Puntos destacados
- Versión VR6 de 3,2 litros tope de gama con tracción total Quattro y cambio automático de seis velocidades
- Historial de mantenimiento sólido, con sellos en el libro de revisiones
- Sometido recientemente a una gran revisión
- Respaldado por facturas que documentan más de £1.950 en mantenimiento y reparaciones
- ITV (MOT) válida hasta marzo de 2027, sin observaciones
El atractivo
El Audi TT 3.2 VR6 está en la cima de la gama del TT de primera generación, con un motor atmosférico de seis cilindros en lugar del cuatro cilindros turbo, mucho más habitual. Acompañado de la tracción total Quattro y de una caja automática de seis velocidades, el 3.2 se considera ampliamente la opción más refinada y orientada a viajar dentro de la gama: su entrega de potencia suave y el sonido característico del motor lo diferencian de sus hermanos con motores más ligeros.
Este ejemplar de 2005, en negro sobre cuero beige, cuenta con un buen historial de mantenimiento, incluyendo sellos en el libro de revisiones y facturas recientes que documentan más de £1.950 en mantenimiento y reparaciones. Entre los trabajos más destacados: una amplia puesta a punto mecánica en enero de 2024, que abarcó el mantenimiento de fluidos del DSG y del Haldex, un radiador nuevo, termostato, torretas superiores, alineación de las cuatro ruedas y más. A principios de 2025 se sustituyó una bobina (pack de bobinas), seguido de una revisión completa más adelante ese mismo año, y una gran revisión en julio de 2026. También se indica que se va a realizar inminentemente una revisión del sistema de frenos delantero. El vendedor asegura que mecánicamente está perfecto, sin problemas de arranque, funcionamiento ni conducción, y lo describe como un auténtico “gran crucero”, que se siente notablemente más refinado a velocidades de autopista que las alternativas con motor 1.8. Con una ITV (MOT) sin observaciones válida hasta marzo de 2027, este TT 3.2 ofrece una oportunidad sencilla para disfrutar de uno de los clásicos modernos con más personalidad de Audi.
Información clave
- Kilometraje: 97.126 millas
- País de matriculación: Reino Unido
- Estado de la inspección técnica: ITV (MOT) válida hasta marzo de 2027, sin observaciones
- Especificaciones técnicas: motor VR6 de 3,2 litros (250 CV) acoplado a una caja automática de doble embrague de 6 velocidades (DSG) y tracción total permanente Quattro
- Documentación: manuales del propietario, libro de revisiones, V5C, certificado de la ITV (MOT) y facturas recientes
Libro de revisiones:
07/26 - 96.992 millas - ANH Automotive
09/15 - 66.327 millas - Sin registro
09/13 - 51.219 millas - Evans Halshaw Ford
09/12 - 48.255 millas - Evans Halshaw Ford
09/11 - 45.189 millas - Walgrove Garage
08/10 - 40.041 millas - Walgrove Garage
07/08 - 26.609 millas - Audi Approved Chesterfield
11/06 - 11.395 millas - Audi Approved Chesterfield
03/05 - Pre-entrega - Blackburn Audi
En detalle
- Pintura negra sobre interior de cuero beige con salpicadero negro y molduras en metal cepillado
- Ruedas de aleación de 18 pulgadas con calipers de freno plateados, calzadas con neumáticos Uniroyal Rainsport 5
- Aire acondicionado automático, asientos calefactados, ESP conmutables, equipo estéreo Audi Concert CD y sonido Bose
- Enero de 2024: trabajos extensos en Performance Mode, Bristol (£1.516,88), que incluyen servicio de aceite, mantenimiento de fluidos del DSG y del Haldex, bujías, filtro de polen, torretas superiores nuevas, alineación de las cuatro ruedas, servicio del líquido de frenos, sustitución del escape, relé de la bomba de combustible, termostato y carcasa, sustitución del radiador y servicio del A/A
- Febrero de 2025: sustitución del número 5 del pack de bobinas en Vehicle Clinic Ltd, Bristol (£114,24)
- Octubre de 2025: revisión completa en Ray's Auto Sprays Ltd, Swindon (£320,40), que incluye sustitución del sensor de temperatura del refrigerante a las 93.213 millas
- Gran revisión, incluyendo bujías completadas en julio de 2026 a las 96.992 millas por ANH Automotive
- Se nos indica que próximamente se llevará a cabo una revisión a fondo de los frenos delanteros
- El vendedor informa de que el coche suena genial, con mucha potencia y se agarra bien en todas las marchas
- El vendedor afirma que la caja automática de seis velocidades ofrece una conducción suave y fácil
- Exterior en buen estado con marcas propias de la edad; pequeño golpe en la aleta delantera y una pequeña marca en la puerta del lado del pasajero
- Interior en buen estado para su antigüedad con ligeras marcas propias de la edad
- El vendedor indica que todo funciona como debería
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