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Pre-pujas

2009 Renault Clio RenaultSport

Aspectos destacados

  • Declarado en estado original y sin modificaciones en su totalidad
  • Solo ha tenido un propietario anterior, adquirido directamente al propietario original
  • Revisiones anuales documentadas desde su puesta en circulación
  • Cadena de distribución sustituida a principios de 2024

El atractivo

El Clio RenaultSport está ampliamente considerado como uno de los mejores «hot hatches» de su generación. Su motor atmosférico de 2,0 litros, combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y un chasis magníficamente equilibrado, ofrecía una experiencia de conducción pura y sin adulterar que, posiblemente, aún no ha sido superada. Sin embargo, la popularidad del modelo entre los aficionados a las jornadas en circuito hace que los ejemplares sin modificar y cuidadosamente conservados sean cada vez más escasos.
Este ejemplar de 2009 destaca precisamente porque ha evitado ese destino. Según se indica, se mantiene en estado de serie de punta a punta y ha recorrido tan solo 46.850 millas en manos de solo dos propietarios registrados. El primer propietario conservó el coche desde que era nuevo hasta enero de 2024, lo guardaba en garaje por la noche y lo mantuvo con revisiones anuales durante todo ese tiempo. El vendedor actual compró el coche directamente a ese propietario original, un vecino, por lo que puede dar fe de su cuidadoso historial.

El vendedor describe el exterior como en muy buen estado, señalando que las pegatinas originales del concesionario siguen en la luneta trasera, mientras que el interior se encuentra, según afirma, en igual de buen estado, y los asientos traseros parecen no haber sido utilizados nunca. La cadena de distribución se sustituyó a principios de 2024, y el vendedor afirma que el coche se conduce muy bien. Para cualquiera que busque un Clio RenaultSport bien conservado y auténtico, este modelo lo tiene todo a su favor.
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Información clave

  • Kilometraje: 46 850 millas (respaldado por el historial de mantenimiento)
  • País de matriculación: Reino Unido
  • Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 30 de enero de 2027
  • Características técnicas: motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,0 litros, cambio manual de seis velocidades
  • Documentación: historial de mantenimiento desde su puesta en circulación, con revisiones anuales registradas
Historial de mantenimiento:

26/01 – Lansdowne Motors
  • Se realizó la inspección técnica (MOT)
  • Se realizó la prueba de emisiones de escape
25/03 – 46 580 millas – Nigel Norris & Son Limited
  • Se ha realizado el mantenimiento de las 10 000 millas
  • Se ha cambiado el aceite del motor (15W40 PD Renault Spec) y el filtro de aceite
  • Se ha comprobado la estanqueidad del sistema de refrigeración mediante prueba de presión
24/01 – 40 466 millas – Nigel Norris & Son Limited
  • Se sustituyeron la correa de distribución y la bomba de agua utilizando herramientas especializadas
  • Se ha sustituido la correa de transmisión auxiliar
  • Se ha purgado y rellenado con anticongelante rojo
23/01 – 45 466 millas – PS Autoservices Ltd
  • Se ha realizado el mantenimiento del vehículo
  • Cambio de aceite de motor (5W40 sintético premium) y del filtro de aceite
  • Se ha sustituido el filtro de aire y el filtro de habitáculo/polen
  • Se han sustituido el sensor del depósito de combustible, la bomba de combustible y la junta de estanqueidad de la bomba
  • Se ha realizado un diagnóstico por ordenador
22/02 – 29 112 millas – Lansdowne Motors
  • Se han sustituido las pastillas de freno delanteras y se han lubricado las correderas
  • Se han sustituido las pinzas de freno traseras y las pastillas de freno, y se han lubricado las guías
  • Se han montado dos neumáticos delanteros nuevos
  • Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
21/12 – Lansdowne Motors
  • Se han sustituido las bujías para solucionar los fallos de encendido del motor
  • Se han sustituido las pastillas de freno delanteras
21/01 – PS Autoservices Ltd
  • Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
20/12 – 37 688 millas – Lansdowne Motors
  • Se ha realizado la revisión anual
  • Cambio de aceite y filtro del motor
  • Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
11/19 – 36 637 millas – Lansdowne Motors
  • Se ha realizado la revisión anual
  • Se ha cambiado el aceite del motor y el filtro
  • Se ha realizado la inspección técnica
18/12 – 34 341 millas – Lansdowne Motors
  • Se ha realizado la revisión anual
  • Se ha cambiado el aceite del motor y el filtro
  • Se ha realizado la inspección técnica
11/18 – Lansdowne Motors
  • Se ha realizado la revisión intermedia
12/17 – 31 073 millas – Lansdowne Motors
  • Se ha realizado el mantenimiento anual
  • Cambio de aceite y filtro del motor
16/12 – 26 352 millas – Lansdowne Motors
  • Revisión anual realizada
  • Se ha cambiado el aceite del motor y el filtro
15/05 – 24 015 millas – DSG Morecambe (concesionario oficial Renault)
  • Se ha realizado la revisión intermedia
  • Se ha sustituido el kit de correa de distribución, la bomba de agua y el kit de correas de acceso y auxiliares
  • Cambio de aceite del motor (Elf 5W40 sintético) y del filtro de aceite
  • Se han sustituido las tapas de sellado y los tapones del núcleo
  • Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
14/11 – 19 114 millas – DSG Morecambe (concesionario oficial Renault)
  • Se ha realizado una revisión intermedia y una inspección
01/14 – 16 045 millas – PS Autoservices Ltd
  • Se ha realizado una revisión menor
  • Cambio de aceite del motor (Mannol 5W40 Energy Premium) y del filtro de aceite
  • Se ha sustituido el filtro de aire
  • Se ha realizado la inspección técnica (MOT)
13/05 – 17 004 millas – DSG Morecambe (concesionario oficial Renault)
  • Cambio de aceite del motor (5W40) y del filtro de aceite
  • Se ha realizado una revisión visual del estado del vehículo
01/13 – Car Audio Lancaster
  • Instalación del sistema de seguimiento por GPS Trackstar
11/10 – 12 330 millas – DSG Morecambe (concesionario oficial Renault)
  • Se ha realizado una revisión intermedia
  • Cambio de aceite del motor (5W40) y del filtro de aceite
  • Se sustituyeron el filtro de aire y el filtro de habitáculo/polen
  • Se ha realizado una revisión visual del estado del vehículo
11/09 – Millas de entrega – Concesionario oficial Renault
  • Se ha completado la inspección de fábrica previa a la entrega (PDI)

Detalles

  • Ejemplar en muy buen estado y con un nivel de originalidad digno de elogio
  • Llantas de aleación originales equipadas con neumáticos Michelin
  • Guardado en garaje durante la noche mientras fue propiedad de su primer propietario
  • Aún conserva las pegatinas originales del concesionario en la luneta trasera
  • El vendedor afirma que los asientos traseros parecen no haber sido utilizados
  • Hay que señalar dos pequeñas advertencias de la ITV
  • El vendedor informa de que el coche funciona correctamente
ANTES DE COMPRAR
Esta venta está sujeta a los Términos y condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:
El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic. 
Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas. 
Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad. 
✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio. 
Queremos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza. 
✓ También comprobamos si los vehículos figuran como «siniestrados totales» en el marco de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic, y te facilitamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él. 
✓ Los compradores son responsables de la recogida
o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad de los postores confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra. 
✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.

Pre-pujas

¿Qué son las pre-pujas?

Una pre-puja te permite hacer una puja antes del inicio oficial de la subasta. Se te notificará si eres el pujador más alto cuando comience la subasta.

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Detalles de la subasta

  • Año2009
  • MarcaRenault
  • ModeloClio
  • ColorBlanco
  • Cuentakilómetros46,850 Millas
  • Cilindrada1998cc
  • TransmisiónManual, Velocidad 6
  • Posición del volanteVolante a la derecha
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorParticular
  • Ciudad / MunicipioMorecambe
  • CondadoLancashire
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

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