Aspectos destacados
- Un vehículo robusto, bien equipado y diseñado para el trabajo
- Equipado con snorkel, cabrestante, suspensión elevada y barra de luces
- Interior con insonorización adicional
- Revisión reciente de los frenos, el alternador, los cojinetes de las ruedas y el motor de arranque
- ITV válida hasta agosto de 2027
El atractivo
Si quieres ir a cualquier parte, elige un Land Rover. Este 90 4C con matrícula D REG, con un excelente equipamiento, lo demuestra: la suspensión elevada, junto con el cabrestante, el snorkel y la barra de luces, ponen de manifiesto que este 90 fue construido para ser utilizado.
Acabado en un elegante negro, se encuentra en buen estado, pero está claramente pensado para el trabajo. Con ese fin, ha recibido un mantenimiento adecuado a lo largo de toda su vida útil. Hay facturas recientes de cojinetes de rueda, pastillas de freno, un alternador, un motor de arranque y un kit de semiejes, y eso solo para empezar.
El vendedor cree que este Land Rover de 1986 es de origen militar, pero no podemos confirmarlo. Cuenta con el resistente motor de 2,5 L y, según se dice, funciona y se conduce muy bien, sin ningún problema.
Si buscas un Land Rover 90 que funcione, este es exactamente lo que necesitas. Sale al mercado con la ITV válida hasta agosto de 2025.
El vendedor afirma:
«Es un auténtico caballo de batalla, perfecto para un aficionado. Este coche ha sido muy fiable; desde el día en que lo compré, ha arrancado sin problemas y sin que se encienda ninguna luz de aviso».
Historial y documentación
- Primera matriculación: 1 de agosto de 1986
- El vendedor lo adquirió en julio de 2023
- La DVLA tiene registrado el vehículo como verde, pero es negro
- El coche se entrega con la matrícula D395 KDW
- La matrícula personalizada FOX 444D no está incluida en la venta
- Según el vendedor, se cree que es un vehículo exmilitar
- Se muestran en las fotos numerosas reparaciones recientes realizadas en 2023 y 2024
- Esto incluye facturas por valor de casi 2.000 £ correspondientes al motor de arranque, los frenos, los cojinetes y el alternador
- La ITV actual es válida hasta el 5 de agosto de 2027 y contiene algunas recomendaciones a tener en cuenta
- El documento V5C está a nombre del actual propietario
- Manuales de fábrica
- 2 llaves y mandos del inmovilizador
El estado
- La pintura negra se presenta en buen estado para su edad
- Al tratarse de un vehículo en uso, presenta algunas marcas y arañazos en la pintura, tal y como se muestra
- La carrocería tiene buen aspecto, aunque hay algunos detalles que se pueden apreciar en las fotos, como en las puertas y los guardabarros
- Equipado con chapas antideslizantes en los laterales y en la parte superior de los guardabarros
- Incluye snorkel, rejilla de ventilación en el guardabarros, barra de luces, protector de cárter y cabrestante eléctrico
- Llantas de aleación de fábrica de cinco radios en estado aceptable, con neumáticos Kumho todoterreno
- La parte inferior se muestra en las fotos, con aspectos a tener en cuenta para la ITV
- Instalado un inmovilizador no original
- Rueda de repuesto disponible, aunque actualmente no está fijada al chasis
- Interior en buen estado de funcionamiento, aunque con signos de desgaste propios de su antigüedad
- Fundas instaladas en los asientos delanteros y en las dos banquetas traseras
- Placa antideslizante en el maletero
- Insonorización adicional instalada
- Se han instalado un equipo de sonido de recambio y un volante de cuero Mountney
- La puerta del acompañante necesita un reajuste, ya que no cierra correctamente
La mecánica
- Motor diésel de 2,5 litros
- Caja de cambios manual de 5 velocidades
- Funcionalidad habitual de la transmisión todoterreno de Land Rover
- El vendedor afirma que arranca y funciona sin problemas
- No se encienden luces de aviso y no se han comunicado fallos mecánicos conocidos
- Se han instalado recientemente un motor de arranque y un alternador nuevos
- Se han realizado reparaciones por un valor de casi 2.000 £ desde 2023
- Estas reparaciones se resumen más arriba y se detallan en las fotos
- Advertencias a tener en cuenta en la ITV actual
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