Destacados

Construcción distintiva estilo SLR completada en cuatro años en EEUU durante la década de 2010
Carrocería a medida y parabrisas de bajo perfil fabricados por Runge Cars
Capó, puertas y tapa de maletero de aluminio
Motor revisado en 2022 con trabajos adicionales en culata y conductos de aceite
Vendido con historial de servicio en matrícula belga

El atractivo

Aunque el 190SL fue, y sigue siendo, aclamado como uno de los roadsters más hermosos jamás fabricados, nunca fue exactamente una potencia. Ofrece apenas 105hp, aproximadamente, y las curvas notables y la forma musculosa del coche pueden haber resultado una pequeña decepción para el conductor aspirante de alto octanaje. Es por esta razón que algunos realizaron un programa de modificaciones para extraer más de esa personalidad deportiva; muchos llegaron a denominarlos ‘SLRs’ - Sports-Leicht-Rennsport.

Este 190SL de 1959 fue modificado en Estados Unidos a lo largo de cuatro años para evocar ese carácter de carreras, combinando el encanto inherente del 190SL con una personalidad simplificada, centrada en la competición. Acabado en plata clara gris con franjas azules y con el número de competencia "05", es un coche notablemente evocador. Runge Cars fabricó un parabrisas de perfil bajo con vidrio afeitado y un marco de latón modificado, junto con una tapa de reposacabezas articulada a medida, otorgando al coche una silueta de claro sabor competición. Los parachoques de fábrica fueron retirados a favor de guardabarros traseros, y se montaron paneles de aluminio - capó, puertas y tapa de maletero - para reducir peso. Debajo del capó, el 1.9 litros M121 en línea respira a través de dos carburadores Weber, mientras que los amortiguadores Bilstein afilan la parte trasera.

En el interior, asientos tipo cubo en cuero rojo y una placa de salpicadero personalizada "190 SLR" albergando dos cronómetros establecen el tono, mientras la instrumentación VDO y un volante blanco de dos radios completan el habitáculo. El vendedor informa que el coche va muy bien, y se siente como un 190SL preparado.

Para quienes buscan un Mercedes-Benz clásico con estética de carreras, esta evocación 190SLR seguramente destacará.

Historia y Documentación

Primer registro en 1959; objeto de una construcción estilo SLR en EE.UU. durante la década de 2010
Importado de EE.UU. a Europa en 2020
Motor revisado por Henri's Classics de Bélgica en marzo de 2022
Culata y conductos de aceite mantenidos en agosto de 2022
El odómetro de cinco dígitos marca 68,855 kilómetros (~43,000 millas); el kilometraje total es desconocido
Vendido con matrícula belga, que sirve como documento de propiedad
Número de chasis: 121042109500558; la matrícula usa los últimos siete dígitos como VIN
La inspección de vehículo belga expiró junio de 2024
Historial de servicio presente
No incluye techo blando

El Estado

El vendedor califica la carrocería como muy buena con pocas imperfecciones y ligeros signos de desgaste
Barrido a chorro y acabado en plata durante la construcción
El vendedor describe la pintura como nueva
Capó, puertas y tapa de maletero de aluminio montados durante la construcción
Parabrisas de perfil bajo con vidrio afeitado y marco de latón modificado fabricado por Runge Cars
Cubierta de reposacabezas articulada a medida por Runge Cars
Parachoques de fábrica retirados; se montaron guardabarros traseros
Parrilla abierta personalizada, espejos de ala dual y luces de conducción con lentes amarillas
Funda roja para la cabina que se engancha sobre la cabina del pasajero
Calcomanías Runge Pegasus en las alas delanteras y cubierta del reposacabezas del conductor; escudo Runge en el panel trasero
Rayas azules en las alas y escudo Mercedes en la chapa del capó añadidos en Europa
No incluye techo blando con la venta
Ruedas de acero plateadas de 14" con tapacubos Mercedes-Benz y rodamientos de tipo knock-off cromados
Neumáticos Vredestein Sprint Classic 185 montados
El interior muestra desgaste acorde a la edad
Asientos tipo cubo de respaldo bajo tapizados en cuero rojo con paneles de puerta a juego y molduras del salpicadero inferior
Alfombrado gris de tejido cuadrado en el suelo
Espejo retrovisor en el salpicadero, reloj analógico y dos cronómetros en una placa personalizada "190 SLR"
Volante blanco de dos radios con aro de bocina cromado
Instrumentación VDO que comprende velocímetro de 210 km/h, tacómetro de 7k rpm y manómetros suplementarios para presión de aceite, temperatura del agua y nivel de combustible

El atractivo marco, curvilíneo, de la 190SL es difícil de mejorar: es, sin duda, un coche simplemente precioso. Este ejemplar se ha desarrollado con un parabrisas de perfil bajo hecho a medida, una funda para reposacabezas de conductor, franjas en las alas y rodetas de tipo knock-off. Todo le sienta como anillo al dedo y crea un vehículo de pista impresionante.

Aún brillando tras esta reconstrucción extensa, es un coche evocador, con una patina de edad notable en el habitáculo y todo tipo de modificaciones llamativas.

La Mecánica

Motor de 1.9 litros M121 en línea
Transmisión manual de 4 velocidades completamente sincronizada
Doble carburador Weber con conjuntos de filtro de aire Redline
Bomba de combustible eléctrica y tanque de combustible de aluminio a medida
Motor revisado por Henri's Classics en marzo de 2022
Culata y conductos de aceite mantenidos en agosto de 2022
Suspensión delantera de doble triángulo con ejes de giro traseros y resortes
Amortiguadores Bilstein montados en la parte trasera
Frenos de tambor asistidos en las cuatro ruedas
El vendedor informa que el coche va muy bien y se siente como un 190SL preparado

Con el objetivo de sacar más carácter del M121, este 190SL funciona mejor de lo que saldría de fábrica. Todo luce en buen orden, también, con un vano motor limpio y una parte inferior impresionante. Se nos dice que va muy bien y ha sido mimado desde siempre, listo y esperando a su afortunado nuevo dueño.

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