Puntos fuertes
- Bajo kilometraje: 105 616 km
- Configuración muy buscada Carrera S con caja de cambios manual de 6 relaciones
- Color “doble negro” especialmente apreciado
- Mantenimiento al día hasta 104 045 km
- Neumáticos recientes y discos y pastillas delanteros sustituidos recientemente
- Inspección técnica válida hasta junio de 2028
Por qué gusta
Los aficionados aún debaten sobre el “mejor” 911 refrigerado por agua, pero se está formando un consenso cuando hablamos del “punto dulce” para el uso diario: el Carrera S de la generación 997. Esta versión S monta el flat-six de 3,8 litros y 355 CV, asociado a un chasis afinado, una dirección más precisa y una frenada reforzada, ofreciendo un equilibrio especialmente logrado entre prestaciones y polivalencia.
El 997 también supone un regreso a códigos estéticos más clásicos del 911, con en particular sus faros ovalados y un habitáculo modernizado, ganando en calidad percibida. Este primer Carrera S reúne varios de los puntos más buscados: la caja manual de 6 relaciones y la configuración “doble negro”, siempre muy valorada por los entusiastas.
El ejemplar presentado está en buen estado general, tanto por dentro como por fuera, respaldado por un kilometraje contenido. El historial de mantenimiento demuestra un seguimiento regular en centros especializados; el último servicio se realizó a 104 045 km, es decir, aproximadamente 1 500 km antes. Los discos y las pastillas delanteras se sustituyeron hace unos 2 000 km, igual que los neumáticos delanteros recientemente cambiados por unos Pirelli nuevos. La inspección técnica es válida hasta junio de 2026.
Bien mantenido y correctamente equipado, este Carrera S se presenta como un coche listo para usar y disfrutar.
Información clave
- Kilometraje: 105 616 km (anunciado como coherente)
- País de matriculación: Alemania de origen, Francia desde 2009
- Inspección técnica: exenta, válida hasta julio de 2028
- Características técnicas: motor flat-six 3 824 cm³, 355 CV, caja manual de 6 relaciones
- Expediente: libro de mantenimiento visible en las fotos, resumen a continuación
Historial de mantenimiento (extractos)
- 12/21 – 104 045 km – Especialista Porsche
- 07/19 – 102 629 km – Porsche MSA
- 05/17 – 99 196 km – Porsche MSA
- 09/15 – 95 215 km – ilegible
- 03/14 – 87 002 km – desconocido
- 03/?? – 80 287 km – Serge Have
- 03/12 – 72 257 km – Serge Have
- 03/11 – 62 043 km – Serge Have
- 03/10 – 52 157 km – Serge Have
- 09/09 – 43 277 km – Serge Have
- 07/06 – 21 119 km – Porsche
Detalles
- Configuración “black on black” muy buscada
- El vendedor indica algunas micro-rayaduras y ligeras marcas en la carrocería
- Ruedas Carrera S originales de cinco radios, en buen estado
- Neumáticos Pirelli recientes, incluidos los delanteros sustituidos recientemente
- PCM Porsche y techo corredizo de acero
- Interior en cuero negro con techo interior (cielorraso) en Alcántara
- Leve desgaste visible en algunos elementos del habitáculo, coherente con la edad
- Discos y pastillas delanteros recientes (aprox. 2 000 km)
- 4 neumáticos Pirelli Pzero nuevos (factura adjunta)
- Batería Magnetti-Marelli nueva (factura adjunta)
- Mantenimiento documentado, visible en las fotografías
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a las condiciones generales de Car & Classic. Al pujar y/o hacer una oferta, también acepta lo siguiente:
✓ El vendedor de este vehículo está registrado como vendedor profesional. Y usted está cubierto por las condiciones generales de Car & Classic.
✓ Pedimos que se paguen tasas no reembolsables si usted es el pujador ganador o si su oferta es aceptada. Consulte nuestra FAQ y nuestras condiciones generales para conocer las tarifas específicas.
✓ Este vehículo está “vendido en el estado en que se encuentra”, sobre una base de “tal cual, donde esté”, y sin garantía. Las fotos y descripciones se proporcionan solo a título orientativo, y es habitual proceder a una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.
✓ El IVA está incluido en el depósito de garantía del comprador. El IVA puede o no estar incluido en el precio final de la oferta o de la puja, según se indique en el anuncio.
✓ Queremos que la operación se desarrolle sin contratiempos, igual que usted, y por eso los coches y motos matriculados en el Reino Unido y puestos a la venta en Car & Classic están sujetos a un control HPI para verificar que no presentan ningún dato base de seguros relacionado con daños o robo, y que no están sujetos a una garantía financiera, lo que le permite pujar con total confianza.
✓ Los compradores son responsables de la retirada o la entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana y tasas de importación adicionales. Si lo desea, podemos recomendarle una empresa de transporte externa que le ayude. Para más detalles y para hablar con el equipo, envíe un correo a auctions@carandclassic.com.
