1972 Jensen-Healey En venta (imagen 1 de 105)
105
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 1 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 2 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 3 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 4 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 5 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 6 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 7 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 8 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 9 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 10 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 11 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 12 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 13 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 14 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 15 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 16 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 17 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 18 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 19 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 20 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 21 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 22 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 23 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 24 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 25 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 26 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 27 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 28 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 29 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 30 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 31 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 32 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 33 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 34 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 35 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 36 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 37 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 38 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 39 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 40 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 41 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 42 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 43 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 44 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 45 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 46 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 47 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 48 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 49 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 50 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 51 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 52 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 53 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 54 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 55 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 56 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 57 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 58 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 59 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 60 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 61 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 62 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 63 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 64 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 65 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 66 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 67 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 68 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 69 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 70 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 71 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 72 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 73 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 74 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 75 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 76 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 77 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 78 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 79 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 80 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 81 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 82 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 83 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 84 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 85 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 86 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 87 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 88 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 89 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 90 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 91 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 92 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 93 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 94 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 95 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 96 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 97 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 98 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 99 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 100 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 101 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 102 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 103 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 104 de 105)
1972 Jensen-Healey En venta (imagen 105 de 105)
Puja ganadora
8000 £

1972 Jensen-Healey

HIGHLIGHTS

  • Recent South African import, ready to register
  • Tax, MOT and ULEZ exempt
  • Repainted in original colour scheme
  • Original alloys and good roof

THE APPEAL

The Jensen-Healey was conceived as a rival to the MGB, tinged with a hint of bitterness from Donald Healey because British Leyland had determined that it only needed one sports car brand. Austin-Healey was cast aside, MG retained, bringing to an end a relationship that has lasted 15 years and seen huge amounts of motorsport success. 
So, Healey took his knowledge and understanding of sports cars across to the other side of town from Longbridge, to speak to West Bromwich-based Jensen. With an engine from Lotus and styling tweaks from Aston Martin’s William Towns adding further pedigree, the new Jensen-Healey sold over 10,000 units, making it the most popular Jensen ever made – even if it did remain a niche seller compared with the MGB it was intended to rival.
Today, a Jensen-Healey is not only notable for its rarity, but also for being one of the most interesting sports cars of its generation. This one is as cool as they come – finished in a bright yellow colour scheme so definitive of its era, it has spent most of its life in the dry and sunny South African climate and has recently been reimported, ready to use and enjoy on British roads.
cBuA9Ejexla14ZQ64hjJgxKforQM52a2x3rOAq9i.jpg 617.35 KB

THE HISTORY AND PAPERWORK

  • Imported from South Africa
  • Manufactured in 1972
  • All NOVA and import paperwork completed and duties all clear and paid
  • Tax, MOT and ULEZ exempt 
  • Requires first registration with DVLA – a straightforward process. The vendor is a former South African resident and is more than happy to assist with the registration process.

THE INTERIOR

  • Original black vinyl interior 
  • Presentable overall condition with no tears or damage to seats
  • Door cards and carpets in good order
  • Some damage to steering wheel, repaired with tape
  • Hole in centre console from previous radio install – a period radio will rectify this
  • One or two minor trim bits detached and require replacing
  • Rear deck/hood storage area in good order
  • Tidy boot area with original tools – some paint bubbling under carpet

THE EXTERIOR

  • Original colour scheme, painted in Jensen’s imaginatively named “Yellow”
  • Repainted in original colour scheme in South Africa
  • Overall good paint finish, with a couple of very minor chips 
  • Nearside front bumper corner trim loose but should be an easy repair
  • Chrome in generally good order but slightly faded
  • Excellent viny hood with clear back screen
  • Original factory alloys
  • All original badges and trim present and correct with a couple of spares

THE MECHANICS 

  • 1,973cc Lotus Twin Cam
  • Four-speed Chrysler transmission 
  • Starts and runs well holding good oil pressure 
  • Will be serviced and thoroughly inspected by a trusted classic car specialist ready for sale

SUMMARY

This is a clean and tidy example of one of the more unusual sports cars of the 1970s, finished in an appealingly vibrant colour scheme and ready for its next owner to make the absolute most of. 
Solid Jensen-Healeys are rare things, but the arid South African climate has been kind to this one and it has survived well, with no evident rust or body damage and in complete, striking and handsome all-round order.

Notice to bidders
This item is sold on an ‘As is Where is’ basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and listing descriptions are for guidance purposes only*.** Car & Classic do not warrant listing accuracy. Full inspection is recommended. Viewings are at the seller’s discretion. Buyer is responsible for delivery and collection of any item purchased.*
A non-refundable buyer’s deposit is payable on this item, refer to FAQs and T&Cs for the applicable percentage.
All bidding, buying and offers are subject to our Terms and Conditions.
Puja ganadora
8000 £
Vendido

Detalles de la subasta

  • Año1972
  • MarcaJensen
  • ModeloHealey
  • ColorYellow
  • Cuentakilómetros85,527 Millas
  • Cilindrada1973cc
  • Tipo de vendedorComercio
  • Ciudad / MunicipioAylsham
  • CondadoNorfolk
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

Historial de pujas

7 pujas de 4 pujadores

Billbre••••
Puja
8000 £
19/09/23
Billbre••••
Puja
4500 £
19/09/23
reid.ph••••
Puja
4200 £
19/09/23
Billbre••••
Puja
4000 £
18/09/23
reid.ph••••
Puja
3200 £
18/09/23
peter-k••••
Puja
3000 £
13/09/23
Dave Ha••••
Puja
500 £
12/09/23

Comprar con Car & Classic

Cómo funciona la subasta

Todo lo que necesitas saber sobre el proceso de puja en Car & Classic

animation

Cinco pasos para comprar con seguridad

Lo hacemos seguro y fácil para asegurar tu clásico soñado

animation

Envío y transporte

Información útil sobre cómo recoger tu nuevo vehículo

animation

Pagos seguros

Cómo te protegemos a ti y a tu dinero, para que Car & Classic sea el lugar más seguro para comprar y vender

Más Preguntas frecuentes

Galería