Aspectos destacados
- Réplica de Carl Fogarty muy bien detallada
- Incluye piezas originales de fábrica para restaurarla a su estado original si fuera necesario
- Bajo kilometraje, inferior a 26 000 millas
- Solo ha tenido cuatro propietarios, siendo el actual desde 2001
- Revisiones periódicas realizadas por concesionarios oficiales
- Se incluye en la venta un guardabarros original firmado por Troy Bayliss
- Revisión reciente en el concesionario en mayo de 2026, incluidas las correas de distribución
- Varias mejoras, entre las que se incluyen escapes Termignoni y un guardabarros delantero Corse
- ITV vigente hasta agosto de 2027 sin advertencias
El atractivo
Massimo Tamburini podría haberse conformado con diseñar una simple superbike líder a nivel mundial. En lugar de eso, fue un paso más allá: hizo que la 916, que dominó el WSBK, fuera a la vez brutalmente capaz y absolutamente espectacular. Así lo demuestra esta 916 de 1996, que potencia su espectacularidad visual con la decoración de Carl Fogarty.
Se incluyen las piezas originales para volver a dejarla como estaba, pero nos preguntamos si querrías hacerlo, ya que esta moto se fabricó en la época dorada de la hegemonía de Ducati en el WSBK, cuando Troy Corser se aseguró su primer título. El vendedor es el cuarto propietario de la moto y la tiene en su poder desde 2001. En los 30 años transcurridos desde su primera matriculación, ha recorrido menos de 26.000 millas.
Los colores de «Foggy Rep» se aplicaron a finales de la década de 1990, aunque las piezas originales se incluyen en la venta. Se ha mejorado con una selección de actualizaciones de calidad, entre las que se incluyen escapes Termignoni, un guardabarros delantero Corse, un asiento individual de carbono y mucho más. Se han sustituido todas las juntas tóricas y juntas del sistema de combustible para garantizar la compatibilidad con el combustible E10. También se incluyen un soporte trasero de paddock y un caballete central Evo. El vendedor nos indica que la moto ha recibido un buen mantenimiento en concesionarios Ducati, la última vez en mayo de 2026, cuando también se sustituyó la correa de distribución. La ITV actual es válida hasta agosto de 2027 sin observaciones.
El vendedor afirma que la moto se encuentra en muy buen estado y que arranca, funciona, se conduce y suena tal y como debe hacerlo una 916. Dado que estas motocicletas son cada vez más codiciadas, merece la pena echar un vistazo más de cerca a este ejemplar, bien documentado y con un historial de propiedad a largo plazo.
El vendedor afirma:
«Se trata de una 916 muy bien cuidada. Utilizada y cuidada por el actual propietario durante 25 años. Siempre revisada en concesionario. Tiene un aspecto magnífico con su combinación de colores «Foggy», pero las piezas originales se incluyen en la venta. Una 916 es un icono del diseño de motocicletas y probablemente la moto deportiva más bonita que se ha fabricado jamás. Cada vez es más difícil de encontrar».
Información clave
- Kilometraje: 25 441 millas indicadas (el vendedor afirma que es correcto)
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 28 de agosto de 2027 sin advertencias
- Especificaciones técnicas: motor bicilíndrico en V de 916 cc, caja de cambios manual de seis velocidades
- Documentación: Se incluyen los libretos de mantenimiento y el historial de revisiones del concesionario
Detalles
- Revisión realizada en el concesionario en mayo de 2026; desde entonces se han recorrido aproximadamente 30 millas
- Se han sustituido todas las juntas tóricas y juntas del sistema de combustible para adaptarse al combustible E10
- Equipado con tubos de escape Termignoni de 50 mm y tubos de conexión de 50 mm
- Incluye cubierta de embrague abierta, pantalla de iridio y cilindro esclavo de embrague potenciado
- Equipada con guardabarros delantero Corse y asiento individual de carbono
- Lleva instalado un kit completo de láminas protectoras de pintura para la Ducati 916. Tubos de freno de acero inoxidable Goodridge.
- Acabado en los colores de Foggy Rep desde finales de la década de 1990
- Se incluyen piezas originales en la venta
- Se incluye el guardabarros original firmado por Troy Bayliss
- Incluye un caballete trasero de paddock y un caballete central Evo
- El vendedor afirma que la motocicleta siempre ha estado guardada en garaje y presenta un buen aspecto
- Según nos han informado, arranca, funciona, se conduce y suena tal y como debe hacerlo una 916
- No hay advertencias en la ITV
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