Aspectos destacados

Auto de climas áridos de California importado a la República Checa en 2017
Bronce metalizado atractivo con interior original de color marrón claro
Ajuste profesional reciente del motor
Título de California y pasaporte técnico checo
Aprobado en verificación de vehículo histórico en 2017 con revalidación en mayo de 2022
Inspección técnica checa actual válida hasta mayo de 2027

La atracción

1979 fue el año de mayor ventas para el Camaro, con casi 300.000 compradores que acudieron a los mostradores para experimentar el gusto por el estilo ‘hugger’, llamado así por su anchura y postura baja y su capacidad para agarrar las curvas.

Este bien conservado y original ‘79 pasó su vida en California hasta 2017, cuando llegó a la República Checa. Terminado en bronce metalizado de época con un interior tono topo claro, se encuentra en buen estado gracias a su vida bajo el sol. A pesar de la potencia de esos rayos, los elementos interiores como el tablero se dicen libres de las típicas grietas y de la decoloración.

El coche salió de la fábrica de Van Nuys con el V8 de 305CI, pero, según el vendedor, ahora está equipado con el motor V8 350CI de 5.7 L más grande. Nos dicen que está registrado como vehículo histórico y ha sido objeto de comprobaciones de pasaporte técnico local en 2017 y 2022. La inspección actual es válida hasta mayo de 2027.

El coche lleva el título vigente de California. Se nos dice que se han pagado los derechos y el IVA europeos y que la matriculación en Europa está pendiente.

El vendedor dice:

“Este Chevrolet Camaro de 1979 es un superviviente muy auténtico guardado en garaje que equilibra a la perfección el carácter clásico con un rendimiento fiable. Originalmente un coche de California, sigue siendo de fábrica y se beneficia de una historia ‘limpia’ y mantenimiento constante.

“Es un placer conducir: el V8 5.7 L afinado profesionalmente funciona de maravilla, y el coche se siente ‘apretado’, ágil al paso por curva. Ofrece la experiencia clásica de la musculatura estadounidense sin los quebraderos de cabeza de un coche en proyecto, ya que está listo para la carretera.

“La mejor parte de este Camaro es su excelente preservación. Como ha estado garajeado exclusivamente y cuidadosamente renovado, no presenta el desgaste típico ni los daños solares que se ven en otros veteranos. Se siente fresco, honesto y mecánicamente en orden: un clásico lista para disfrutar por un coleccionista que valore la autenticidad y el disfrute inmediato.”

Información clave

Kilometraje: 61,319 millas (se cree correcto por el vendedor, no verificado)
País de origen: EE. UU., estado de California; importado a la República Checa en 2017 con impuestos y aranceles pagados, matriculación pendiente (el comprador es responsable de la matriculación)
Estado de la inspección técnica: válida hasta mayo de 2027
Especificaciones técnicas: presuntivo 5,657 cc V8 (no verificado), transmisión automática de tres velocidades
Papeles: Certificado Original de Título de California y Pasaporte Técnico checo, manual

El detalle

El motor ha sido afinado profesionalmente, nos dicen
Recientemente detallado tanto por fuera como por dentro
El vendedor afirma que la carrocería está en muy buen estado con paneles rectos y alineados
La pintura bronce metalizado se describe como con un brillo profundo y en general en buen estado
Todas las molduras, insignias y juntas reportadas en su sitio
Asienta sobre llantas ligeras de época de 14 pulgadas con neumáticos Cooper Cobra
La parte inferior descrita como limpia y bien mantenida
El interior presenta bien para un ejemplar de esta era sin restaurar
Asientos y paneles de puertas bien conservados con desgaste mínimo
El salpicadero reportado libre de daño solar o agrietamiento
Controles y indicadores descritos como claros y funcionales, nos dicen
Arranca de forma fiable y cambia de marcha correctamente
Desgaste superficial menor en cubiertas de goma
Número de chasis 1Q87G9L628927 como se muestra
El quinto dígito ‘G’ indica que el coche fue equipado de fábrica con un V8 305CI de 5L
Se ha informado que siempre ha estado garajeado desde su llegada a la República Checa

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