Highlights
- Auffälliges reines Weiß mit rotem Dach und passendem, erweitertem Lederinterieur
- Aufgewerteter 3,8 L 400 PS Carrera S mit sehr seltenem 7-Gang-Schaltgetriebe
- Hochwertige Ausstattung einschließlich Sport Design Package und GT3 Karbonfaser-Sitze
- H&R-Tieferlegungsfedersatz und Porsche Active Suspension Management
- Nur 37.000 dokumentierte Meilen seit Neu
- Voller Serviceverlauf bis 2025 plus Kupplungswechsel im Jahr 2023
- TÜV bis Juni 2026 gültig, ohne Beanstandungen
The Appeal
Der 991 hat sich klugerweise nicht zu weit von der 996-Formel entfernt, wobei der Fokus darauf lag, einige klassische luftgekühlte 911-Stilelemente in Form dieser ovale Scheinwerfer und eines deutlich verbesserten Innenraums zurückzubringen. Die Carrera S erhielt mehr Leistung dank eines 3,8 L-Sechszylinder-Flat-Six sowie dem klugen PASM-System des Herstellers, das eine schärfere Dynamik liefert.
Dieser 2012er 991.1 Carrera S ist wirklich eine Entdeckung. Er wird in auffälligem reinen Weiß mit Carrera-Rot Leder und passendem Dach finished, es ist ein Auto mit sehr hoher Ausstattung und erfreulich niedriger Laufleistung. Zu den zusätzlichen Merkmalen gehören das Sport Design Package, das vorne einen GT3 Aerokit-Schürze und Ducktail-Heckspoiler hinzufügt, plus GT3-Karbonfaser-Schalensitze, 20-Zoll Carrera Classic Leichtmetallräder und erweitertes Innenleder. Dann gibt es den Mittelpunkt dieses Autos – eine sehr seltene 7-Gang-Schalthebel-Box.
Die vier Halter des Fahrzeugs haben die Wartung stets im Blick behalten, durchgeführt von Hauptwerkstätten und Spezialisten. Der letzte Service war im März 2025. Weitere bemerkenswerte Arbeiten umfassen 2023 die Hinzufügung eines H&R-Tieferlegungs-Kits, im gleichen Jahr Kupplungswechsel und Felgenglättung im Jahr 2022. Der TÜV läuft bis Juni 2026 ohne Beanstandungen.
Der Verkäufer sagt:
„Ein echter Blickfang mit vielen Alleinstellungsmerkmalen gegenüber anderen Carrera S. Das Schaltgetriebe macht es zu einem wahren Fahrerlebnis.“
History and Paperwork
- Erstmals registriert am 14. Dezember 2012
- Vier registrierte Vorbesitzer seit Neu
- Aktueller Vorbesitzer seit Juni 2022
- Verkäufer gibt an, dass der Wagen über vollständige Servicehistorie verfügt
- Wartung durch Hauptwerkstätten und Spezialisten
- Serviceunterlagen wie in den Fotos gezeigt
- Letzter Service März 2025
- Felgen neu veredelt und Frontschürze im Januar 2022 ersetzt
- H&R-Tieferlegungs-Kit installiert und Kupplung im Februar 2023 gewechselt
- TÜV gültig bis 23. Juni 2026, ohne Beanstandungen
- 36.613 Meilen beim TÜV und 36.975 Meilen in den Fotos angezeigt
- Keine offene Finanzierung, keine Totalschäden laut Angaben
- 2 Funkschlüssel
- Werkstatthandbücher
- V5C
- Spezifikationsblatt wie in den Fotos gezeigt und unten zusammengefasst
The Condition
- Reinweiß Lack in sehr gutem Zustand, wie abgebildet
- Rotes Stoffdach mit beheiztem Glas-Screen und Fernbedienung
- Sport Design Package einschließlich GT3 Aerokit Frontstoßfänger und Ducktail-Heckspoiler
- 20" Carrera Classic Leichtmetallräder, 2022 aufbereitet
- Leichtes Tragbild am Felgenrand, wie in den Fotos zu sehen
- Pirelli Porsche N-Rated Reifen
- Tagfahr-LED mit Kurvenlicht-System
- 2+2 Layout mit hinten wenig benutzten Sitzen
- Vollständiges Carrera Rot erweiterter Leder-Innenraum einschließlich Armaturenbrett und Türverkleidungen
- Gut gepflegtes Interieur, auch stark frequentierte Bereiche wie Sitzstützen in gutem Zustand
- GT3-Karbonfaser-Sports-Sitze
- Indash-Doppeltassenhalter und Sports Design-Lederlenkrad
The Mechanics
- 3.800cc Carrera S Spezifikation 400PS Sechszylinder-Flat-Six Motor
- Seltene 7-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche Active Suspension Management mit 10 mm verstellbarer Fahrhöhe
- H&R-Tieferlegungs-Kit 2022 installiert
- Neue Kupplung ebenfalls 2022 installiert
- Sehr gepflegt durch Hauptbetriebe und Spezialisten bis März 2025
- Motor startet beim ersten Mal und läuft laut Angabe reibungslos
- Keine Beanstandungen beim TÜV
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