während der aktuellen Besitzzeit
Dieser Defender unterscheidet sich nicht von anderen Defendern, insbesondere nicht von Modellen dieses Baujahrs, da es
die üblichen geringfügigen Motorölaustritte im Bereich des Ölfilters und der Ölwanne auftreten. ZUSAMMENFASSUNG
Diese seltene „Wolf Winter Water“-Variante von Remus präsentiert sich
insgesamt sehr gutem Zustand. Der ohnehin schon leistungsfähige Defender
wurde für den härtesten
militärischen Einsatz, an dem nun auch private Besitzer Freude haben können.
Der derzeitige Besitzer hat dieses Exemplar sehr gut gepflegt
was sich in seinem Zustand widerspiegelt. Zudem wurde
wurde im letzten Jahr durchgeführt. Wie bei ehemaligen Militärfahrzeugen
ist diese Remus-Variante nicht nur eine der selteneren, sondern
begehrt, wenn man ihren Zustand berücksichtigt. Nun ist die Zeit gekommen, dass dieses
prächtigen Exemplars des ultimativen Geländewagens mit militärischer Vergangenheit, ein neues Zuhause zu finden!

Zusammenfassung

Diese seltene „Wolf Winter Water“-Variante von Remus präsentiert sich

insgesamt sehr gutem Zustand. Der ohnehin schon leistungsfähige Defender

wurde für den härtesten

militärischen Einsatz, und kann nun auch von privaten Besitzern genutzt werden.

Der derzeitige Besitzer hat dieses Exemplar sehr sorgfältig gepflegt,

was sich in seinem Zustand widerspiegelt. Zudem wurde

wurde im letzten Jahr durchgeführt. Wie bei ehemaligen Militärfahrzeugen

ist diese Remus-Variante nicht nur eine der selteneren, sondern

begehrt, wenn man ihren Zustand berücksichtigt.

Nun ist die Zeit gekommen, dass dieses

hervorragenden Exemplars des ultimativen Geländewagens mit militärischer Vergangenheit, ein neues Zuhause zu finden!

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Angebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Informationszwecken; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst Gewissheit zu verschaffen.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Schaltung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.