La cantidad de gente que se detuvo a charlar sobre este coche mientras hacíamos nuestro reportaje fotográfico fue, sinceramente, increíble. Si buscas un clásico lleno de alegría que, al parecer, todos adoran, lo tienes justo aquí.

 Basado en el icónico Fiat 500, el Gamine era un roadster peculiar de dos plazas construido por Carozzeria Vignale entre 1967 y 1971. Aprovechando el característico y divertido motor bicilíndrico del 500 Sport, el diseño con buen gusto y elegante de Vignale reinventó el utilitario italiano como un simpático descapotable para disfrutar abierto.

 Lo más significativo de este coche que tenemos aquí es que se trata de un ejemplar auténtico con volante a la derecha. Un propietario anterior se puso manos a la obra en 2015 encargando una restauración completa, que está documentada fotográficamente en el historial del vehículo. La carrocería recibió una repintada de calidad con acabado metal desnudo, se sustituyó el embellecedor de cromo y se tapizaron de nuevo los interiores. El motor se reconstruyó y la caja de cambios se actualizó por una unidad synchro más fácil de usar. Además, el coche cuenta con el equipamiento completo para condiciones de lluvia, lo que lo convierte en un capricho retro que puedes usar de verdad durante todo el año.

 

 

 

La restauración del Gamine se ha realizado con un nivel altísimo, y la pintura roja brillante es viva y estimulante. Todo el cromado está presente y correcto, y además se encuentra en un estado excelente; las lentes de los faros y el vidrio de las ventanas también están bien. Las llantas de acero de 12” llevan las tapas de buje a juego correctas, junto con un set de neumáticos Pirelli Cinturato de calidad con buen dibujo.

 El habitáculo es entrañablemente sencillo: asientos tapizados con buen gusto y alfombras ordenadas. Los brazos/varillas, los relojes y las luces del cuadro parecen estar funcionando correctamente. Todo está seco y recogido por dentro en el maletero delantero, donde también se puede encontrar la capota de lona/tonneau.

 El coche también se beneficia del equipo completo para mal tiempo, incluyendo el techo blando y los paneles laterales. Todo ello va guardado bajo una cubierta detrás de los asientos; es simple de levantar, fijar y bajar, y está en muy buen estado.
 
 

 

Como parte de la restauración, se reconstruyó el motor bicilíndrico refrigerado por aire de doble cuerpo (twin-pot) en especificación 500 Sport, y en las fotos puedes ver lo limpio y sorprendentemente detallado que está. El motor arranca enseguida, se asienta en un ralentí parejo y tira con la energía adecuada a través de las vueltas. También es importante señalar que este coche ha sido equipado con una caja de cambios synchro actualizada, mucho más fácil de manejar y que convierte la conducción urbana en algo muy sencillo. El coche va bien gracias a una suspensión flexible, y la dirección y los frenos están en buen orden.
 
 

 

 
Lo más entretenido de este Gamine, quizá, es que, con la silueta baja de la carrocería y el zumbido juguetón del motor bicilíndrico, da la sensación de estar pilotando una lancha rápida. De verdad es divertidísimo, que es exactamente para lo que se construyó este coche. Además, es una rareza: Vignale solo construyó alrededor de 700-800 unidades, y la cantidad de ejemplares auténticos con volante a la derecha es prácticamente insignificante. Con su restauración sobresaliente y su gran usabilidad, este Gamine es, sin duda, una propuesta muy atractiva.
 
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