Puntos destacados
- Ejemplo conservado con mimo en Old English White
- Ruedas de alambre cromadas de 15 pulgadas
- Solo un propietario anterior en el Reino Unido (importado de EE. UU.)
- Impuesto de circulación y MOT exentos
El atractivo
El MG TD Midget se sitúa en un punto fascinante de la historia de la marca, fusionando el encanto clásico de los roadster británicos con un avance de ingeniería significativo de la posguerra. Presentado en 1950, el TD supuso un paso notable al ser el primer MG en adoptar suspensión delantera independiente y dirección de cremallera y piñón: cambios que transformaron la sensación del coche en carretera sin perder su carácter inconfundible. Para 1952, el modelo ya había encontrado un público especialmente entusiasta, sobre todo en Estados Unidos, atraído por su carácter ágil, el fiable motor 1250cc XPAG y la sencillez de su carrocería descapotable. Estas cualidades garantizan una demanda duradera entre coleccionistas que valoran tanto la experiencia de conducción como la autenticidad.
Terminada en Old English White, esta unidad ofrece una impresión honesta y atractiva. La carrocería muestra pocos indicios generales de envejecimiento: se aprecia algo de óxido visible por debajo de la puerta del conductor cuando está cerrada y dentro del estribo, además de una zona donde la pintura se agrieta en el estribo del lado del conductor que se ve en las fotografías. Montado con llantas de alambre cromadas de 15 pulgadas y cuatro neumáticos Vredestein Sprint Classic, descritos por el vendedor como “presumiblemente procedentes de un modelo TF posterior”, el coche se ve bien conservado y parece estar en buen estado. El vendedor también señala la presencia de “Varias mejoras estadounidenses, incluyendo una barra de emblemas, espejos adicionales y un ‘cosy’ para la rueda de repuesto”, añadiendo un toque de época al exterior.
En el interior, el TD ofrece una cabina acogedora y bien presentada que combina el carácter de la época con un cuidado esmerado: desde los instrumentos originales con fondo blanco y los mandos de conmutación de baquelita, hasta el salpicadero de nogal actualizado y el volante con aro de madera. Impulsado por el conocido motor 1250cc XPAG y una caja de cambios manual de cuatro velocidades, brinda esa experiencia de conducción divertida y sin filtros que durante mucho tiempo ha definido este modelo. Se trata de un MG atractivo para los entusiastas que buscan un clásico con personalidad y disfrutable, tanto para rodar por carretera como para valorar como parte de una colección.
Historia y documentación
- Primer registro en Estados Unidos en 1952
- Primer registro con la DVLA en agosto de 2016
- Un único titular registrado anterior en el Reino Unido
Las fotos indican una lectura del cuentakilómetros de 5.772 millas - El vendedor indica que este TD Midget es “probablemente restaurado previamente antes de llegar al Reino Unido.”
- V5C más reciente emitido en febrero de 2026
- Impuesto y MOT exentos
- Placa original de latón del fabricante, placa de patente y placa “Made in England”
Estado
- Terminación en Old English White con signos mínimos de imperfecciones
- Se aprecia señal de corrosión por debajo del marco del cierre de la puerta del conductor y en el estribo
- Las fotos muestran una zona donde la pintura se agrieta en el estribo del lado del conductor
- Las llantas de alambre cromadas de 15 pulgadas, “presumiblemente procedentes de un modelo TF posterior”, parecen estar en muy buen estado
- Cuatro neumáticos Vredestein Sprint Classic
- Los paragolpes cromados, la baca del maletero, las manetas de las puertas, el retrovisor, los faros auxiliares y la barra de luces se conservan especialmente bien
- Los cristales y las ventanillas, incluido el parabrisas y el marco cromado, se ven correctos y completos
- El techo blando descapotable color crema y la funda de la rueda de repuesto son aceptables, sin cortes ni desgarros visibles; no obstante, ambos podrían necesitar algo de atención para recuperar un color uniforme
- El vendedor indica que el coche tiene “varias mejoras estadounidenses, incluyendo una barra de emblemas, espejos adicionales y un ‘cosy’ para la rueda de repuesto”.
- Asientos de cuero color camel y tapizados de puertas en muy buen estado
- Alfombrillas beige y alfombrillas de suelo de MG colocadas en su sitio
- Instrumentos Jaeger originales con fondo blanco, conmutadores de baquelita, salpicadero de nogal actualizado y volante con aro de madera
- El vendedor describe el interior del Midget como, “en excelente estado en general”
Mecánica
- Motor de gasolina XPAG de 1250cc
- Caja de cambios manual de cuatro velocidades
- Se supone que es capaz de alcanzar 82 mph y 26 mpg
- Suspensión delantera de doble triángulo (doble trapecio)
- Dirección de cremallera y piñón
- Frenos delanteros gemelos de zapata (leading-shoe)
- “Conduce como un sueño”, afirma el vendedor
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como particular, lo que significa que no entran en vigor los derechos del consumidor derivados de la legislación europea de protección al consumidor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..
✓ Solicitamos que se pague una tasa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles preguntas frecuentes y T&Cs para ver tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende “Visto y aprobado” (tal como está), bajo un criterio “tal cual donde está”, y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la puja o en el precio final de la oferta, según lo especificado en el anuncio.
✓ Queremos que la operación sea fluida, tanto como tú. Por eso, hacemos que todos los coches y motocicletas matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic se revisen mediante una comprobación online de HPI para verificar que no muestran marcadores de bases de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como “dado de baja” como parte de una reclamación de pérdida total por parte de un seguro cuando se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para ayudarte. No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estatus del vehículo, y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o la entrega del vehículo. Importar vehículos puede dar lugar a derechos de aduana adicionales y a impuestos de importación, así que merece la pena comprobarlo con antelación..
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