En la misma posesión desde hace aproximadamente 18 años
Totalmente de origen, sin modificaciones, conservado en su configuración inicial
Mantenimiento al día, en el concesionario Mazda de Bayona, durante todo el periodo de tenencia del vendedor
Matriculación en colección francesa con números de serie a juego
El atractivo
El Mazda MX-5 NA de primera generación es uno de los deportivos más celebrados de la era moderna. Al fin y al cabo, volvió a poner de moda la legendaria receta de los roadsters, y de manera espectacular. Era un roadster ligero de propulsión que reavivó el espíritu de una conducción sencilla y enfocada al puro disfrute. Encontrado en “Classic Red” con tapicería negra, esta versión de 1991 luce el esquema prácticamente inconfundible del modelo.
Este vehículo solo ha tenido dos propietarios registrados desde nuevo y está en manos del vendedor actual desde 2008, año en el que se adquirió con un poco menos de 100.000 km en el marcador. Durante los 18 años siguientes, se ha usado a diario y se ha mantenido al día en los plazos por el concesionario Mazda de Bayona, permaneciendo totalmente de origen. Una ITV sin defectos, válida hasta noviembre de 2026, acompaña al coche.
Elegante, en buen estado y listo para su próximo propietario: aquí tienes un MX-5 NA claro, bien documentado. En la venta se incluye una caja con varios accesorios y elementos de acabado.20260709_141023 Philippe Marcou.jpg6.1 MB
Datos clave
Odómetro: 462.453 km (cifra considerada exacta)
País de matriculación: Francia
Estado de la inspección técnica: inspección técnica válida hasta noviembre de 2026, sin defectos registrados
Características técnicas: motor gasolina de cuatro cilindros 1.6 litros (115 CV), caja manual de cinco marchas
Documentación: tarjeta de la colección francesa con números de serie a juego; historial de mantenimiento del concesionario Mazda de Bayona
Todos los mantenimientos se han realizado al día por el concesionario Mazda de Bayona durante todo el periodo de tenencia del vendedor
Frenos rehechos en el eje delantero y trasero en 2025
Amortiguadores sustituidos en el eje delantero y trasero hace aproximadamente 10 años
Caliper de freno delantero sustituido al comprar el coche en 2008
El rodamiento de la rueda trasera derecha generaría un ruido sordo y requiere sustitución
Corrosión perforante visible en la parte baja de la carrocería, lado izquierdo, en la zona trasera
Algunas ampollas y burbujas en la base del parabrisas, tratadas hace aproximadamente dos años
Pequeña corrosión en los anclajes del hard-top cromado y por encima de las bisagras de las puertas, en la unión de los pasos de rueda y la base del parabrisas
Pintura retocada/recubierta hace aproximadamente 10 años; hoy en día la laca se está desconchando en pequeñas zonas y hay que volver a rehacerla
Golpecito leve en la puerta del lado del conductor
Cristal/portafaro del lado del conductor rayado debido a un acto de vandalismo
Daño en la pintura en el guardabarros trasero derecho, aunque el vendedor indica que no hay ningún golpe
Tapicería del asiento del conductor para rehacer
Consola central nueva
El vendedor indica que todo funciona perfectamente y que el conjunto está en muy buen estado
Se incluye una caja con varios accesorios y suministros para los acabados del MX-5
Esta venta está sujeta a las condiciones generales de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación europea de protección al consumidor no se aplican. Sin embargo, usted sigue cubierto por las condiciones generales de Car & Classic.
✓ Solicitamos que se paguen tasas no reembolsables si usted resulta ser el ganador de la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras FAQs y condiciones generales para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo se “vende tal cual”, sobre la base de “tal cual, donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones se proporcionan solo a modo orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra por su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en el depósito del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la oferta o la puja, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos que la transacción se desarrolle sin contratiempos, igual que usted, por eso los coches y motos matriculados en Reino Unido y puestos en venta en Car & Classic están sujetos a un control HPI para comprobar que no presenten ningún marcador de base de datos relacionado con seguros para daños o robo, y que no estén sujetos a una prenda financiera, lo que le permite pujar con total confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como dados de baja por siniestro total en el momento en que el anuncio se publica en Car & Classic y proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarle. No obstante, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, y siempre es útil hacer una verificación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la retirada o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana y tasas de importación adicionales. Si lo desea, podemos recomendarle una empresa de transporte de terceros que puede ayudarle. Para más detalles y para hablar con el equipo, envíe un correo a auctions@carandclassic.com.
Has hecho una oferta por este vehículo. Nuestro equipo se pondrá en contacto contigo cuando tu oferta haya sido revisada
