Uno de los apenas 1.656 MG TD que se conservaron para el mercado británico: un ejemplar excepcional con volante a la derecha
Solo ha tenido tres propietarios registrados desde su salida de fábrica
Más de 50 años bajo el cuidado de un único propietario, el difunto John Les, padre de Drew Pritchard, estrella del programa de televisión «Salvage Hunters»
Procedencia destacada, rastreable hasta el propietario original, con documentación fotográfica
Se incluyen el manual de usuario original y los folletos correspondientes
El atractivo
De los aproximadamente 30 000 MG TD fabricados entre 1949 y 1953, solo 1 656 se destinaron al mercado nacional, mientras que la gran mayoría se exportó a Estados Unidos. Por ello, un coche británico con volante a la derecha es bastante escaso; sin duda, muy codiciado.
Este TD de 1952, con acabado en «Autumn Red», cuenta con una historia especialmente notable. Su primer propietario, el Sr. Scott, aparece junto al coche en una fotografía publicada en la página web del registro del T-Type. A finales de la década de 1950, fue adquirido por John Les, el renombrado artista galés de Glan Conwy y padre de Drew Pritchard, famoso por el programa de televisión «Salvage Hunters». John conservó y mantuvo el coche como parte de su colección de vehículos y motocicletas clásicos durante más de 50 años, hasta su fallecimiento. El vendedor, que conoce este TD desde hace más de 40 años, lo adquirió posteriormente a través del famoso hijo de John.
El coche presenta un buen aspecto con su acabado en «Autumn Red», con la carrocería en buen estado y un desgaste de la pintura acorde con su antigüedad. Impulsado por su motor XPAG de cuatro cilindros y una caja de cambios manual de cuatro velocidades, se trata de una magnífica oportunidad para adquirir un deportivo británico bien cuidado con una procedencia verdaderamente notable.image.png1,71 MB
Información clave
Kilometraje: 32 937 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de MOT
Especificaciones técnicas: motor de gasolina XPAG de cuatro cilindros y 1.250 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades, volante a la derecha
Documentación: se incluyen el manual del propietario original y los folletos correspondientes; no se dispone del historial de mantenimiento
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