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Puja actual
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1976 Triumph Toledo

Puntos destacados

  • Solo cuatro titulares registrados en aproximadamente 50 años
  • En la misma familia durante más de 30 años
  • Restaurado a conciencia
  • Conserva en gran medida la especificación original de 1976
  • Acompañado por un Certificado de la British Motor Industry Heritage Trust

Por qué merece la pena

El Triumph Toledo es uno de esos grandes olvidados del automovilismo británico de los años 70. Se ofrecía como una alternativa más asequible con tracción trasera al 1500 de tracción delantera: el Toledo combinaba un entusiasta motor de cuatro cilindros y 1.296 cc con una caja manual de cuatro velocidades para ofrecer una experiencia de conducción honesta y realmente atractiva en una berlina compacta. Aunque quizá no sea el coche que más “llame la atención” en el titular, es puramente inglés… ¡y cada vez más nostálgico en la era de los VE!
Este ejemplar de 1976 ha tenido únicamente cuatro titulares registrados desde nuevo, siendo los últimos tres de la misma familia desde mediados de los años 90. Durante ese tiempo, el coche se ha restaurado extensamente, con trabajos de motor y carrocería realizados en periodos SORN entre 2007 y 2016. Mantiene su especificación original de 1976 con solo adiciones menores y acordes.

Respaldado por parte del historial de ITV y mantenimiento junto con un Certificado de la British Motor Industry Heritage Trust, este Toledo supone una oportunidad muy interesante para hacerse con un ejemplar bien documentado y mimado, cada vez más deseable como clásico “de garaje” en expansión.
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Información clave

  • Kilometraje: 55.104 millas (sin garantía)
  • País de matriculación: Reino Unido
  • Estado de inspección técnica: Exento de ITV
  • Especificaciones técnicas: gasolina de 1.296 cc en línea, 4 cilindros, caja manual de 4 velocidades
  • Documentación: parte del historial de certificados de ITV, parte de los recibos del mantenimiento y Certificado de la British Motor Industry Heritage Trust

Detalle

  • Asientos originales de cuero sintético color castaño (faux leather) delante y detrás, con reposacabezas delanteros; alfombra con tapetes
  • Salpicadero original con todos los relojes, calefacción, indicadores y bocina indicados como en funcionamiento
  • Embellecedor del techo (headlining) intacto; el interior muestra, según el vendedor, un desgaste por debajo de la media
  • Montado con volante de Dolomite Sprint y pequeño spoiler frontal de Dolomite Sprint
  • Faros, luces traseras y luces de intermitencia indicados como funcionando correctamente
  • Ventanas ligeramente tintadas por los cuatro lados y antena eléctrica instalada
  • Ruedas y tapacubos indicados como en buenas condiciones
  • Cinturones de seguridad delanteros y luz interior en funcionamiento
  • Radio/reproductor FM/CD actualizado e instalado
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ANTES DE COMPRAR 
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente: 
El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos de consumo derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, aún estás cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.. 
Solicitamos que se pague una cuota no reembolsable  si eres el afortunado postor ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para ver tarifas específicas. 
Este vehículo se “vende tal cual se ve”, sobre una base de “tal cual donde está”, sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra por tu propia tranquilidad. 
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifique en el anuncio. 
Queremos que todo salga bien en la transacción tanto como tú y, por eso, gestionamos a través de Car & Classic la venta de todos los coches y motocicletas matriculados en el Reino Unido con una comprobación online HPI para verificar que no muestran marcadores en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no hay financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza. 
✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja por pérdida total en el marco de una reclamación de seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena hacer tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta. 
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo 
o de la entrega. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que conviene revisarlo antes. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra. 
✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matriculación querida, personalizada o patrimonial no está incluida en la venta de un vehículo. 
Puja actual
810 £
Sin reserva

Cómo funciona la puja

Todo lo que necesitas saber sobre el proceso de pujas en Car & Classic.

Detalles de la subasta

  • Año1976
  • MarcaTriumph
  • ModeloToledo
  • ColorBeis
  • Cuentakilómetros55,104 Millas
  • Cilindrada1296cc
  • TransmisiónManual, Velocidad 4
  • Posición del volanteVolante a la derecha
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorParticular
  • Ciudad / MunicipioWalthamstow
  • CondadoLondon
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

Historial de pujas

8 pujas de 4 pujadores

Kn••••
Puja
810 £
11/08/26
tim20gr••••
Puja
680 £
07/08/26
markhow••••
Puja
575 £
07/08/26
damian.••••
Puja
450 £
07/08/26
markhow••••
Puja
350 £
07/08/26
damian.••••
Puja
300 £
07/08/26
markhow••••
Puja
200 £
07/08/26
damian.••••
Puja
100 £
07/08/26

Comentarios

JA

jonatha••••

hace 1 día

OK. ¿Puedes especificar los trabajos realizados para remediar la oxidación: umbrales nuevos, aletas nuevas, etc.? ¿O fue menos extensivo? Además, el coche está exento de ITV pero ¿se le hace mantenimiento regular de todas formas - digamos equivalente a una ITV, es decir, no solo un cambio de aceite ocasional / rellenar el limpiaparabrisas? (Creo que esas serán todas mis preguntas). Gracias.

Traducido de: English

MM

mariawh••••

Vendedor
hace 1 día

Reparaciones menos extensas. Los umbrales y los guardabarros son originales, solo reparaciones en la parte inferior de las cuatro puertas y tratadas con aceite de cera; ha sido revisada y mantenida y cuidada. Se guarda en interior y no se conduce con tiempo húmedo.

Traducido de: English

JA

jonatha••••

hace 2 días

Hola. El coche se ve genial. ¿Requiere aditivos para el combustible? ¿Se ha hecho alguna soldadura durante la restauración / ¿ha sido tratado contra la oxidación desde entonces? Si está en Londres, ¿está bien es decir registrado para ULEZ? ¿Y hay trabajos (grandes o pequeños) que harías si no lo estuvieras vendiendo? Gracias.

Traducido de: English

MM

mariawh••••

Vendedor
hace 2 días

Hola, ¡Gracias, ya lo sé! Sí Sí Sí Sí No

Traducido de: English

BH

Brian 1••••

hace 2 días

Buenos días, ¿ese coche arranca y funciona bien sin problemas que reportar?

Traducido de: English

MM

mariawh••••

Vendedor
hace 2 días

Hola, sí el coche funciona bien. Todo funciona. No hay problemas. Mira el vídeo en el anuncio que muestra el motor en marcha.

Traducido de: English

OH

owen-ha••••

hace 6 días

hola - claramente es de un familiar, ¿por qué lo vendes ahora

Traducido de: English

MM

mariawh••••

Vendedor
hace 6 días

Está guardada en un garaje que tengo que dejar.

Traducido de: English

AD

Alex Ru••••

hace 2 semanas

¿Dónde en el Reino Unido se encuentra el coche?

Traducido de: English

MM

mariawh••••

Vendedor
hace 2 semanas

El coche está ubicado en Londres.

Traducido de: English

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