Destaques

Exótico italiano poco común de la boutique Bimota
Motor de repuesto incluido en la venta
Sistema original de inyección de combustible y caja de aire disponibles junto con la conversión actual a carburadores
Acompañado por el manual del propietario, el folleto de garantía y el manual técnico
Carrocería y pintura valoradas como “como nuevas” por el vendedor

Por qué engancha

La Bimota YB9SRI es una de las creaciones más fascinantes de la prestigiosa marca de Rimini. Al unir la reconocida ingeniería de chasis de Bimota con el motor de 4 cilindros en línea refrigerado por líquido de 600 cc de la Yamaha Thundercat, la YB9SRI ofreció una mezcla de artesanía italiana y fiabilidad mecánica japonesa. Con unas cifras de producción siempre limitadas, cualquier Bimota es una moto verdaderamente rara, y la YB9SRI no es una excepción.

Este ejemplar de 1998, acabado en un llamativo Giallo, ha estado en una colección privada durante aproximadamente cinco años. La inyección electrónica se convirtió a carburadores hace algunos años: una modificación bien documentada entre los propietarios de Bimota para corregir las carencias de fiabilidad conocidas del sistema original, e incluye los componentes originales de inyección y la caja de aire para quienes deseen volver al montaje de fábrica. También forma parte del lote un motor de repuesto.

La motocicleta requerirá una puesta a punto y una inspección antes de volver a circular, pero llega con la documentación italiana en regla, lista para un nuevo propietario.

Información clave

Kilometraje: 5.604 km (indicados)
País de matriculación: Italia
Estado de la inspección técnica: sin certificado vigente; requerirá una inspección
Especificaciones técnicas: motor de gasolina líquido refrigerado, cuatro cilindros, cuatro tiempos, 600 cc; caja de cambios manual de seis velocidades
Documentación: manual del propietario, folleto de garantía y manual técnico incluidos; documentación italiana indicada como en regla

En detalle

El vendedor indica que la motocicleta está en muy buen estado y que conserva todo el equipo original
Ha permanecido parada en una colección privada durante aproximadamente cinco años y necesitará una puesta a punto
Originalmente equipada con inyección electrónica; convertida a carburadores hace muchos años para corregir inexactitudes conocidas del sistema de inyección
Disponible el sistema original de inyección y la caja de aire
Se incluye un motor de repuesto en la venta
Se proporcionan dos llaves originales y el llavero original
Incluido asiento de pasajero y estriberas para pasajero
Incluida funda para moto Bimota
El estado mecánico está valorado como muy bueno por el vendedor, con pocas imperfecciones y señales leves de desgaste
Según se informa, lista para la transferencia de titularidad (€200) o la baja para exportación (€300 incluyendo inspección/ITV)
El vehículo no está registrado con el Automotoclub Storico Italiano

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor derivados de la legislación de protección de consumidores de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los Términos y condiciones de Car & Classic..

✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el ganador afortunado en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras FAQ y los T&Cs para ver tarifas específicas.

✓ Este vehículo se “Vende tal y como se ve”, bajo una base “Tal cual donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son únicamente orientativas y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra por tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede o no estar incluido en la puja u oferta final, según se especifica en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción sea fluida tanto como tú, y por ello gestionamos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se venden en Car & Classic mediante una comprobación HPI en línea para verificar que no muestren marcadores de siniestros o robo en la base de datos de seguros, y que no haya financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como “dados de baja” como parte de una reclamación por pérdida total de un seguro en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y, de forma útil, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta sobre un vehículo.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o la entrega. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, así que vale la pena comprobarlo con antelación. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.

✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matriculación apreciada, personalizada o de vehículo histórico no está incluida en la venta del vehículo.