Guardado en garaje por los propietarios actual y anterior
Buen historial de servicio documentado
ITV válida hasta junio de 2027
Incluye capota targa (tonneau)
La propuesta
En los años 90 se produjo un resurgimiento repentino del Gran Coche Deportivo Británico, y en ningún sitio se notó tanto como con la introducción del MG RV8: el primer deportivo MG fabricado en más de una década, con una estética inspirada en el MGB, muy fiel al legado y con mucho acierto, y un rendimiento impresionante gracias al Rover V8 de 3,9 litros montado bajo el capó.
Este ejemplar de 1995 ha estado cuidado por un auténtico fan de la marca MG, que en su día llegó a tener tanto un MGB como un RV8 antes de formar familia, regresando a la marca cuando los niños ya se habían independizado. Ha dormido en garaje durante todo el tiempo tanto con el propietario actual como con el anterior, y viene acompañado de la mayor parte de su historial de mantenimiento. Ahora que el vendedor se traslada a Londres, esta magnífica oportunidad ya está en el mercado, lista y esperando a su afortunado nuevo dueño. image.png1.49 MB
Información clave
Odómetro: 57.787 millas (indicadas)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de inspección técnica: ITV válida hasta junio de 2027
Especificaciones técnicas: motor Rover V8 de 3,9 litros, caja de cambios manual de 5 velocidades
Documentación: libro de historial de servicio sellado, facturas, V5c, manual
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
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✓ Pedimos que se abone una tarifa no reembolsable si eres el pujador ganador afortunado en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para ver tarifas específicas.
✓ Este vehículo se vende como “Visto y entendido”, en base de “tal cual, tal donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de comprar para tu tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el importe final de la puja o la oferta, según se especifique en el anuncio.
✓ Queremos que la operación salga bien, igual que tú, y por eso tramitamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI online para verificar que no muestran marcadores en bases de datos de seguros por daños o robo, y que no tienen financiación pendiente, para que puedas pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos constan como “dado de baja” como parte de una reclamación por pérdida total de un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y de forma útil proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estatus del vehículo y siempre merece la pena hacer tu propio control completo del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. La importación de vehículos puede implicar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que merece la pena comprobarlo antes. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.
✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo “de valor” (matrícula personalizada/coleccionable) o de herencia no está incluida en la venta del vehículo.
Pre-pujas
¿Qué son las pre-pujas?
Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.
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