Highlights
- Range Rover mejorado por Overfinch con compresor supercargado y 552 bhp
- Historial de servicio completo con 7 servicios documentados
- Sólo tres antiguos titulares registrados desde 2014
- Especificación lujosa que incluye asientos calefactados y ventilados con función de masaje
- Recientemente revisado en febrero de 2025
The Appeal
El Range Rover L405 mejorado por Overfinch eleva el ya impresionante 5.0-litre supercharged V8 a una potencia de 552 bhp. Para el aficionado que demanda más que la oferta de fábrica estándar, es el todoterreno perfecto, y apostaríamos a que es la cima del legado del L405.
Este ejemplar de 2014 llega con un historial de servicio completo, 80,400 millas en el odómetro y una estética elegante en negro sobre negro con distintivos Overfinch. Es, de hecho, el Range Rover de especificación más alta llevado hasta el máximo de la gama de Overfinch, incluyendo madera interior, cuero, moquetas, carbono exterior, llantas y motor. El propietario actual lo ha mantenido desde 2021, y los servicios recientes aseguran que siga en buen estado mecánico. Para aquellos que buscan un Range Rover de alto rendimiento con mayor prestigio, este fabuloso ejemplo va a ser difícil de superar.
History and Paperwork
- Primer registro: 21 de octubre de 2014
- Costó cerca de £200k nuevo
- En propiedad actual desde abril de 2025
Historial de servicio completo con servicios documentados en:
- Septiembre de 2015 (10.500 millas)
- Diciembre de 2016 (17.980 millas)
- Octubre de 2020 (26.835 millas)
- Marzo de 2022 (39.829 millas)
- Marzo de 2023 (55.240 millas)
- Marzo de 2024 (69.489 millas)
- Último servicio en febrero de 2025
- La ITV más reciente en marzo de 2025 registró 79.612 millas
- La ITV actual es válida hasta el 21 de marzo de 2026
- Paquete documental completo que incluye una colección de facturas y certificados de ITV antiguos
- Dos llaves suministradas
- Se instaló recientemente un inmovilizador Ghost y un rastreador Scorpion en junio de 2025 según lo exigido por los aseguradores, valorado en £1.000
The Condition
- Base de Range Rover de especificación más alta
- Se beneficia de la conversión completa Overfinch, incluyendo madera interior, cuero, moquetas, carbono exterior, llantas y motor, que se dice que podría valer alrededor de £200,000
- Terminado en pintura negra que conserva un brillo profundo
- Algunos pequeños golpes y rayones en la carrocería
- Llanta de 23 pulgadas Overfinch negras con algunos roces en los radios
- Neumáticos Yokohama de perfil bajo
- Un poco de descascarillado en la insignia frontal de Overfinch
- Alguna condensación en los indicadores delanteros
- Grieta en la pieza de recorte de carbono del lado delantero
- Pequeñas zonas de desprendimiento de laca en el splitter delantero
- Tapicería de cuero negro con costura en diamante en tono contrastado en buen estado con poco desgaste
- Insignias 'Overfinch' en los respaldos de los asientos
- Alfombras negras a juego en buen estado
- Cuero acolchado y acabado en roble se extienden a las tarjetas de las puertas
- Volante multifunción, con cuero, calefactado
- Tablero digital con pantalla de infoentretenimiento
- Aire acondicionado de cuatro zonas con función de pre-calentamiento remoto
- Asientos delanteros y traseros calefactados y ventilados con función de masaje en la parte delantera
- Sistema de entretenimiento trasero con auriculares Bluetooth
- Puertas con cierre suave en todas las direcciones
- Maletero espacioso con alfombra de goma de Range Rover
The Mechanics
- Motor V8 de gasolina sobrealimentado de 5.0 litros (4.999 cc)
- Transmisión automática de ocho velocidades
- Compresor, escape y reinterpretación de la ECU de Overfinch, que producen 552 bhp
- Sistema de tracción en las cuatro ruedas selectable con modos de terreno
- El vano motor parece limpio y ordenado
- Alguna corrosión superficial en componentes de la suspensión
- Conjunta de pipas de giro activo, líquido de transmisión y sensor de velocidad delantero instalados en enero de 2024
- Batería principal reemplazada en febrero de 2025
- Todos los cuatro discos de freno, pastillas y sensores reemplazados en marzo de 2022, junto con un nuevo brazo de suspensión inferior
- Pinza de freno trasera del lado nearside reemplazada en diciembre de 2022
- Actual recomendación de ITV para “fuga de aceite, pero no excesiva”
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