Equipado con un motor Rover V8 de 3,9 litros y una caja de cambios manual de cinco velocidades
Un coche original del Salón del Automóvil de NEC, tal y como lo confirma el certificado del British Motor Industry Heritage Trust
Uno de los últimos MGB fabricados, fabricado el 6 de junio de 1980
Se vende con el certificado del British Motor Industry Heritage Trust y la tasación del MGB Club
La preciada matrícula «MGZ» está incluida en la venta
Parachoques cromados
El atractivo
Es casi como si MG hubiera diseñado el MGB pensando en un V8, ya que hay espacio de sobra bajo el capó para motores mucho más grandes que los de la Serie B original. De hecho, la propia MG equipó posteriormente algunos de sus modelos GT con motores V8 y, más tarde aún, el RV8, que recuperó la silueta del MGB Roadster para la década de los 90. Este MGB Roadster ha sido equipado con el motor V8 de bloque de aluminio de Rover, derivado de Buick, en su versión de 3,9 litros.
Según su certificado del British Motor Industry Heritage Trust, este coche se fabricó el 6 de junio de 1980, lo que lo convierte en uno de los últimos MGB en salir de la línea de producción, y fue enviado al día siguiente al National Exhibition Centre de Birmingham como vehículo oficial del Salón del Automóvil. Matriculado por primera vez en abril de 1981, se cree que se le realizó la conversión a V8 en 1989, y ahora cuenta con un motor Rover V8 de 3,9 litros, combinado con una caja de cambios manual de cinco velocidades y un sistema de escape deportivo. Con un acabado en blanco Leyland, parachoques cromados, capó con rejilla de ventilación, llantas de aleación estilo Minilite y suspensión deportiva rebajada, presenta un aspecto decidida que se mantiene totalmente en consonancia con el carácter del MGB.
En el interior, el habitáculo tapizado en cuero negro cuenta con un volante Motolita y, según el vendedor, se encuentra en perfecto estado en su conjunto. Se dice que ha recorrido aproximadamente 10.000 millas desde la conversión. Se vende con su certificado Heritage, una tasación del MGB Club, dos llaves y la preciada matrícula «MGZ»; se trata de un MGB Roadster V8 en excelente estado y con una gran historia.MG-149.jpg5,11 MB
Información clave
Kilometraje: 46.186 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exento de ITV y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: Rover V8 de 3,9 litros, caja de cambios manual de cinco velocidades
Documentación: Certificado del British Motor Industry Heritage Trust, valoración del MGB Club
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