Revisión completa del motor de alta gama a finales de 2024 realizada por Sports and Classic Ltd, con un coste superior a 15 000 £
Exhaustivo historial documentado desde su puesta en circulación, con los paquetes de documentación originales, los libretos de mantenimiento y un amplio archivo de facturas en papel
Mantenimiento realizado exclusivamente en centros oficiales de Porsche y por especialistas de la marca a lo largo de toda su vida útil
Ambos motores de los cierres del techo descapotable se han sustituido recientemente, con un coste superior a las 2.000 libras
ITV sin recomendaciones hasta el 18 de noviembre de 2026
El atractivo
El 993 está viviendo un gran momento, y es fácil entender por qué. Como máxima expresión del 911 refrigerado por aire, representa la culminación de más de tres décadas de desarrollo continuo antes de que Porsche pasara a la refrigeración por agua con el 996. En su versión Cabriolet, ofrece el placer añadido de disfrutar de ese icónico sonido del motor bóxer de seis cilindros con la capota bajada, y en color Arctic Silver con tapicería de cuero negro y cambio Tiptronic, se trata de un coche configurado para una conducción descapotable refinada y sin esfuerzo.
Lo que distingue a este ejemplar es la exhaustividad y la calidad de su historial documentado. Desde su inspección previa a la entrega en Arlington, Northampton, en febrero de 1997 hasta la actualidad, todas las revisiones y reparaciones están registradas en los paquetes de documentación originales, los libretos de mantenimiento (ahora en su segundo ejemplar) y un extenso archivo de facturas en papel. El coche ha sido confiado en exclusiva a centros oficiales de Porsche y a prestigiosos especialistas de la marca a lo largo de todo este tiempo, entre los que se incluyen el Centro Porsche de Bournemouth, Zentrum, Tony Greatorex y, más recientemente, Sports and Classic Ltd en Cheshire.
La intervención mecánica más destacada es una reconstrucción completa del motor realizada por Sports and Classic Ltd a finales de 2024, con un coste superior a las 15 000 £. En las secciones siguientes se pueden consultar todos los detalles del alcance de la reconstrucción, junto con los trabajos posteriores.
El vendedor lo describe como un coche en excelente estado al que cada uno de sus propietarios ha dedicado una gran inversión, y el historial de mantenimiento respalda sin duda esa afirmación. Para cualquiera que busque un 993 Cabriolet en perfecto estado, con documentación completa y sin mantenimiento atrasado, este es un coche magnífico.image.png4.76 MB
Historial y documentación
Coche del mercado británico, con volante a la derecha, matriculado por primera vez en febrero de 1997
La matrícula personalizada no está incluida; el coche volverá a llevar una matrícula correspondiente a su antigüedad
Se incluyen los paquetes de documentación originales y los libretos de mantenimiento; actualmente se encuentra en su segundo libreto de mantenimiento
Exhaustivo archivo de facturas en papel que abarca desde la entrega hasta la actualidad
Historial de mantenimiento que comprende aproximadamente 28 entradas registradas en centros oficiales de Porsche y en talleres especializados de la marca
ITV válida hasta el 18 de noviembre de 2026 (sin advertencias)
Historial de mantenimiento:
26/07 – 69 130 millas – Sports and Classic Ltd
Se sustituyeron ambos motores de los cierres del techo descapotable
Se sustituyó el sensor de rotura de la correa del ventilador de refrigeración del motor
25/03 – 67 201 millas – Sports and Classic Ltd
Se montó un juego de neumáticos Michelin Pilot Sport PS2
Se ha realizado una alineación de las cuatro ruedas con el sistema Hunter y una revisión del estado de la suspensión
24/10 – Sports and Classic Ltd
Desmontaje del motor y la caja de cambios para su desmontaje completo y reconstrucción
Se han rectificado los asientos de válvulas, se han rectificado las válvulas y se han sustituido los extremos pequeños de las bielas y las guías de las válvulas de escape
Se ha montado un juego de juntas de culata de alta gama, un juego de juntas de cárter y un nuevo kit de mantenimiento
Se han sustituido los 12 taqués hidráulicos, el juego de cadena de distribución, los rieles guía, las láminas tensoras y los cojinetes de biela
Se han sustituido los tubos de retorno de aceite, la correa de transmisión de la dirección asistida y las abrazaderas del escape
Se ha rellenado con aceite de motor Mobil 5W-50 y selladores Loctite
23/05 – 64 657 millas – Sports and Classic Ltd
Se ha realizado la revisión general del 993 C2/C4
Se cambió el aceite de motor (Mobil 10W-50) y los dos filtros de aceite
Se han sustituido las bujías (12 unidades), el filtro de aire, el filtro de combustible y el líquido limpiaparabrisas
Se sustituyó la correa del alternador/ventilador y la correa de transmisión del aire acondicionado
Se han sustituido las tapas del distribuidor (2 unidades) y los brazos del rotor (2 unidades)
Se ha cambiado el líquido de frenos
Se ha sustituido la correa de sujeción del tubo de escape
22/05 – 62 128 millas – Tony Greatorex, especialista en Porsche
Se ha realizado el servicio de lubricación programado
Se ha cambiado el aceite del motor y las juntas de los tapones de drenaje
Se ha cambiado el líquido de frenos
Se ha reparado el cable de apertura del capó delantero
Se ha aplicado un tratamiento anticorrosivo a los conductos de frenos y combustible de los bajos
21/02 – 59 705 millas – Tony Greatorex, especialista en Porsche
Se ha realizado la revisión anual y el cambio de aceite del motor
Se han sustituido las tapas superior e inferior de válvulas y levas, las juntas y los tornillos
Se han sustituido la manguera de presión de la bomba de la dirección asistida, las juntas tóricas y el líquido
Se ha sustituido el filtro de combustible
Se han limpiado los intercambiadores de calor del escape del motor
Se han instalado nuevos interruptores de las ventanillas eléctricas
20/03 – 59 018 millas – Centro especializado Porsche
Se ha realizado la revisión anual
Desmontado el velocímetro y sustituida la rueda dentada interna rota
10/18 – 59 078 millas – Zentrum Porsche Specialist
Se ha realizado la revisión anual y el cambio de aceite del motor
Se ha cambiado el líquido de frenos
Se diagnosticó un fallo eléctrico en el techo, se renovó la unidad de control electrónico (ECU) y se volvieron a montar los embellecedores interiores y del techo
Se diagnosticó un fallo en el ventilador del motor; se sustituyeron el sensor de temperatura del motor y la resistencia del ventilador
Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
17/10 – 58 494 millas – Zentrum Porsche Specialist
Se ha realizado la revisión anual y el cambio de aceite del motor
Se ha cambiado el aceite y el filtro de la caja de cambios Tiptronic
Se han sustituido todas las correas trapezoidales (correa del ventilador, correa del alternador y correa del aire acondicionado)
Se han sustituido las escobillas del limpiaparabrisas
Se han fijado los protectores térmicos sueltos del catalizador
Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
16/07 – 57 576 millas – Centro especializado Porsche
Se ha realizado la revisión anual y el cambio de aceite del motor
Se ha sustituido el filtro del depósito de aceite, que presentaba una fuga
Se han sustituido los resortes de gas del capó delantero
Se ha sustituido la pared del alerón trasero
Se ha ajustado el freno de mano y se han vuelto a montar los soportes del parachoques trasero
Se han desatascado los inyectores del limpiaparabrisas del lado del copiloto
15/10 – 57 255 millas – Centro Porsche de Bournemouth
Se ha realizado la revisión anual
10/14 – 56 502 millas – Centro especializado Porsche
Se ha realizado la revisión anual
12/04 – 54 463 millas – Quorn Sports & Classics
Se ha realizado la revisión anual
Cambio de aceite del motor (totalmente sintético) y de los dos filtros de aceite
11/11 – 54 201 millas – Keylink SAS Ltd (especialista en Porsche)
Se ha realizado el servicio, incluida la sustitución de las 12 bujías
Se ha cambiado el aceite del motor y el filtro
10/10 – 53 103 millas – Quorn Sports & Classics
Se ha realizado la revisión anual
01/08 – 50 025 millas – Centro Porsche de Bournemouth
Se ha realizado el mantenimiento de las 12 000 millas
Cambio de aceite del motor y sustitución de los filtros de aceite dobles
Se ha sustituido el elemento del filtro de partículas y polen
Se ha cambiado el líquido de frenos
Se ha completado el informe de estado de la garantía Longlife
Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
03/07 – 48 665 millas – Centro Porsche de Bournemouth
Se ha realizado la revisión anual
Cambio de aceite de motor (Mobil 1) y filtros de aceite
Se ha sustituido la bombilla de la luz de freno del alerón trasero
11/06 – 47 044 millas – Centro Porsche de Bournemouth
Se ha cambiado el aceite de la caja de cambios Tiptronic, la junta tórica, el filtro de aceite y las juntas
01/06 – 45 502 millas – Centro Porsche de Bournemouth
Se ha realizado una revisión de mantenimiento menor
Cambio del líquido de frenos
Se han sustituido las tapas inferiores de levas, las juntas y los tornillos
Se han sustituido los discos de freno delanteros, las pastillas y los sensores de desgaste
Se ha investigado un fallo en el aire acondicionado y se ha diagnosticado una fuga en el condensador del lado del copiloto
Se ha completado el informe de estado de la garantía de larga duración
Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
10/04 – 38 446 millas – Porsche Centre East London
Se ha realizado la revisión general de las 60 000 millas según las especificaciones del fabricante
Se sustituyeron los elementos del filtro de partículas y polen, así como las juntas tóricas
Se ha añadido el aditivo para el sistema de combustible Forté
Se ha completado el informe de estado de la garantía Longlife
03/09 – 37 916 millas – Centro Oficial Porsche de Stratford (Londres)
Se ha realizado una revisión general a las 48 000 millas según las especificaciones del fabricante
Se ha cambiado el líquido de frenos
Se ha realizado la inspección cuatrienal del sistema de airbags
Informe de estado de la garantía Longlife completado
Ambos motores de los cierres del techo descapotable se sustituyeron en julio de 2026 en Sports and Classic Ltd
La centralita de control de la capota se renovó en octubre de 2018
Juego de neumáticos Michelin Pilot Sport PS2 montado en marzo de 2025, con alineación de las cuatro ruedas y revisión del estado de la suspensión realizadas por Hunter
Los puntales de gas del capó delantero se sustituyeron en julio de 2016
Los interruptores de las ventanillas eléctricas se sustituyeron en febrero de 2021
El diseño aerodinámico y de líneas suaves del 993 llamó la atención en su día, pero se puede afirmar sin lugar a dudas que estos coches han envejecido con mucha elegancia. Las combinaciones de colores son importantes, y hay que decir que nuestro 911 resulta especialmente atractivo en color Arctic Silver con interior de cuero negro, montado sobre un elegante juego de llantas de aleación de 18" estilo Turbo. El vendedor demuestra que el capó de este coche funciona y está en buen estado y, tal y como atestiguan las fotografías, la carrocería, las llantas y el interior presentan un aspecto impecable. En marzo de 2025 se montó un juego nuevo de neumáticos Michelin Pilot Sport PS2.image.png3.14 MB
La mecánica
Motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros refrigerado por aire
Caja de cambios automática Tiptronic de cuatro velocidades
Motor desmontado y reacondicionado (parte superior) por Sports and Classic Ltd a finales de 2024, con un coste superior a 15 000 £
El alcance de la reconstrucción incluyó el rectificado de los asientos de válvulas, el rectificado de las válvulas y la sustitución de los extremos pequeños de las bielas, las guías de las válvulas de escape, los 12 empujadores hidráulicos, el juego de la cadena de distribución, los rieles guía, las láminas del tensor, los cojinetes de las bielas, los juegos de juntas de culata y cárter, los tubos de retorno de aceite y la correa de transmisión de la dirección asistida
En mayo de 2023, a las 64 657 millas, se realizó una revisión general que incluyó el cambio de aceite del motor, dos filtros de aceite, 12 bujías, el filtro de aire, el filtro de combustible, las tapas del distribuidor, los brazos del rotor, la correa del alternador y del ventilador, la correa de transmisión del aire acondicionado y el líquido de frenos
El aceite y el filtro de la caja de cambios Tiptronic se cambiaron por última vez en octubre de 2017
El sensor de rotura de la correa del ventilador de refrigeración del motor se sustituyó en julio de 2026
El sensor de temperatura del motor y la resistencia del ventilador se sustituyeron en octubre de 2018
Marcaba 69 130 millas en la última revisión registrada
Si estudias detenidamente la lista anterior, te darás cuenta de todo el trabajo que se ha dedicado a la mecánica de este coche. Este motor bóxer de seis cilindros en línea y 3,6 litros, refrigerado por aire, se benefició de una revisión integral de la parte superior del motor llevada a cabo por Sports and Classic Ltd a finales de 2024, con un coste superior a las 15 000 libras. Esto vino precedido de una revisión a fondo en mayo de 2023, a las 64 657 millas, a la que se sumaron otras intervenciones, como la sustitución del sensor de la correa del ventilador en julio de 2026 y la sustitución del sensor de temperatura y la resistencia del ventilador en 2018. Sin ninguna advertencia en la ITV, el coche está listo para su próximo propietario.image.png3.58 MB ANTES DE COMPRAR
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Comentarios
john-ha••••
Número de propietarios anteriores Daños por accidente o problemas de seguros ¿Me lo suministrarías con una ITV fresca?
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Lor••••
Vendedor10 como se muestra en v5 en el anuncio Tiene una ITV reciente El coche es HPI clear Gracias Fraser
Traducido de: English
peter.r••••
Pujador¿Dónde se encuentra el coche para la inspección?
Traducido de: English
Lor••••
VendedorAlderley Edge Cheshire gracias Fraser
Traducido de: English