Destacados

Auto de origen francés, conducción a la izquierda
Caja de cambios de 4 velocidades revisada, frenos y embrague mejorados
Restauración completa realizada en 1991
Motor y transmisión totalmente reconstruidos en abril de 2015
Nueva pintura completa en noviembre de 2024 en un verde opalescente profundo, especialmente llamativo
Preparado para rallyes históricos internacionales, destacando Mónaco y Nueva Zelanda
Historial completo que incluye la factura original de compra y un informe de tasación independiente de 2006
Inspección técnica válida hasta junio de 2027

El Encanto

Mientras que los puristas prefieren el cárter plano de los E-Types, quienes buscan la experiencia de conducción más disfrutable optarán por una Series 1 4.2 con una caja de cambios manual totalmente sincronizada. Este Jaguar E-Type Series 1 Fixed Head Coupé de 1967, con volante a la izquierda, se benefició de una restauración total en 1991 y de una nueva pintura en noviembre de 2024 en un superbísimo verde profundo opalescente, combinado con un interior beige cuidadosamente restaurado.

El trabajo realizado es de un nivel notable. Además de mejoras estéticas, el motor y la caja de cambios fueron reconstruidos en 2015, y se le montaron neumáticos nuevos en 2022.

El vendedor, quinto propietario, adquirió el coche en septiembre de 2022. Ha sido preparado para rallies internacionales y ha tomado parte en eventos históricos en Mónaco y Nueva Zelanda, en particular. Siempre almacenado en un garaje con calefacción, este E-Type se beneficia de numerosas mejoras técnicas: caja de cambios de 5 velocidades, frenos reforzados y suspensión optimizada.

Es un coche muy agradable de usar, en excelente estado de presentación y operación.

El historial es especialmente completo: factura original en francés de noviembre de 1967, tasación independiente disponible, fotos de restauración y facturas de trabajo que abarcan muchos años. Inspección técnica válida hasta junio de 2027.

Declaración del vendedor

"Compré este modelo en septiembre de 2022. Reemplacé los neumáticos y mandé volver a pintar el coche por completo. Se encuentra almacenado en un garaje calefactado. Su historial es limpio, con la factura original disponible. Soy el quinto propietario. El motor es sólidamente fiable y el coche ha sido preparado para rallies históricos (Marruecos, Nueva Zelanda…).

El vehículo se distingue por su atractiva combinación de colores exterior e interior, así como por su motor totalmente reconstruido y fiable."

Historia y documentos

Primera matriculación: 14 de noviembre de 1967
Número de chasis (VIN): 1E34374
Se registraron cinco dueños
Propietario actual desde septiembre de 2022
Restauración completa realizada en 1991
Capó restaurado y repintado en 2022, pintura completa en noviembre de 2024
Inspección técnica válida hasta el 8 de junio de 2027
Odómetro de cinco cifras que marca 22.400 km (no certificado)
Proporcionado con factura original y historial completo
Preparado para rallies internacionales (Marruecos, Nueva Zelanda…)
Almacenado en garaje con calefacción
Tasación independiente disponible desde 2006
Certificado FFVE
Dossier de fotos de restauración
Facturas de pintura y otras reparaciones (noviembre de 2024)

Historia tal como la describe el vendedor:

Número de serie: 1E 34374
Número de motor: 7E 13403-9
Número de culata: 7E 13403-9
Número de carrocería: 4E 25950
Número de transmisión: EJ 14200
Importado a Francia por Delecroix, distribuidor oficial
Vendido recientemente en Niza, en el concesionario SNC Denis, 7 rue Halévy
Facturado y entregado el 14 de noviembre de 1967
Precio original: 45.707 francos
Primer propietario: Sr. Roland Leloup, 7 avenue Santa Fiore, Niza
Registrado el 6 de diciembre de 1967 con el número 1063 RF 06

Especificaciones técnicas como las declara el vendedor

Embrague: Borg & Beck
Jaguar manual de 5 velocidades con marcha atrás
Frenos de doble circuito Girling en adelante y detrás
Asistencia de frenado Kelsey Hayes
Dirección de cremallera y piñón
Diferencial Salisbury
Suspensión delantera independiente con triángulos, barras de torsión y amortiguadores telescópicos
Suspensión trasera independiente con barra antirollo y cuatro amortiguadores telescópicos

Trabajos realizados (según el vendedor)