Garage à la fois par le propriétaire actuel et le précédent
Dossier d’historique d’entretien bien fourni
Contrôle technique valable jusqu’en juin 2027
Capote de tonneau incluse
Pourquoi elle plaît
Dans les années 90, la Grande Routière Sportive Britannique (Great British Sports Car) a connu un regain soudain, et rien n’illustrait mieux ce phénomène que l’arrivée de la MG RV8 : la première MG sportive produite depuis plus d’une décennie, avec un style hérité façon MGB, très au fait de l’esthétique « patrimoine », et des performances impressionnantes grâce au V8 Rover 3,9 litres installé sous le capot.
Ce modèle de 1995 a été choyé par un vrai passionné de MG : il a possédé à l’époque une MGB puis, plus tard, une RV8, avant de revenir à la marque une fois les enfants partis de la maison. Conservée au garage durant toute sa vie chez le propriétaire actuel comme chez le précédent, elle est accompagnée de la majeure partie de son historique d’entretien. Le vendeur s’installant désormais à Londres, cette belle opportunité est donc mise en vente, prête à accueillir son heureux nouvel acquéreur. image.png1.49 MB
Informations clés
Compteur : 57 787 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : valable jusqu’en juin 2027
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic . En participant aux enchères et/ou en soumettant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Toutefois, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et nos CGV pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel, vu et vérifié » sur la base « tel que vu, tel que reçu », sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide, autant que vous, et c’est pourquoi nous faisons contrôler tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur dans la base d’assurance pour des dommages ou un vol, et qu’aucun crédit n’est en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « épaves » dans le cadre d’une déclaration de perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons avec bienveillance des libellés de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de procéder à votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de sa livraison. L’importation d’un véhicule peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes à l’import, donc il est utile de vérifier cela avant. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation de collection, personnalisée ou de type « patrimoine » n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
Pré-enchères
Quels sont les avantages des pré-enchères ?
Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.
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