Destacados
- Rarísimo coche de carreras Mandarini 1100
- Con pasaporte histórico de la FIA
- Carrocería de aluminio construida por Carrozzeria Colli que construyó el Disco Volante de Fangio
- Motor Fiat de 1.100 cc con caja de cambios de 4 velocidades
El atractivo
El taller Mandarini de Milán es una de esas pequeñas empresas italianas que nacieron del entusiasmo de la nación por el transporte sobre ruedas. Aunque todavía existe como empresa de restauración de coches clásicos, en los años 50 y 60 se dedicó a construir una pequeña serie de Fiat de carreras.
El bello diseño era muy "del momento" y evocaba corredores como el Ferrari Vignale Spider de Michelotti, varios Siata y Nardis y los D23 y D24 de Lancia. Las carrocerías de aluminio fueron construidas por la vecina Carrozzeria Colli, creada por antiguos empleados de Touring y conocida por haber carrozado el Alfa Romeo Disco Volante de Fangio. Los primeros coches llevaban motores Fiat de 750 cc, y los posteriores, como éste, de 1.100 cc. Los Mandarinis compitieron, con distintivos Fiat, en la Mille Miglia y otros eventos de alto nivel.
Cada coche tenía un precio desorbitado y es probable que Mandarini perdiera dinero con cada uno de ellos. Las cifras totales son difíciles de identificar, pero sin duda "no muchos" lo cubrirían. La producción comenzó en 1955 y este coche de 1964 fue probablemente uno de los últimos en salir de la fábrica. Se encuentra en buen estado, con ligeros signos de envejecimiento. Tiene matrícula italiana y pasaporte histórico de la FIA.
Esta es una oportunidad de adquirir un coche de carreras histórico que dejará perplejo incluso al más experto de los espectadores. Una bonita e interesante adición a cualquier colección de clásicos.
Historia y documentación
- Matriculado por primera vez en 1964
- Documentos de matriculación italianos
- Lleva Pasaporte Histórico FIA según nos han dicho
Estado
- Coche de carreras con carrocería de aluminio hecho a medida por Mandarini
- Acabado en rojo con buena pintura en general como se muestra
- Algunos daños en la parte trasera del coche
- Rejillas, luces y otros accesorios exteriores en buen estado
- Rotulado como Fiat, como la mayoría de los Mandarini.
- Equipado con llantas de alambre pintadas y neumáticos de estilo vintage
- Interior de dos plazas con asientos de cubo negros en buen estado general
- Volante de tres radios con aro de madera y relojes Jaeger
Mecánica
- Motor de gasolina Fiat de 1.100 cc y 4 cilindros
- 90 CV según el vendedor
- Caja de cambios manual de 4 velocidades
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