Aspectos destacados

Solo tres propietarios y el actual desde 2006
Historial documental sólido, con pruebas de un mantenimiento regular
ITV vigente hasta mayo de 2027 sin observaciones
Modelo SE bien especificado con motor V8 de 3.2L y 240bhp

Por qué merece la pena

Pocos salones se sienten tan largos, bajos y ágiles como el X308, un coche que fue la última evolución de un modelo desarrollado por primera vez en los años 70. Por eso, es uno de los últimos Jaguar construidos con una conexión directa con el legado de Sir William Lyons, que participó en el desarrollo del XJ40 sobre el que se basa este coche.

La incorporación del V8 realzó la suavidad y el silencio que parecen intrínsecos en cualquier berlina Jaguar. Estos modelos posteriores también incorporaron el interior mejorado, destacando el tablero revisado con moldura de madera. Este ejemplar de 2002 eleva el lujo con su especificación Executive SE, que añade cuero mejorado y nogal a las molduras de serie. Pintado en Topaz Gold metalizado con llantas “starfish” y cuero Cashmere, es un coche bien presentado y usado con moderación, de los últimos de esta saga.

El propietario actual lo ha cuidado claramente desde que lo compró en 2006. Las zonas habituales que se revisan en los X308, como pasos de rueda y bajos de puertas (sills), están en buen estado general y la larga ITV actual no incluye observaciones.

Es un ejemplo cuidado y bien especificado de los últimos XJ “tradicionales”.

Información clave

Kilometraje: 95.337 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: prueba vigente hasta el 14 de mayo de 2027 sin observaciones
Especificaciones técnicas: motor AJV8 de 3.248cc y 240bhp, cambio automático de 5 velocidades
Documentación: buen historial tal y como se muestra, antiguos discos de impuesto de circulación, V5C

Mantenimiento reciente destacable (más detalles en las fotos):

08/22 - cojinete de rueda (wheel bearing)
05/22 - bujías y cambio de aceite a 89.026 millas
08/20 - neumáticos nuevos
08/20 - servicio

En detalle

Pintura Topaz Gold metalizado, en general, bien cuidada
La pintura parece original, así que es esperable ver algunos roces, marcas y el desgaste lógico con los años
Carrocería en buen estado para un X308, con algo de envejecimiento ligero a señalar en las fotos
Incluye un deterioro leve en los pasos de rueda del lado del conductor (offside arches)
Montadas llantas de fábrica “starfish”, con la de repuesto a juego y en buen estado general
Se aprecian algunos roces de bordillo en los aros de las llantas
Montadas con neumáticos Landsail a juego instalados en 2020
Parte inferior como se muestra, sin observaciones estructurales en la ITV
Interior de cuero Cashmere en buen estado, con desgaste leve en las zonas habituales de mucho uso
Veneers de nogal de fábrica mejorados en buen estado para su edad y kilometraje

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que los derechos del consumidor que se derivan de la legislación de protección al consumidor de la UE no entran en vigor. Sin embargo, sigues estando cubierto por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic..

✓ Solicitamos que se pague una tarifa no reembolsable si eres el afortunado ganador de la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&Cs para las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se “vende tal cual se ve”, bajo el criterio “tal cual, donde esté” y sin garantía. Las fotos y las descripciones se ofrecen únicamente a modo orientativo y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tu tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar o no incluido en la puja u oferta final, según se indique en el anuncio.

✓ Queremos que la transacción sea fluida tanto como tú y, por eso, ejecutamos una comprobación HPI en línea a todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido en venta a través de Car & Classic para verificar que no muestran marcadores en bases de datos de seguros por daños o robos, y que no hay financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos constan como dados de baja (escritos off) como parte de una reclamación por pérdida total asegurada en el momento en que se publica un anuncio en Car & Classic y de forma útil proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para tu ayuda. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre merece la pena realizar tu propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.

✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o de la entrega. Importar vehículos puede conllevar derechos de aduana adicionales e impuestos de importación, así que vale la pena comprobarlo antes. Es responsabilidad del pujador confirmar la elegibilidad para importar antes de la compra.

✓ A menos que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula apreciada, personalizada o de vehículo patrimonial no está incluida en la venta del vehículo.