Motor diésel OM605 de 2,5 litros, de cinco cilindros, instalado profesionalmente
Configuración de cabrio de fábrica, rara y deseable
Con volante a la derecha, descrito por el vendedor como el único ejemplar conocido de su tipo actualmente a la venta en versión con volante a la derecha
Restauración extensa llevada a cabo por el reconocido Mark Ashton
Exento de impuesto de circulación y de MOT
El atractivo
El Mercedes-Benz G-Wagen no necesita mucha presentación, pero la variante cabrio de fábrica es una proposición completamente distinta. Producida en números mucho más bajos que su hermano con techo, el G-Wagen descapotable se encuentra entre las iteraciones más coleccionables del legendario todoterreno de Stuttgart, y los ejemplares con volante a la derecha son sorprendentemente raros. El vendedor describe esto como el único G-Wagen descapotable de fábrica 1984 actualmente a la venta en versión con volante a la derecha.
Este ejemplar en particular ha sido sometido a lo que el vendedor describe como una restauración total de principio a fin, realizada por el altamente considerado Mark Ashton, y el vendedor afirma que el resultado está muy por encima de lo que se suele encontrar en un vehículo de esta edad. El interior ha sido reacondicionado con nuevo tapizado de cuero en todos los asientos y nuevos revestimientos de suelo, mientras que un estéreo Bluetooth Sony aporta un guiño a la comodidad moderna. Mecánicamente, el vehículo ha sido equipado profesionalmente con un motor OM605, que ha recorrido menos de 1.000 millas desde la conversión y se beneficia de una afinación suave. Ahora con más de 40 años y calificado para estatus de vehículo histórico, este G-Wagen es una máquina sumamente tentadora.20260408_151040 Oliver Wright.jpg7.48 MB
Historial y documentación
El ejemplar con volante a la derecha fue registrado por primera vez en el Reino Unido en noviembre de 1984, según datos de DVLA
Anteriormente pintado de rojo según datos de DVLA
El odómetro marca 97.000 millas (no verificado)
Exento de impuesto de circulación y MOT bajo estatus de vehículo histórico
Motor diésel OM605 de 2,5 litros, instalado profesionalmente
Caja de cambios manual de cinco velocidades
Conserva la funcionalidad de la caja de transferencia de fábrica
Menos de 1.000 millas recorridas desde la conversión del motor
Afinación suave aplicada según el vendedor: se dice que el OM605 es capaz de producir hasta 400 CV; sin embargo, este vehículo no ha sido modificado en esa medida]
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