Aspcetos destacados
- Recientemente completé un viaje de ida y vuelta de 1.200 millas para rodear el Nürburgring
- Incluye la hoja de montaje original y la factura
- Revisiones mecánicas extensas, incluida la reparación del sistema de frenos hidráulico
- Combinación Shell Grey con interior rojo
- Archivo de historial completo con documentación desde principios de los años 90
El atractivo
La segunda generación del Rolls-Royce Silver Shadow trajo una serie de cambios para un mercado en evolución. Esta iteración del buque insignia de Rolls-Royce ofrecía una maniobrabilidad mejorada gracias a la dirección de cremallera y piñón, junto con una suspensión frontal actualizada. Mientras que los modelos anteriores estaban pensados para chóferes, este era un coche verdaderamente centrado en el conductor, para que el adinerado lo disfrutara en la carretera personalmente.
Este ejemplo de 1978, acabado en un elegante Shell Grey con un interior rojo en contraste, viene con una documentación impresionante que incluye su hoja de montaje original y la factura de Appleyard Rippon de Leeds. Habiendo residido principalmente en Yorkshire a lo largo de su vida, recientemente ha demostrado su fiabilidad mecánica al completar un viaje de 1.200 millas para dar la vuelta al Nürburgring. Es un buen y honesto coche diario con patina acorde a su edad, y el extenso trabajo mecánico realizado por el propietario actual garantiza mucho uso diario por delante.
Este ejemplo de 1978, acabado en un elegante Shell Grey con un interior rojo en contraste, viene con una documentación impresionante que incluye su hoja de montaje original y la factura de Appleyard Rippon de Leeds. Habiendo residido principalmente en Yorkshire a lo largo de su vida, recientemente ha demostrado su fiabilidad mecánica al completar un viaje de 1.200 millas para dar la vuelta al Nürburgring. Es un buen y honesto coche diario con patina acorde a su edad, y el extenso trabajo mecánico realizado por el propietario actual garantiza mucho uso diario por delante.
Historia y documentación
- Primera matriculación el 21 de agosto de 1978
- Número de chasis SRH34736 con número de motor coincidente
- 16 titulares registrantes anteriores
- Actualmente con el propietario actual desde el 22 de julio de 2023
- Originalmente vendido a un propietario de una empresa de transporte por Appleyard Rippon de Leeds
- El precio original era £23,000 (cuando el precio medio de una casa en el Reino Unido era aproximadamente £15,600)
- Archivo de historial completo con MOTs y facturas que datan de principios de los años 90
- Incluye copia de la hoja de montaje original y la factura
- El coche ha vivido principalmente en la zona de Yorkshire
- Recientemente completó un viaje de ida y vuelta de 1.200 millas para rodear el Nürburgring en Alemania
- Viene con tres llaves y el Manual del Propietario de Silver Shadow II
- Amplia carpeta de recibos y facturas de piezas de importantes proveedores de Rolls-Royce & Bentley
- Lectura del odómetro de 48,428 millas (puede aumentar ligeramente con el uso diario)

El estado
- Terminado en Shell Grey con un interior rojo de lujo
- Pintado de nuevo en algún momento de su vida anterior
- Varios defectos cosméticos, como arañazos en la pintura y paragolpes de cromo
- Pérdida leve de pintura y burbujeo en algunas zonas
- Problemas de ajuste del cromado
- Ligeras rozaduras en los paragolpes de goma
- Aletas traseras reemplazadas con paneles de reparación de patrón (soldados y pintados para que combinen)
- Nuevo juego de cinco neumáticos Galaxy con banda blanca y alrededor de 1.500 millas
- Faros H4 modernos con bombillas Osram Nightbreaker
- Sistema de limpieza de faros restaurado
- Reparaciones menores en los bajos exteriores
- Suelo limpiado, tratado con convertidor de óxido y protegido con pintura para chasis
- Bajo tratado con Lanoguard
- La madera del salpicadero necesita reaclarar lacado
- Canto de la puerta del conductor agrietado alrededor del cenicero
- Cuero en razonable estado con patina propia de la edad
- Alfombrillas nuevas en las zonas de pasajeros y maletero (requieren instalación final)
- Todas las ventanillas tardan en subir/bajar (común en este tipo de coches)
- Indicadores añadidos para monitorizar la presión hidráulica
- El sistema de aire acondicionado carece de refrigerante
- Se presenta en una condición aceptable para un uso diario















































































































