Highlights

Charakteristische SLR-ähnliche Bauweise, die über vier Jahre in den USA in den 2010er-Jahren abgeschlossen wurde
Individuelle Karosseriearbeiten und flacher Windschutz von Runge Cars gefertigt
Aluminium-Stoßfängerhaube, Türen und Heckklappe
Motor 2022 überholt, weitere Zylinderkopf- und Ölkanalarbeiten
Mit Serviceunterlagen auf belgischer Zulassung verkauft

Der Reiz

Während der 190SL zwar, wie heute anerkannt, zu den schönsten Roadstern gehört, war er nie wirklich die Leistungsmaschine. Mit nur rund 105 PS war die sportliche Ausprägung des Autos bemerkenswert, aber für ambitionierte Hochoktan-Motoriker vielleicht etwas enttäuschend. Aus diesem Grund haben einige eine Modifikationsreihe durchlaufen, um mehr von dieser sportlichen Persönlichkeit herauszuholen; viele taufte man daraufhin als 'SLRs' – Sports-Leicht-Rennsport.

Diese 1959er 190SL wurde in den USA über vier Jahre hinweg modifiziert, um diesen Renncharakter zu evozieren und die inhärente Charm des 190SL mit einer strafferen, wettbewerbsorientierten Ausprägung zu verbinden. Beendet in hellsilber-grau mit blauen Rennstreifen und der Wettbewerbsnummer „05“ trägt es eine auffällige, wettbewerbsorientierte Silhouette. Runge Cars fertigte eine flache Windschutzscheibe mit abgeschliffenem Glas sowie einen modifizierten Messingrahmen an, dazu eine individuell klappbare Kopfstützenverkleidung, was dem Wagen ein deutlich wettbewerbsorientiertes Erscheinungsbild verleiht. Die Fabrikstoßfänger wurden durch hintere Stoßstangenkappen ersetzt, und Aluminiumbleche – Haube, Türen und Heckklappe – wurden montiert, um Gewicht zu sparen. Unter der Haube atmet der 1,9-Liter-Vierzylinder M121 durch doppelte Weber-Vergaser, während Bilstein-Dämpfer das Heck stabilisieren.

Im Innenraum setzen rote Ledersitzschalen und ein maßgeschneidtes Armaturenbrett mit der Aufschrift „190 SLR“ und zwei Stoppuhren den Ton, während VDO-Instrumentierung und ein weißes Lenkrad mit zwei Speichen das Cockpit vervollständigen. Der Anbieter berichtet, dass das Auto sehr gut fahre und sich wie ein präparierter 190SL anfühle.

Für Liebhaber eines klassischen Mercedes-Benz mit Rennästhetik hebt sich diese 190SLR-Entsprechung sicherlich ab.

Historie und Unterlagen

Erstzulassung 1959; Gegenstand eines vierjährigen SLR-ähnlichen Baus in den USA in den 2010er-Jahren
2020 von den USA nach Europa importiert
Motor bei Henri's Classics Belgien im März 2022 überholt
Zylinderkopf- und Ölkanal-Service im August 2022
Fünfstelliger Kilometerzähler zeigt 68.855 Kilometer (~43.000 Meilen); Gesamtlaufleistung unbekannt
Verkauft auf belgischer Zulassung, die als Eigentumsnachweis dient
Rahmennummer: 121042109500558; Registrierung verwendet die letzten sieben Ziffern als VIN
Belgische Fahrzeugprüfung abgelaufen Juni 2024
Service-Unterlagen vorhanden
Kein Softtop im Lieferumfang