Aspectos destacados

Blanco clásico con claro potencial comercial si se requiere
Restaurado íntegramente a un alto estándar por el anterior propietario
Interior rojo reacondicionado con asientos de cuero nuevos y moquetas
El juego de herramientas original aún presente en su cajón de maletero
El chasis, según el vendedor, es sólido
Se comenta que siempre ha estado guardado bajo cubierta
Depósito de cabecera reacondicionado recientemente y bomba de combustible eléctrica

La atracción

En los años inmediatamente posteriores a la guerra, el Armstron Siddeley de Coventry ocupaba un lugar muy distinto en el mercado. Eran coches para clientes que tal vez no querían el brillo de un Bentley, tal vez no tenían bolsillos lo bastante profundos, pero querían un coche que mostrara niveles similares de estilo, lujo, confort, ingeniería y una capacidad de 100 mph.

El 346 fue el primer modelo Sapphire y llevó el motor de seis cilindros en línea de 3,4 litros de la firma, lo que permitía esas velocidades de tres cifras. Pocas unidades se fabricaron, lo que las convierte en una rareza hoy y en una alternativa atractiva a los sedanes de lujo posguerra más comunes.

El vendedor nos dice que este coche fue restaurado de forma amplia a un alto estándar por un anterior propietario, algo que las fotos corroboran. Este trabajo probablemente se realizó a principios de los 90 cuando se registró el cambio de color del coche, que ahora luce muy elegante en blanco. Ese cambio de color realza las líneas y, por supuesto, abre oportunidades comerciales para el comprador. Dentro, el interior de cuero y madera suntuosamente tapizado está en muy buen estado gracias a un retrim en rojo con moquetas a juego.

Nos dicen que el coche arranca con facilidad y ha demostrado ser fiable desde que lo compró el vendedor en 2021. En ese tiempo solo ha necesitado un tanque de cabecera soldado de nuevo y una bomba de combustible eléctrica. Se nos dice que viene con una buena gama de repuestos, incluyendo un motor y una caja de cambios, valorados en £500 por el vendedor.

El vendedor dice:

“El coche es una conducción encantadora, especialmente en la carretera abierta, y como cabría esperar, tiene bastante potencia. La única desventaja es estacionarlo en lugares incómodos, ya que la dirección es pesada a bajas velocidades y es un poco exigente si tienes más de 80 años, como yo.”

Información clave

Kilometraje: 66,585 millas (indicado como correcto, pero sin justificar)
País de registro: Reino Unido
Estado de inspección técnica: Exento de MOT
Especificaciones técnicas: 3.435 cc en línea de seis, semiautomática preseleccionada de cuatro velocidades
Documentación: No hay registros de restauración disponibles; MOTs antiguos, manuales, 1 juego de llaves, lista de repuestos, V5C

El detalle

Pintura blanca elegante en buen estado con pocas señales de envejecimiento o uso
La carrocería también bien conservada con ajuste de paneles al ras y solo ligero desgaste por la edad
La cromadura exterior parece completa y en buen estado
La fuga del tanque de cabecera reparada durante la propiedad actual
Bomba de combustible eléctrica reemplazada durante la propiedad actual
El interior de cuero rojo, elegante, se dice que ha sido retrabajado y se presenta bien
Asientos y moquetas de cuero en buen estado como se muestra
Las incrustaciones de madera son extensas y, en general, bien conservadas con algo de desgaste por la edad
El vendedor comenta que el tablero podría beneficiarse de un repolido
Embrague automático centrífugo con caja de cambios epiléctica de preselección eléctrica de cuatro velocidades
Alguna oxidación superficial menor en el chasis
El vendedor describe el coche como de arranque muy fácil cuando la batería está adecuadamente cargada
El vendedor señala que la dirección es pesada a bajas velocidades, como es típico en los coches de esta era

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