Highlights
- Sehr hohes Spezifikationsniveau inklusive Honda 929cc Fireblade-Motor
- Zweckentworfen für das Northern Ireland Se7ens Championship-Rennen
- Rennsieger auf Kirkistown-, Bishopscourt- und Mondello-Park-Strecken
- Professionell zweimal neu aufgebaut mit Schwerpunkt Gewichtsreduktion und Zuverlässigkeit
- Vollständige Kohlefaser-Innenverkleidungen für leichte Performance
- Zwei Ersatz-Honda-Fireblade-Motoren inklusive
The Appeal
Hier ist das ideale Auto, um Ihre Neujahrsvorsätze zu erfüllen. Wenn Ihr Plan Track-Days, Bergrennen, Sprintrennen oder gar Meisterschafts-Aktion umfasst, bringt Sie dieser Locust Se7en dorthin.
Dieses chancenbewiesene Auto basiert auf dem gut bewerteten Locust-Kit und ist mit einem drehfreudigen 929cc Honda Fireblade-Motor ausgestattet. Zwei Ersatzmotoren und diverses Ersatzmaterial gehören zum Auto. Das Fahrzeug wurde speziell für die Northern Ireland Se7ens Championship gebaut. Es wurde für zwei Sitze gerastet und dank seiner hohen Spezifikation lieferte es Siege auf mehreren Strecken.
Uns wird gesagt, dass es im Laufe seiner Lebensdauer zweimal von einem Rallye-Auto-Bauer professionell neu aufgebaut wurde, wobei jedes Mal der Fokus darauf lag, die Leistung bei möglichst niedrigem Gewicht zu maximieren – ganz im Chapman-Stil. Merkmale umfassen Kohlefaser-Komponenten und professionelle Verkabelungsmodifikationen.
Derzeit in einer markanten Grau- und Lila-Farbstellung fertiggestellt, wirkt dieses gut gepflegte und kompakte, aber hoch fähige Locust riesig, riesigen Spaß.
Der Verkäufer sagt:
„NI Se7ens Championship bewiesen. Dieses Auto basiert auf einer Locust-Chassis (nicht Westfield, Caterham, usw.) und wurde ursprünglich speziell zum Rennsport in der Northern Ireland Se7ens Championship gebaut. Der Vorbesitzer fuhr gegen dieses Auto eine Saison oder zwei, bevor er es kaufte, und während dessen Besitz wurde das Auto aus- und wieder aufgebaut, jeweils ohne Kompromisse bei Gewicht, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit.
„Weitgehend als brillantes und selbstvertrauen-steigendes Auto zu fahren anerkannt.“
History and Paperwork
- Auf Locust-Chassis speziell für die Northern Ireland Se7ens Championship aufgebaut
- Vorbesitzer fuhr gegen dieses Auto, bevor es erworben wurde
- Vom Vorbesitzer, der Berufserfahrung im Rallye-Bau hat, zweimal ausgebaut und neu aufgebaut
- Letzte Neukonstruktion fokussierte Gewichtsreduktion, Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit
- Sehr konkurrenzfähiges Paket während der Amtszeit des Vorbesitzers
- Mindestens ein Rennsieg an jeder beteiligten Strecke: Kirkistown, Bishopscourt und Mondello Park
- Erfolgreich an Sprintrennen und Bergrennen teilgenommen
- Weitgehend als ein selbstvertrauen-steigendes Auto zu fahren angesehen
Spezifikation:
Motor & Abgasanlage
- Honda Fireblade 929 Einspritzmotor verbaut
- 4-into-1 Auspuffanlage
- Zwei Ersatz-Honda Fireblade 929 Einspritzmotoren inklusive
- Ersatzmotoren müssen gewartet und wieder in Betrieb genommen werden
Bremse, Räder & Reifen:
- Willans-Bremsen rundum
- Zwei Felgensätze
- Toyo Proxes R888 Reifen
Kühlung & Sicherheit:
- I.C. Wassertropfen-Kühlsystem
- Leichtgewichtiges STR Rennsitz
- Sechs-Punkt-Gurten
- Abnehmbares Lenkrad
- Batterie mit Gehäuse und Anderson-Kabel
- Installiertes Feuerlöschsystem, das Kabine und Motorraum abdeckt
Die Bemerkungen des Anbieters zur Rennvergangenheit des Autos:
„Dieses Paket war während der Amtszeit des Vorbesitzers sehr konkurrenzfähig. Mindestens ein Rennsieg an jeder beteiligten Strecke: Kirkistown, Bishopscourt und Mondello Park. Ebenso erfolgreich bei Sprint- und Bergrennen.”
The Condition
- Wenig belastetes, leichtes Locust-Chassis
- Originale Stahl-Innenverkleidungen durch komplette Kohlefaser-Verkleidungen ersetzt
- Nachstehende Spezifikationszusammenfassung
- Grau lackiert mit Decals und purple-metallischem Überrollkäfig
- Karosserie und Überrollkäfig in gutem Zustand
- Aluminium-Sitz und Kohlefaser-Tachendisplay
- Verkabelung und andere elektrische Änderungen, um das Arbeiten am Auto zu erleichtern
Spezifikationszusammenfassung:
- Locust-Chassis
- Kohlefaser-Panels
- Kohlefaser-Armaturenbrett
- SPA-Digitaluhren
- Leichtbau-Wiring-Loom mit nur wesentlichen Schaltkreisen
- Motor-Loom professionell in England überarbeitet
- Unnötige Verkabelung entfernt, um Gewicht zu senken und Zuverlässigkeit zu erhöhen
The Mechanics
- 929cc Honda Fireblade Einspritzmotor
- Fünfgang-Handschaltung
- Vollständig von einem angesehenen Spezialisten wie oben beschrieben neu aufgebaut
- 4-into-1 Auspuffanlage
- Zwei Ersatz-Honda Fireblade 929 Einspritzmotoren inklusive
- Ersatzmotoren müssen gewartet und wieder in Betrieb genommen werden
- Vier brandneue Protech Einzelstufen-Stossdämpfer und Federn
- Vollständig überholtes hinteres Differential mit neuer Kronenräder und neuen Lagern
- Willans-Bremsen rundum
- I.C. Wassertropfen-Kühlsystem
- Installiertes Feuerlöschsystem, das Kabine und Motorraum abdeckt
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