Puntos fuertes

Raro turismo Berliet de antes de la guerra, que rara vez sale a la venta
Restauración completa realizada en unas 950 horas, que abarca la carrocería, la mecánica, el interior y la instalación eléctrica
Adquirido en el Conservatorio de París, con factura de compra
Ha superado la inspección técnica sin observaciones, válida hasta junio de 2028

El atractivo

Berliet se asocia sobre todo con los vehículos comerciales y los camiones pesados, pero el fabricante de Lyon también produjo una gama de refinados turismos durante el periodo de entreguerras. Con su motor de casi dos litros y el énfasis puesto en el confort, el 1144 Dauphine encarnaba las ambiciones de la marca en el mercado de los turismos a finales de la década de 1930. Los ejemplares que se conservan son hoy en día muy escasos, lo que hace que cualquier oportunidad de adquirir uno resulte especialmente interesante.

Este ejemplar de 1938 fue adquirido en el Conservatorio de París, junto con su factura de compra, antes de que su actual propietario emprendiera una restauración completa. Los trabajos, que duraron unas 950 horas, abarcaron la carrocería, la mecánica, la electricidad y el interior. En concreto, el chasis se galvanizó y luego se recubrió con pintura en polvo, mientras que el coche recibió una nueva capa de pintura en una elegante combinación de tonos beige y caoba. El habitáculo también se ha renovado por completo.

Con solo 292 km recorridos desde la restauración y tras haber superado la inspección técnica sin ninguna observación, este Berliet 1144 Dauphine constituye una oportunidad única para adquirir un automóvil francés de antes de la guerra poco común y restaurado a fondo.

Información clave

Kilometraje: 20 202 km en el cuentakilómetros
País de matriculación: Francia
Inspección técnica: válida hasta mayo de 2028, superada sin observaciones
Características técnicas: motor de cuatro cilindros en línea OHV de 1 990 cm³ que desarrolla 50 ch a 4 000 rpm, asociado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades que transmite la tracción a las ruedas traseras
Documentación: factura de compra del Conservatorio de París, permiso de circulación francés y certificado de inspección técnica

Detalles

Restauración realizada por el vendedor, con chasis galvanizado y posteriormente termolacado
Pintura nueva en tonos beige y caoba
Interior totalmente retapizado con tapicería con pespuntes en forma de rombo
Solo 292 km recorridos desde la restauración y la inspección técnica
El vendedor indica que el coche arranca al primer intento y funciona correctamente
Según el vendedor, el coche es fácil de conducir y ofrece un muy buen nivel de confort
El vendedor describe la carrocería, la pintura, el interior y la mecánica como si estuvieran a estrenar

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